Övre Svanbron
|
Övre Svanbron
Верхний Лебяжий мост
| |
|---|---|
 | |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär |
Fordon Fotgängare |
| Går över | Svankanalen |
| Plats | Sankt Petersburg |
| Egenskaper | |
| Total längd | 12,5 m (41 fot) |
| Bredd | 14,9 m (49 fot) |
| Historia | |
| Öppnad |
1711-1715 (i trä) 1768 (i sten) |
| Plats | |
 | |
Upper Swan Bridge ( ryska : Верхний Лебяжий мост ) är en enspans stenbro i Sankt Petersburg . Det är en av de äldsta stenbroarna i staden och bär Palace Embankment över Svankanalen .
Den föregående bron på platsen var av träkonstruktion, byggd på 1710-talet över Lebedinka, ett grunt vattendrag som flyter mellan Moyka och Neva Rivers , vid den punkt där den kom in i Neva. När konstruktionen av Svanekanalen ersatte Lebedinka fortsatte bron att fungera, tills den ersattes med en stenbro 1768. Bron var omväxlande känd som Svanbron, Sten Svanbron och slutligen Övre Svanbron, som särskiljer den från Lower Swan Bridge i södra änden av kanalen vid dess förbindelse med Moyka. Strukturella fel upptäcktes redan i mitten av artonhundratalet, men reparationer utfördes först på 1920-talet. Dessa lämnade brons utseende oförändrat, och den har fortfarande kvar sin ursprungliga form. Det har utsetts till ett objekt av historiskt och kulturellt arv av federal betydelse.
Läge och design
Upper Swan Bridge ligger i Dvortsovy Municipal Okrug , en del av Tsentralny-distriktet i staden. Den korsar Swan Canal , en av stadens äldsta, vid den punkt där kanalen förenar sig med Neva River , och bär Palace Embankment mellan områdena Field of Mars i väster och Summer Garden i öster. Den består av en bågformad stenkonstruktion som är 12,5 m (41 fot) lång och 14,9 m (49 fot) bred och bär både fot- och fordonstrafik. Det är en av två broar som för närvarande sträcker sig över Swankanalen, den andra är Lower Swan Bridge i södra änden av kanalen vid dess korsning med Moyka River . Trots flera restaureringar har dess utseende förblivit nästan oförändrat från dess konstruktion i sten 1768 till idag. Det är en av de äldsta stenbroarna i staden.
Historia
Under 1700-talet sträckte sig fyra olika träbroar över Svankanalen. Övre Svanbron började som en träkonstruktion tvärs över Lebedinka, ett grunt vattendrag, där den kommer in i Neva. Den byggdes mellan 1711 och 1715 och fick namnet Svanbron. Träbron ersattes 1768 av en enspans stenbro, med konstruktion övervakad av ingenjör TI Nasonov. Detta var en del av en större översyn av vallarna längs Neva, som såg dem förstärkta med granit. Som designat var brons stödpelare och båge av bråteskiva fodrad med granit, med bröstvärn av massiv granit. Landstöden , förmodligen i slutet av artonhundratalet.
Någon gång mellan 1836 och 1846 döptes bron om till Stone Swan Bridge, med termerna Upper and Lower Swan Bridges som används sedan åtminstone 1849 för att särskilja broarna vid den norra respektive södra änden av kanalen. Undersökningar av Övre Svanbron mellan 1840 och 1845 avslöjade rörelser i brostöden och deformationen av dess välvda valv. Förslag utarbetades för en rekonstruktion av bron 1847, som förutsåg att den skulle ersättas med en tegelbåge höjd en meter över flodnivån. Detta förslag genomfördes aldrig, och ett liknande förslag från ingenjören KV Yefimev 1908 blev till slut ingenting.
Bron genomgick slutligen reparationer mellan 1927 och 1928, med montering av monolitisk armerad betong av ingenjören LA Krushelnitsky, och restaureringen av dess granitbeklädnad 1931. Dessa reparationer utfördes med syftet att behålla brons design och arkitektoniska utseende. Ytterligare restaurering genomfördes 2003 som en del av en allmän serie arbeten på kanalen. Sprickor i dess fundament reparerades. Bron har beskrivits som att förena Palace Embankment och sommarträdgårdens staket till en enda arkitektonisk ensemble, och har utsetts till ett objekt av historiskt och kulturellt arv av federal betydelse."
Anteckningar
a. ^ Olika källor tillskriver designen till antingen Yury Felten eller IG Rossi.