1986 Ljósufjöll flygkrasch
 En Piper PA-23-250 Aztec, liknande den som kraschade.
| |
| Olycka | |
|---|---|
| Datum | 5 april 1986 |
| Sammanfattning | Flygkrasch |
| Webbplats | Ljósufjöll , Island |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | Piper PA-23-250 Aztec |
| Registrering | TF-ORM |
| Flygets ursprung | Ísafjörður flygplats , Island |
| Destination | Reykjavik flygplats , Island |
| Passagerare | 6 |
| Besättning | 1 |
| Dödsfall | 5 |
| Skador | 2 |
Luftkraschen i Ljósufjöll 1986 var en flygkrasch som inträffade den 5 april 1986 klockan 13:26 när ett Piper PA-23-250 Aztec- plan från Flugfélagið Ernir , TF-ORM, kraschade i Ljósufjöll i Snæfellsnes , Island . Flygplanet var på ett charterflyg från Ísafjörður till Reykjavík och hade sex passagerare, inklusive ett par med ett 11 månader gammalt barn, och en pilot. Man trodde att planet landade i ett neddrag och kraschade i sluttningarna av Ljósufjöll, söder om Sóleyjardalur. Det är fortfarande en av de dödligaste flygolyckorna i Islands historia och resulterade i ändringar i luftfartsbestämmelser och rutiner för att öka flödet av uppdaterad väderinformation till piloter.
Vraket av planet hittades på norra sluttningarna av Ljósufjöll, på 700 meters höjd, strax före midnatt samma dag. Män från flygräddningsgruppen i Reykjavík var de första som kom till olycksplatsen och det fanns tre passagerare vid liv i vraket, men en passagerare dog i en snöskoter på väg nerför berget.
Verkningarna
Tre dagar efter kraschen berättade en överlevande som förlorade sin fru och sitt barn i kraschen sin historia i en intervju med Morgunblaðið . Intervjun orsakade en betydande motreaktion mot tidningen och läkarna på Borgarspitalinn .
En undersökning av flygolyckskommittén och Luftfartsverket drog slutsatsen att planet troligen landade i en neddragning vilket resulterade i att det kraschade i sluttningarna av Ljósufjöll. Den drog också slutsatsen att en stor del av orsaken berodde på att piloterna inte hade tillgång till aktuell väderinformation i området. Det resulterade i ändringar i luftfartsbestämmelser och -procedurer för att öka flödet av aktuell väderinformation mellan piloter och isländska meteorologiska kontoret. Det ledde också till en översyn av hur flygoperatörernas loggböcker, broschyrer och annat utbildningsmaterial utgivet av Luftfartsverket används i pilotutbildning och omskolning, t.ex. vid piloters begåvningstest.
Efterdyningarna av olyckan orsakade också en kontrovers på Island på grund av regeringens regler om passagerarkompensation för flygolyckor som var 47 gånger lägre än vad passagerare i en bilolycka kunde få.
I populärkulturen
2020 presenterade RÚV olyckan i en radioserie i tre delar.
2011 fanns olyckan med i boken Útkall - Ofviðri í Ljósufjöllum , en del av Útkall -bokserien av Óttar Sveinsson . 2022 visades historien från boken i det sjätte avsnittet av dokumentserien Útkall på tv-kanalen Hringbraut .
externa länkar