19:e skvadronen för taktisk elektronisk krigföring

19:e Electronic Warfare Squadron
19:e Electronic Warfare Squadron
	Squadron RB-66 Destroyer 1957
Aktiva	1942–1945; 1947–1949; 1953–1970; 2021 – nutid
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	elektronisk krigföring
Del av	USA:s flygvapen i Europa
Engagemang	European Theatre of Operations
Dekorationer	Air Force Outstanding Unit Award
Insignia
19th Tactical Reconnaissance Squadron emblem

19th Electronic Warfare Squadron är en aktiv United States Air Force- enhet, stationerad i Bann, Tyskland som en del av United States Air Forces in Europe Warrior Preparation Center. Den aktiverades först under andra världskriget som den 19:e fotografiska kartläggningsskvadronen . Under kriget skvadronen kvar i USA och kartlade områden i Nordamerika. Men med början 1944 sändes skvadronens flygledare till Nordafrika för att kartlägga det området. Efter VE Day flyttade skvadronen till England och kartlade stora områden i Europa fram till oktober 1945, då den började stå ner för inaktivering. Den var kort aktiv i reserven från 1947 till 1949 som den 19:e spaningsskvadronen .

Omdesignade 19th Tactical Reconnaissance Squadron , skvadronen återaktiverades i juli 1953 och flyttade till Europa året därpå. I Europa tränade och flög den nattfotografisk spaning för Nato fram till 1966, då den återvände till USA för att utföra spaningsträning. Dess uppdrag ändrades till utbildning för elektronisk krigföring som 19:e Tactical Electronic Warfare Squadron i oktober 1967 och den inaktiverades vid Shaw Air Force Base, South Carolina i oktober 1970. Skvadronen återaktiverades i sin nuvarande roll år 2021.

Uppdrag

Skvadronen är specialiserad på att träna amerikanska servicemedlemmar och NATO- partners för att stödja övergående fjärde och femte generationens elektroniska krigföringsflygplan. Det blev en separat skvadron för att öka bemanningen, resurserna och främja deras stridsberedskap.

Historia

Andra världskriget

Den 19:e fotografiska kartläggningsskvadronen aktiverades på Peterson sätter in den 14 juli 1942, som en del av den 4:e fotografiska gruppen . Den var utrustad med Lockheed F-4 Lightnings . gruppen utbildade sig för utlandstjänst.

Omfördelad till den 1st fotografiska gruppen , skvadronen överfördes till Bradley sätter in , Connecticut . Den utplacerades till Mexiko för att utföra fotografisk kartläggning över Central- och Sydamerika med långväga Boeing F-9 Flying Fortress och Consolidated F-7 Liberator- flygplan. Den utförde också fotografisk kartläggning av Förenta staterna medan den tilldelades den 11:e fotografiska gruppen .

Omfördelad till 311th Reconnaissance Wing , flyttade skvadronen utomlands och fästes vid Royal Air Force . Den utplacerades först till Afrika, skvadronen fotograferade flygfält och skapade kartor över västra och centrala Afrika till stöd för Air Transport Command och utvecklade logistiska försörjningsvägar över den mörka kontinenten. Den tilldelades senare till Egypten och kartlade Mellanöstern med långdistansflygplan inklusive några Consolidated OA-10 Catalinas , fotograferande flygfält, kustförsvar och hamnar.

Omplacerad till England i april 1945, tog skvadronen bombskadebedömningsfotografier av flygfält, rangerbangårdar, broar och andra mål. Den stannade kvar på teatern efter att striden slutade och utförde fotokartläggning av Västeuropa. Den inaktiverades på Foggia Airfield , Italien i december 1945.

Reservtjänst

Skvadronen aktiverades som den 19:e rekognoseringsskvadronen i reserven under Air Defense Command (ADC) på Newark Airport , New Jersey, och tilldelas den 66:e Tactical Reconnaissance Group i november 1947. Den utbildades under överinseende av 114:e AAF-basenheten ( Reserve Training) (senare 2231 Air Force Reserve Flying Training Center). Det är inte klart om skvadronen var fullt bemannad eller utrustad med taktiska flygplan. 1948 Continental Air Command ansvaret för att hantera reserv- och Air National Guard- enheter från ADC. President Trumans reducerade försvarsbudget för 1949 krävde minskningar av antalet enheter i flygvapnet, och den 19:e inaktiverades och ersattes inte när reservflygverksamheten vid Newark upphörde.

Kalla kriget

Den 19:e återaktiverades på Shaw Air Force Base , South Carolina i Juli 1953 som den 19:e taktiska rekognoseringsskvadronen, tilldelad 363d taktisk spaning påskyndar , en del av det nionde flygvapnet . Den var utrustad med nordamerikanska RB-45 Tornados . Den utbildades i Förenta staterna tills den utplacerades till RAF Sculthorpe , England i maj 1954. Den tilldelades United States Air Force i Europas tredje flygvapen och fästes vid 47th Bombardment Wing . Det utförde taktiska spanings- och fotokarteringsuppdrag över Västeuropa och Nordafrika. Det genomförde också sekretessbelagda djuppenetrations- och spaningsflygningar över Sovjetunionen.

Skvadronen uppgraderade till Douglas RB-66 Destroyers och ersatte de föråldrade RB-45:orna från februari 1957. Den blev USAFE:s primära nattfotografiska spaningsskvadron, som tilldelades baser i Västtyskland, England och Frankrike. Den återvände till USA efter det franska tillbakadragandet ur NATO:s militärallians 1966 och blev en ersättningsutbildningsenhet för RB-66 flygbesättningar.

1968 utrustades skvadronen på nytt med EB-66B elektroniska motåtgärdsflygplan. Spaningsutrustningen togs bort och ersattes av elektronisk störningsutrustning. Även svanstornet togs bort, automatisk störningsutrustning monterades i dess ställe. Många antenner stack ut från flygplanet, och agnarutmatningsbaljor bars. Omdesignade den 19:e Tactical Electronic Warfare Squadron och utplacerad till Pacific Air Forces ), tilldelade den den 18:e Tactical Fighter Wing först i Japan, senare i Okinawa . Enheten flög uppdrag över Nordvietnam som elektroniska krigsföringsflygplan och gick med i strejkuppdrag för att störa fiendens radarinstallationer.

Skvadronen inaktiverades 1970 vid Kadena Air Base , Okinawa som en del av neddragningen av USAF-styrkor i Sydostasien.

NATO-utbildning

Skvadronens senaste aktivering kom i maj 2021, då den ersatte United States Air Forces in Europe - Air Forces Africa Warfare Center Detachment 3 i Bann, Tyskland . Detachementet hade etablerats 2019. Enheten driver system som stödjer Polygone , en multinationell elektronisk krigsföring vid den tysk-franska gränsen. I skvadronuppdraget ingår i militärövningar med partnerländer.

Härstamning

Bestämdes som den 19: e fotografiska kartläggningsskvadronen den 14 juli 1942

aktiverad den 23 juli 1942

omdesignade 19: e fotografiska skvadronen (tunga) den 6 februari 1943

omdesignade 19: e fotografiska kartläggningsskvadronen den 11 augusti 1943

redesignerade 19: e Reconnaissance Squadron (lång räckvidd, fotografisk) den 15 juni 1945 den 11 juni 1945

Inaktiverad den 15 december 1945

Redesignated 19th Reconnaissance Squadron (Photographic) den 8 oktober 1947

Aktiverad i reserven den 6 november 1947

Inaktiverad den 27 juni 1949

Redesigned 19th Tactical Reconnaissance Squadron (Night Photographic)

den 9501 juli 1231 April

1291 taktiska Electronic Warfare Squadron den 15 oktober 1967

Inaktiverad den 31 oktober 1970

Omdesignad 19th Electronic Warfare Squadron den 6 april 2021

Aktiverad den 11 maj 2021

Uppgifter

4th Photographic Group (senare 4th Photographic Reconnaissance and Mapping Group), 23 juli 1942
1st Photographic Charting Group (senare 1st Photographic Group), 11 augusti 1943, bifogad från 19 november 1943
11:e fotografiska gruppen, 1 december 1943
311th Photographic Wing (senare 311th Reconnaissance Wing), 5 oktober 1944 – 15 december 1945 (ansluten till nionde flygvapnet , 16 maj – 15 november 1945
66:e rekognosceringsgruppen, 6 november 1947 – 27 juni 1949
Nionde flygvapnet (anslutet till 363d Tactical Reconnaissance Wing , 20 juli 1953
Tredje flygvapnet (anslutet till 47th Bombardment Wing), 7 maj 1954
Tolfte flygvapnet , 1 december 1956
66:e taktiska spaningsgruppen, 1 januari 1957
66th Tactical Reconnaissance Wing , 8 december 1957 (ansluten till 10th Tactical Reconnaissance Wing efter 8 januari 1958
10th Tactical Reconnaissance Wing, 8 mars 1958
26th Tactical Reconnaissance Wing , 1 juli 1965
25th Tactical Reconnaissance Wing , I oktober 1965
363d Tactical Reconnaissance Wing, 1 september 1966
4402d Tactical Training Group, 1 februari 1967
363d Tactical Reconnaissance Wing, 20 januari 1968
18:e Tactical Fighter Wing, 31 december 1968 – 31 oktober 1970
United States Air Forces in Europe Warrior Preparation Center, 11 maj 2021 – nu

Stationer

Peterson Field, Colorado, 23 juli 1942
Bradley Field , Connecticut, 17 september 1943 (flyg till Mexico City Airport , Mexiko, 5 november – 20 december 1943)
MacDill Field , Florida, 21 januari 1944 (flygplan utplacerad till Kairos flygplats , Egypten, 30 januari 1944, RAF Deversoir , Egypten, 3 februari 1944)
Buckley Field , Colorado, 26 november 1944 – 6 juni 1945 (flygplan kvar på RAF Deversoir – ca 31 januari 1945, RAF Accra , Gold Coast (nuvarande Ghana), ca 1 februari 1945, RAF Watton , England, 25 april 1945 )
RAF Thurleigh , England, ca. 22 juni 1945 (flygplan förblev vid RAF Watton, England till 16 juli 1945)
Tortorella Airfield , Italien, 20 augusti 1945
Foggia Airfield Complex, Italien, 6 september – 15 december 1945
Newark Army Air Base (senare Newark Airport), New Jersey, 6 november 1947 – 27 juni 1949
Shaw Air Force Base, South Carolina, 20 juli 1953 – 22 april 1954
RAF Sculthorpe, England, 11 maj 1954
Spangdahlem Air Base , Västtyskland, 10 januari 1959
RAF Bruntingthorpe , England, 25 augusti 1959
Toul-Rosières Air Base, Frankrike 15 augusti 1962
Chambley-Bussieres flygbas , Frankrike, 1 oktober 1965
Shaw Air Force Base, South Carolina, 1 september 1966
Itazuke Air Base , Japan, 31 december 1968
Kadena Air Base, Okinawa, 15 maj 1969 – 31 oktober 1970
Bann, Tyskland, 11 maj 2021 – nu

Flygplan

Lockheed P-38 Lightning, 1942–1943
Lockheed F-4 Lightning, 1942–1943
Boeing B-17 Flying Fortress, 1943–1945
Boeing F-9 Flying Fortress, 1943–1945
Consolidated B-24 Liberator, 1943–1945
Consolidated F-7 Liberator, 1943–1945
Konsoliderad F-8 Liberator, 1943–1945
Nordamerikanska B-25 Mitchell , 1943–1945
Nordamerikansk F-10 Mitchell, 1943–1945
Konsoliderad OA-10 Catalina 1942–1945
Nordamerikansk RB-45 Tornado, 1953–1957
Douglas RB-66 Destroyer, 1957–c. 1967
Douglas EB-66 Destroyer, ca. 1967–1970

Anteckningar

Förklarande noter

Citat

Bibliografi

Knaack, Marcelle Size (1978). Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems (PDF) . Vol. 2, Bombplan efter andra världskriget 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-59-5 . Hämtad 17 december 2016 .
Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Hämtad 17 december 2016 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 ( PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .
American Military Aircraft (RB-45, RB-66)