1953 Albi Grand Prix
| |||
| 1953 Albi Grand Prix | |||
|---|---|---|---|
| Icke-mästerskapslopp i Formel 1-säsongen 1953 | |||
| Race detaljer | |||
| Datum | 31 maj 1953 | ||
| Officiellt namn | XV Grand Prix de l'Albigeois | ||
| Plats | Circuit Les Planques , Albi , Frankrike | ||
| Kurs | Tillfällig vägbana | ||
| Kurslängd | 8,954 km (5,564 mi) | ||
| Distans | 18 varv, 161,162 km (100,141 mi) | ||
| Snabbaste varvet | |||
| Förare |
 Ken Wharton
|
BRM | |
| Tid | 2:52,0 | ||
| Podium | |||
| Först | Ferrari | ||
| Andra | BRM | ||
| Tredje | Gordini | ||
XV Grand Prix de l' Albigeois var ett kombinerat Formel 1 och Formel 2 motorlopp som hölls den 31 maj 1953 på Circuit Les Planques, Albi , Frankrike . Loppet hölls över två heat på 10 varv; en för Formel 1 och en för Formel två, och en final på 18 varv där båda klasserna deltog. De fyra bästa i varje heat kvalificerade sig till finalen, plus ytterligare fyra baserat på slutplacering.
Élie Bayol i en OSCA Tipo 20 kvalificerade sig i pole position för Formel två-heatet men slutade tvåa bakom Louis Rosiers Ferrari 500 . Peter Whitehead var trea i en Cooper T24 - Alta . Roberto Mieres satte snabbaste varvet i sin Gordini Type 16.
I Formel 1-heatet kvalificerade Juan Manuel Fangio på pole, satte snabbaste varvet och vann i en BRM Type 15 . José Froilán González var tvåa i en annan Type 15 och Louis Rosier var trea i en Ferrari 375 .
Rosier vann finalen i Ferrari 375. González blev tvåa och Maurice Trintignant trea i en Gordini Type 16 . Ken Wharton satte snabbaste varvet i en annan BRM Type 16.
Klassificering
Heat One - Formel två bilar
| Pos | Nej | Förare | Deltagare | Bil | Tid/pensionerad | Rutnät |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
 Louis Rosier
|
Ecurie Rosier | Ferrari 500 | 33:41,4, 158,19 km/h | 3 |
| 2 | 8 |
Élie Bayol
|
Élie Bayol | OSCA Tipo 20 | +24,5s | 1 |
| 3 | 10 |
Peter Whitehead
|
Graham Whitehead | Cooper T24 - Alta | +52,7s | 5 |
| 4 | 6 |
 Roberto Mieres
|
Equipe Gordini | Gordini typ 16 | +54,0s | 4 |
| 5 | 12 |
 Tom Cole
|
Atlantic Stable | Cooper T23 - Bristol | +1:31,2 | 6 |
| 6 | 16 |
 Charles de Tornaco
|
Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | +2:26,3 | 8 |
| 7 | 14 |
Johnny Claes
|
Ecurie Belge | Connaught Typ A - Lea Francis | +3:00,4 | 7 |
| 8 | 18 |
John Lyons |
Connaught Engineering | Connaught Typ A - Lea Francis | +3:12,1 | 9 |
| Röta. | 4 |
Harry Schell
|
Equipe Gordini | Gordini typ 16 | 8 varv, tändstift | 2 |
| DNA | 20 |
Rodney Nuckey
|
Rodney Nuckey | Cooper T23 - Bristol |
Heat Two - Formel 1-bilar
| Pos | Nej | Förare | Deltagare | Bil | Tid/pensionerad | Rutnät |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
Juan Manuel Fangio
|
BRM Ltd. | BRM typ 15 | 29:57,8, 178,15 km/h | 1 |
| 2 | 9 |
Ken Wharton
|
BRM Ltd. | BRM typ 15 | +1:11,5 | 4 |
| 3 | 5 |
Louis Rosier
|
Ecurie Rosier | Ferrari 375 | +2:06,6 | 10 |
| 4 | 15 |
Maurice Trintignant
|
Equipe Gordini | Gordini typ 16 | +2:10,5 | 6 |
| 5 | 11 |
José Froilán González
|
BRM Ltd. | BRM typ 15 | +2:52,5 | 3 |
| 6 | 17 |
Yves Giraud-Cabantous
|
Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C | +1 varv | 7 |
| 7 | 21 |
 Giovanni de Riu
|
Giovanni de Riu | Maserati 4CLT/48 | +1 varv | 9 |
| Röta. | 19 |
Duncan Hamilton
|
Duncan Hamilton | Talbot-Lago T26C | 8 varv, växellåda | 8 |
| Röta. | 3 |
Giuseppe Farina
|
GA Vandervell | Ferrari 375 | 5 varv, motor | 5 |
| Röta. | 1 |
Alberto Ascari
|
Ferrari | Ferrari 375 | 3 varv, växellåda | 2 |
Slutlig
Formel 1-konkurrenter markerade i blått.
| Pos | Nej | Förare | Deltagare | Bil | Tid/pensionerad | Rutnät |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
Louis Rosier
|
Ecurie Rosier | Ferrari 375 | 56:36,8, 169,72 km/h | 3 |
| 2 | 11 |
José Froilán González
|
BRM Ltd. | BRM typ 15 | +31,0s | 2 |
| 3 | 15 |
Maurice Trintignant
|
Equipe Gordini | Gordini typ 16 | +1:53,8 | 4 |
| 4 | 6 |
Roberto Mieres
|
Equipe Gordini | Gordini typ 16 | +1 varv | 7 |
| 5 | 10 |
Peter Whitehead
|
Graham Whitehead | Cooper T24 - Alta | +1 varv | 6 |
| 6 | 14 |
Johnny Claes
|
Ecurie Belge | Connaught Typ A - Lea Francis | +1 varv | 11 |
| 7 | 12 |
Tom Cole
|
Atlantic Stable | Cooper T23 - Bristol | +1 varv | 8 |
| Röta. | 16 |
Charles de Tornaco
|
Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | 11 varv, motor | 10 |
| Röta. | 9 |
Ken Wharton
|
British Racing Motors | BRM typ 15 | 11 varv, olycka | 2 |
| Röta. | 7 |
Juan Manuel Fangio
|
British Racing Motors | BRM typ 15 | 9 varv, däck/bromsar | 1 |
| Röta. | 17 |
Yves Giraud-Cabantous 1
|
Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C | 9 varv, mekaniskt | 12 |
| Röta. | 8 |
Élie Bayol
|
Élie Bayol | OSCA Tipo 20 | 2 varv, koppling | 5 |
1 Lyons borde ha varit i finalen men hade packat undan sin bil i tron att han blivit utslagen. Giraud-Cabantous gick in i stället.