2013 FIA WTCC Race of Hungary
| Loppdetaljer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum | 5 maj 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Mogyoród , Ungern | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurs |
Hungaroring 4.381 kilometer (2.722 mi) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Race One | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lopp två | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 FIA WTCC Race of Hungary var den fjärde omgången av säsongen 2013 World Touring Car Championship och den tredje körningen av FIA WTCC Race of Hungary . Den hölls den 5 maj 2013 på Hungaroring i Mogyoród nära Budapest , Ungern .
Race ett vanns av Yvan Muller från RML från pole position. Race två vanns av Robert Huff för ALL-INKL.COM Münnich Motorsport , den första vinsten i World Touring Car Championship för laget och Huffs första seger som regerande mästare.
Bakgrund
Efter tre omgångar ledde Muller världsmästerskapet för förare och James Nash ledde Yokohama Independents' Trophy.
Kompensationsvikterna reviderades för de ungerska omgångarna med SEAT León WTCCs som fick 10 kg (22 lb) ballast och Honda Civic WTCCs fick 30 kg (66 lb) ballast.
Campos Racing utökades till två bilar med Hugo Valente som återvände till mästerskapet för att köra tillsammans med Fernando Monje .
Rapportera
Gratis träning
Gabriele Tarquini var den snabbaste föraren i det första fria träningspasset på lördagsmorgonen med Tiago Monteiro på andra plats, vilket gjorde det till ett Castrol Honda World Touring Car Team 1–2. Muller var trea före den tredje Hondan av Norbert Michelisz . Valente var den snabbaste SEAT- föraren i femte och Slovakiens tvåa vinnare Tom Coronel var sjua. Charles Ng var svart flaggad för att ha överskridit spårgränserna upprepade gånger.
Chevrolets fyllde de tre bästa positionerna i slutet av den fria träningen två med Mullers ledande lagkamrat Tom Chilton och bambuingenjörens James Nash. Huff var den bästa SEAT-föraren på fjärde plats före Michelisz och Coronel. Tarquini och Monteiro och sjuan och åttan satte båda snabbaste varvtiderna 1:55.547. James Thompson var nionde i den bäst placerade Lukoil Lada Sport -bilen. Ett antal förare varnades för att överskrida spårgränserna men Stefano D'Aste blev svartflaggade för att ha gjort det upprepade gånger.
Kvalificering
Tarquini var snabbast i den första delen av kvalet. Fredy Barth satte sitt bästa varv sent i passet som slog Pepe Oriola ut bland de tolv bästa. Nash och Mehdi Bennani var de två sista förarna som skulle gå vidare till Q2 och båda var i depån men Oriola kunde inte slå sina tider tidigare. Thompson hade tidigare under passet sprungit bland de tio bästa men slutade passet sextonde efter att ha kallats in för vägning nära slutet av passet.
Michelisz höll den snabbaste tiden kort tills Muller degraderade honom ögonblick senare, en tid som resten av Q2-deltagarna inte kunde slå den. RML - föraren tog pole position före den lokala föraren Michelisz och de två arbetar Honda-förarna. Tarquini avbröt sitt första varv och i slutet av passet och återvände till banan nära slutet av passet för att sätta en tid för att placera honom trea på rutnätet före Monteiro. Nash var den snabbaste oberoende föraren på sjuan medan hans lagkamrat Alex MacDowall på tionde skulle ta pole position när rutnätet vändes för race två.
Tom Boardman hade alla sina tider borttagna när hans bil inte klarade åkhöjdskontrollen efter Q1, han skulle starta längst bak i rutnätet för båda loppen.
Uppvärmning
Michelisz var snabbast i uppvärmningen före Huff och Muller. Franz Engstler svartflaggades för att han upprepade gånger överskridit spårgränserna.
Race One
Muller behöll sin ledning i den rullande starten med Michelisz och Tarquini kvar som tvåa respektive trea. Längre ner på fältet vid sväng två fångades ett antal förare av en pileup. Darryl O'Young sprang in i ryggen på Monje som sedan kolliderade med Barth medan O'Young träffade Thompson som drog sig tillbaka på plats med en trasig högerupphängning bak. Oriola drog också tillbaka vid den andra kurvan medan Barth återvände till depån för reparationer. Ett antal andra förare blev också försenade av händelsen, inklusive Monteiro som fick en punktering i depån direkt i början av varv två och kolliderade med däckväggen på utsidan av första kurvan när han inte kunde stanna. Muller och Michelisz tog avstånd från resten av fältet där Tarquini sprang trea före Huff. Chilton hade sprungit bakom dem tidigt innan Bennani sprang bredvid vid den näst sista kurvan och släppte igenom Coronel. Coronel kämpade med Chilton i ett antal varv tills RML-föraren gjorde ett misstag som släppte igenom både Coronel och Bennani. Coronel kom snabbt ikapp till fjärde placerade Huff men kunde inte ta platsen, paret hade fått lätt kontakt vid flera tillfällen innan Coronel gjorde ett misstag och Bennani återpassade ROAL Motorsport- föraren . Michelisz hade närmat sig Muller i de sista varven men kunde inte passera och Muller tog vinsten. Kampen mellan Huff och Coronel hade gjort det möjligt för Tarquini att bryta sig loss till en säker tredjeplats och Bennani slutade femma för att ta de oberoendes seger.
Lopp två
Före starten av loppet reparerades Honda Civic från Monteiro efter kraschen i lopp ett men problem med att starta bilen gjorde att han inte kunde komma igång innan reparationstiden var slut, han startade därför loppet från slutet av pitlane. MacDowall var på pole position för den stående starten men han passerades direkt av Bennani som tog ledningen medan Huff placerade sig på andra plats. Vid utgången från det andra hörnet vändes Tarquini tvärs över fronten på Mullers bil och sköts in i bommarna innan han kom tillbaka över banan framför Michelisz och samlade sedan Engstler. Safety car kom ut medan bilarna rensades från banan och Tarquini fick medicinsk hjälp. Tävlingsdistansen utökades med två varv och Bennani ledde ifrån vid omstarten på varv fem men Huff tog ledningen runt utsidan vid första kurvan. Efter att ha fått en drive-through-straff stannade Barth sedan i depån tre varv från slutet. Huff vann loppet med Bennani tätt bakom medan Bamboo-bilarna från MacDowall och Nash slutade trea och fyra före Muller.
Tarquini och Engstler fördes till Budapests militärsjukhus efter deras kollision, Engstler skrevs ut senare på dagen medan Tarquini hölls inne över natten medan han fortfarande led av nacksmärtor.
Resultat
Kvalificering
- Fet anger pole position för andra racet.
- ^1 — Boardman fick sina tider raderade när hans bil inte klarade körhöjdstestet efter kvalificeringen.
Lopp 1
- Fet anger Snabbaste varvet .
Lopp 2
- Fet anger Snabbaste varvet .
- ^1 — Monteiro startade från pitlane.
Ställning efter evenemanget
|
|
|
- Obs: Endast de fem bästa positionerna ingår för båda uppsättningarna av förares ställning.
externa länkar
| World Touring Car Championship | ||
|---|---|---|
|
Tidigare lopp: 2013 FIA WTCC Race of Slovakia |
2013 World Touring Car Championship säsong |
Nästa lopp: 2013 FIA WTCC Race of Austria |
|
Tidigare lopp: 2012 FIA WTCC Race of Hungary |
FIA WTCC Race of Hungary |
Nästa lopp: 2014 FIA WTCC Race of Hungary |