101:a bombardementet (fotografisk) skvadron

"39th Reconnaissance Squadron" omdirigerar här. För den 39:e rekognoseringsskvadronen (medium), se 428:e bombarderingsskvadronen .

101:a bombardementet (fotografiskt) Squadron
39th Observation Squadron North American O-47A Frankrike Fältkanalzon 1941
Aktiva	1917–1948
Upplöst	8 oktober 1948
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Fotografisk spaning
Storlek	Skvadron
Engagemang	första världskriget andra världskriget
Insignia
emblem för 101:a bombardementet (PR) skvadronen

The 101st Bombardment (Photographic) Squadron är en inaktiv United States Air Force- enhet. Dess sista uppdrag var med XIX Tactical Air Command , baserat på Brooks Field , Texas . Den inaktiverades den 25 december 1945.

Historia

Ursprungligen etablerad som en Army Air Service World War I Aero Squadron 1917. Utförde flygutbildning i Texas och utplacerade inte utomlands. Demobiliserades 1918. Återaktiverades 1935 vid Kelly Field , Texas som en lätt observationsskvadron och stöttade arméstyrkor vid Fort Sam Houston som en del av Air Corps Advanced Flying School.

Andra världskriget

Återaktiverad vid France Field , Canal Zone, och underställd högkvarteret, Panama Canal Department , den 1 februari 1940 som den dedikerade observationsenheten för kommandot. Skvadronen skaffade de allra första exemplen av den då moderna nordamerikanska O-47 A när dess komplement av tio av dessa nya flygplan levererades ner till Panama av skvadronpersonal från San Antonio med start den 14 juni 1940. Hade även ett antal Northrop A -17s och med dessa genomförde sin första nattformationsflygning med sex skepp över Isthmus till Albrook Field , sedan uppför Stillahavskusten till Aguadulce Army Airfield . Sedan fortsatte flyget vidare till Atlantkusten och vidare hem till France Field.

I augusti 1940 började skvadronen delta i de då veckovisa taktiska problemen som 19th Composite Wing ställde upp och fungerade under en av dessa som en scoutingskärm ut till havet för att "avlyssna" en förväntad inkommande flygning av " fiendens bombplan på väg mot Panamakanalen . Senare samma månad, nu övergått till deras O-47 helt, gjorde skvadronen en flygturné i Centralamerika och besökte alla huvudstäder i Centralamerika utom Brittiska Honduras. Utbildningen fortsatte till slutet av året, och den 20 november; skvadronen var direkt underordnad högkvarteret, Panama Canal Department Air Force, snarare än avdelningshögkvarteret självt som det tidigare hade tilldelats.

Skvadronen blev kopplad till den 12:e förföljelsen påskyndar i februari 1941. Med krigets kommande befann sig skvadronen fortfarande på France Field och den 25 februari 1942 omdesignades enheten till den 39:e observationsskvadronen (medium). Den 3 mars 1942 hade enhetens första linjestyrka sjunkit till bara sex O-47A, men två nya Stinson O-49:or hade tillkommit och den 7:e underordnades enheten den nyanlända 72d Observation Group och flyttade till Howard Field den 20:e. Re-designed som 39th Observation Squadron den 4 juli 1942, gjorde sig enheten redo för en större flytt till Waller Field i Trinidad, där den anslöts efter 6 augusti som en viktig del av Trinidad Sector & Base Command. I slutet av året, fortfarande nominellt en del av 72d Observation Group men fristående i Trinidad. Efter ankomsten till Trinidad hölls enhetens flygplan mycket upptagna Hying patruller på mycket låg nivå runt Trinidad och, ibland, några av de andra närliggande öarna i Små Antillerna, morgon och kväll, med speciella instruktioner för att hålla utkik efter eventuell tysk landningsförsök med sabotör.

Den 25 juni 1943 ändrades enhetens karaktär avsevärt när den omdesignades till den 39:e spaningsskvadronen och tilldelades fem Bell P-39N Airacobras . Skvadronen hade tilldelats Antillernas flygledning från den 1 juni.

När kriget nu i huvudsak hade passerat de mindre Antillerna ebbade behovet av skvadronen snabbt ut och den 26 februari 1944 avlöstes enheten från AAC och överfördes tillbaka till USA där den fortsatte att bli den 101:a fotospaningsskvadronen den 12 juni 1944.

Återvände till sitt förkrigsutbildningsuppdrag vid Brooks Field tills den inaktiverades i slutet av kriget.

Operationer och dekorationer

• Stridsoperationer: Försvar i karibiskt område, 1940–1944.
• Kampanjer: Inga.
• Dekorationer: Inga.

Härstamning

39:e observationsskvadronens emblem

• Organiserad som 39:e Aero Squadron den 5 juni 1917.

Omdesignad Squadron A, Rich Field, Texas, den 14 juli 1918.

Demobiliserad den 19 november 1918.

• Rekonstituerad och konsoliderad (1933) med 39:e skolskvadronen som bildades den 63 februari 1922 1 augusti 1927.

Omdesignad 39th Observation Squadron den 1 mars 1935.

Inaktiverad den 1 september 1936.

• Aktiverad den 1 februari 1940.

Omdesignad: 39th Observation Squadron (Medium) den 26 februari 1942.

Omdesignad: 39th Observation Squadron:29th Observation Squadron :2 Juli 19

Redesigned 39:e spaningsskvadronen den 25 juni 1943.

Omdesignad: 101:a fotografiska spaningsskvadronen den 12 juni 1944.

Omdesignad: 101:a bombarderingsskvadronen (fotografisk) den 7 februari 1945.

Inaktiverad den 25 december 1948.

Upplöstes den 85 oktober 1948.

Uppgifter

• Okänd, 1917–1918.
• 10:e skolgruppen , 1 augusti 1927.
• Air Corps Advanced Flying School, 16 juli 1931 – 1 september 1936.
• Panamakanalavdelningen , 1 februari 1940.
• Panamakanalen (senare Karibien, sjätte) flygvapnet , 20 november 1940.
• 72d observationsgrupp , 7 mars 1942.

Ansluten till Trinidads sektor- och baskommando efter den 6 augusti 1942.

• Antillernas luftkommando , 1 juni 1943.
• Andra flygvapnet , 15 mars 1944.
• Tredje flygvapnet , 5 april 1944.
• 69:e Tactical Reconnaissance Group , 11 april 1944.
• 74:e Tactical Reconnaissance Group , 29 januari 1945.
• XIX Tactical Air Command

Ansluten till 69th Reconnaissance Group , 7 november-25 december 1945.

Stationer

• San Antonio , Texas , 5 juni 1917.
• Chanute Field , Illinois , augusti 1917.
• Rich Field , Texas , december 1917-19 november 1918.
• Kelly Field , Texas , 1 augusti 1927 – 1 september 1936.
• France Field , Canal Zone , 1 februari 1940.
• Howard Field , Canal Zone , 20 mars 1942.

• Waller Field , Trinidad , 6 augusti 1942-c. 26 februari 1944.
• Dalhart Army Airfield , Texas, 15 mars 1944.
• Esler Field , Louisiana , 1 maj 1944.
• Stuttgart Army Airfield , Arkansas , 6 februari 1945.
• Brooks Field , Texas , 5–25 december 1945.

Flygplan

• Uppenbarligen SJ-1 och JN-4, 1917–1918
• Förutom 0-2 och 0-19, innefattade 0-11, 0-25, 0-38 och C-14 under perioden 1932-1934; BT-2, 1934-1936. A-17, 1940
• Förutom L-4, 1942–1944, och B-18 och P-39, 1943–1944
• Ingår C-45, ca. 1942-1943, B-25, C-60 och 0-52, 1943

• UC-61 och UC-78, 1943–1944
• Förutom B-25/F-10, 1944–1945
• Inkluderade A-25 och L-5, 1944
• A-26, 1945

Se även

• Lista över amerikanska Aero Squadrons

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

•   Maurer, Maurer (1983). Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-89201-092-4 .
•   Hagdedorn, Dan (1995), Alae Supra Canalem: Wings Over the Canal, Turner Publishing, ISBN 1563111535