maj Bröder och kompani
| Typ | Industriell tillverkare |
|---|---|
| Industri | Gruvdrift, jordbruk, tillverkning. |
| Grundad | 1885 (upplöst 1934) |
| Grundare | Frederick May, Alfred May |
| Huvudkontor | Gawler, södra Australien |
Antal platser |
Gawler , Port Pirie |
| Produkter | Redskap och maskiner för jordbruk och odling och skörd; gruvmaskineri. |
May Brothers and Company var ett ingenjörs- och tillverkningsföretag som grundades i Gawler, södra Australien 1885 av Frederick och Alfred May.
Historia
(John) Frederick May (1840 – 15 december 1897) och Alfred May (6 december 1851 – 22 september 1920) var två barn i en familj på nio från Perranzabuloe i Cornwall som emigrerade till Adelaide och anlände i december 1858. Vid ankomsten familjen reste norrut till gruvstaden Burra , där Frederick, (då 18 år gammal), fick anställning i en koppargruva med sin far Henry (1818 – 16 mars 1872) och två bröder, William (1838 – 8 augusti 1914) och Joseph (1844 – 2 november 1922). Alfred, som då bara var sju år, gick i skolan fram till 15 års ålder, då han sedan började arbeta som "kräsen pojke" – ett underligt jobb som innebar att sortera malm på gruvans yta.
Även om han inte formellt var kvalificerad inom ingenjörskonst, innebar Fredriks stora intresse och skicklighet i maskiner att han snart befordrades till positionen som gruvingenjör, som övervakade installationen av en ångdriven hiss i Schneiderschaktet i Burra. Det faktum att arbetare kunde få bättre positioner i de nya kolonierna baserat på skicklighet och meriter var en av anledningarna till att Fredriks far hade valt att ta med sin familj till Australien.
Under 1860-talet upplevde den del av Yorke-halvön som kallas koppartriangeln – i synnerhet städerna Moonta , Wallaroo och Kadina – en gruvboom. Städerna växte snabbare än gruvutrustning kunde byggas och installeras, och ingenjörer var eftertraktade. Fredriks skicklighet och effektivitet vid Schneiderschaktet hade gett honom ett rykte, och 1861 utsågs han av pastoralisten och gruvmagnaten Walter Watson Hughes till chefsingenjör vid Moontagruvan.
År 1862 gifte sig Frederick med Mary Ann Mitchell och 1873 anställde han Alfred, (då 20 år gammal), som ingenjörslärling.
År 1873 kontaktades Frederick av industrimannen James Martin . Hans företag James Martin & Co var en tillverkare av gruv- och jordbruksredskap, och hans gjuteri i Gawler var det största i området och sysselsatte ibland över 700 man. Martin siktade på att utöka verksamheten och erbjöd Fredrik ett partnerskap som han accepterade i februari 1874. Frederick säkrade en position för Alfred 1875 som förman för beredningsbutiken.
Frederick förblev partner med James Martin fram till 1885, då han bestämde sig för att etablera sitt eget företag med Alfred. Den 28 februari upplöstes partnerskapet mellan Frederick May och James Martin. Grunden till May Brothers lades i juli samma år.
Plats
May Brothers butik och gjuteri låg på 4 tunnland (1,6 ha) mark belägen på södra sidan av Gawler, strategiskt placerad bredvid järnvägslinjerna. Fredrik ritade själv planerna, och det sägs att bröderna bokstavligen satte grunden genom att märka ut och lägga betong till golven. Senare utökades verksamheten och en filial öppnades i Port Pirie . Namnet May Town, nära Port Pirie, rapporteras möjligen ha kommit från May Brothers and Company-filialen som ligger där.
Uppfinningar och design
Till en början koncentrerade sig företaget på väsentliga föremål för gårdar, fabriker och gruvdrift, men Fredriks uppfinningsrika natur återspeglas i hans filosofi "Det räcker inte att bara ge människor vad de vill ha, vi måste göra saker som de inte ens har tänkt på än. ." , innebar att han ständigt designade nya produkter. Både han hade sin bror var produktiva i sina mönster, och antalet patent som tagits under företagets livstid vittnar om detta: Frederick patenterade många mönster före starten av May Brothers& Co., Gawler. Två andra bröder Matthew och Joseph anslöt sig också till företaget under senare år som anställda på företaget
År 1887, på Adelaide Jubilee International Exhibition , som hölls i den nya utställningsbyggnaden på North Terrace, deltog May Brothers i sju allmänna maskinutställningar och åtta jordbruksmaskiner och tog hem förstaplatsen i varje kategori. Avtäckningen av deras Damp Weather Threshing and Reaping Machine vid utställningen möttes av särskilt goda recensioner. För ett ungt företag som hade svårt att få förtroende från australiensiska bönder som föredrog att importera maskiner från större mer etablerade företag i USA och Storbritannien, var utställningens framgång en stor reklam.
May Brothers Patent Compound Jigger var en annan banbrytande uppfinning för företaget, även om en som tog gruvsamhället – som var tveksamma till det nya företaget – lite övertygande. Jiggern, en anrikningsmaskin som behandlade malm på ytan, avtäcktes kort efter Jubileumsutställningen 1887, och en beställning från Umberrumberka-gruvan i New South Wales kom inom några månader. Det var den första i sitt slag som användes på planen
Ett par lindningsmotorer på 1000 hästkrafter byggda för Delprat Shaft i Broken Hill 1900/1901 designades av huvudritarna John Wesley, ritaren William J. May och Alfred May, och ingenjörsteamet som William sedan omvandlade till de slutliga ritningarna. Visningen av dessa motorer under ånga gjordes under Alfred och William J. Mays ledningspartners i företaget. Den slog världsrekord i prestanda för sin typ. 1910 avslöjade han Climax Complete Harvester, som kapade en 7 fot lång sträcka och gjorde det möjligt för en man att ta av, rengöra och säcka 20 tunnland (8 ha) vete på en dag. Företaget hade vuxit från en femmansverksamhet till att ha 360 på lönelistan, och väldigt få australiska gårdar eller gruvor saknade åtminstone en av May Brothers uppfinningar.
Senare år
Efter sin frus död 1896 drog Frederick sig tillbaka från verksamheten och flyttade till Largs Pier Hotel där han tog sin bostad. Där träffade han en änka vid namn Margaret Dick som han gifte sig med vid en ceremoni i Laura . Några veckor efter att han återvänt till sitt i Semaphore dog Frederick av hjärtkomplikationer. Han var bara 57 år gammal.
Fredericks äldsta söner, Frederick, Jr., och William J. May blev Alfreds nya partners i May Brothers & Co., Gawler och Port Pirie. Senare införlivade Alfred och partners partnerskapet i ett företag.
1911 gick Alfred i pension från företaget och flyttade sin familj till Adelaide. Men från dess till sin död 1920 förblev han aktiv i företaget och fortsatte att bidra till design. 1917 designade han skördaren "Acme" – den största i sitt slag med en sträcka på 10 fot 6 tum (3,20 m), men tillräckligt lätt för att bara fem hästar ska kunna dra.
Krigsförklaringen med Tyskland 1914 innebar att May Brothers and Company var mer upptagen än någonsin, särskilt med många av sina egna anställda värvade i kriget utomlands. 1920-talet medförde ökad konkurrens från australiensiska företag, som David Shearer och Sunshine Harvester Works. Företaget led. I ett försök att diversifiera försökte de bryta sig in på bilmarknaden genom att bilda ett publikt bolag med JH Jones från Adelaide, och utse den tidigare South Australian premiärministern Sir Richard Butler till ordförande. Företaget misslyckades, men följdes snabbt av ett annat företag som kombinerade May Brothers and Company med Perry Engineering Company, ett företag som grundades av Fredericks ursprungliga partner, James Martin. Det nya företaget koncentrerade sig på tillverkning av skördare. Det började förhoppningsvis, men kunde inte bygga upp tillräckligt med fart när den stora depressionen slog till. Oförmöget att täcka kostnaderna likviderades företaget 1928, och allt som nu återstår av verkstaden och gjuteriet i Gawler är gatan som bär dess namn.
Samhällsrelationer
I enlighet med sin Wesleyska metodistdoktrin var May Brothers involverade i många tjänster till deras samhälle. Från 1881 till 1884 satt Frederick i det lokala Gawlerrådet som representerade East Ward. Han var vice ordförande för Gawler Agricultural Society; en medlem av rådet för Gawler School of Mines; medlem av Geologiska och Mineralogiska Sällskapet; en medlem av frimurarnas trohetsloge, och vid ett tillfälle var han kapten på Gawlers brandkår. Hans skicklighet på design sträckte sig bortom ingenjörskonst till arkitektur, och inte bara designade han sin firmas butik och gjuteri, han designade också (pro bono) Bibelns kristna kyrkor i Moonta och Kadina, och Wesleyska kyrkan i Moonta.
Alfred var också en aktiv medlem i samhället. Han var också medlem i Freemasons' Fidelity Lodge, medlem i många metodistkyrkans kommittéer, var involverad i lokala band, agerade president för Gawler School of Mines och var en av grundarna av Gawler Bowls Club. Alfreds relationer med sina anställda var starka, och 1905 när Jim Caskey, en 46-årig arbetare, klämdes mellan en överliggande axel och en drivanordning, och företaget råkade ut för sin första dödsolycka på 25 år, såg Alfred till att Caskeys änka och barn försörjdes. I en tid då lagstadgad arbetsskadeersättning fortfarande var 81 år bort, ansågs handlingen vara ovanlig och var föremål för mycket debatt.
Lokal fotboll
Bröderna May hade ett nära samband med lokal fotboll. 1894 var Alfreds son, Alfred Fred Jr, en av de två första South Gawler Football Club- spelarna som tog examen till ligafotboll i South Australia. Från 1919 till 1923 var May Brothers Foundry hem för lagets klubblokaler.
Erkännande
År 1986, under södra Australiens 150-årsjubileum, utsågs Frederick May till en av de 150 individer som har gjort ett enastående bidrag till statens utveckling. En personlig plakett till hans ära kan hittas på gångvägen till North Terrace, Adelaide , som en del av Jubilee 150 Walkway .
Maj bröder idag
2008 återupprättades May Brothers i Adelaide av Jason May, barnbarnsbarn till Alfred May. Företaget är nu specialiserat på projektledning och utveckling, med fokus på innovationer inom energi, informationsteknologi, infrastruktur och miljö.
