Zentraler Omnibusbahnhof Berlin

Zentraler Omnibusbahnhof Berlin
2013
Allmän information
Plats	Messedamm 2-4 14057 Berlin Tyskland
Koordinater
Ägd av	Berliner Verkehrsbetriebe
Drivs av	IOB Internationale Omnibusbahnhof-Betreibergesellschaft mbH
Annan information
Hemsida	www .zob .berlin
Historia
Öppnad	maj 1966 ( 1966-05 )
Plats

Zentraler Omnibusbahnhof Berlin (kort: ZOB Berlin ) är en central busstation som ligger vid Funkturm Berlin i Berlin - distriktet Westend av Charlottenburg-Wilmersdorf- distriktet. Den initierades av Gustav Severin (grundare av Association of Berlin Bus and Coach Operators) och togs i drift i maj 1966. Den ersatte busstationen på Stuttgarter Platz sedan 1951 för busstrafik till Västtyskland .

Busstationen används uteslutande för långväga bussresor. Totalt finns 35 buss- och bussbolag tillgängliga för reguljär och tillfällig trafik. ZOB Berlin är en viktig punkt för inhemska och internationella långväga busstransporter.

Plats

Panoramabild ZOB Berlin

Busstationen ligger på den västra kanten av City West i Masurenallee , precis intill Berliner Ringbahn och den parallellt löpande Bundesautobahn 100 ( Stadtautobahn ) till Messe Berlin . S-Bahn-stationen Messe Nord/ICC på den cirkulära järnvägen ( / , ) och tunnelbanestationen Kaiserdamm på tunnelbanelinjen ligger cirka 300 respektive 350 meter bort. Det finns en direkt anslutning till busstationen endast via vissa busslinjer från Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Anslutningen till stadens centrum sker via tunnelbanan, vars station ligger två kvarter norr om Kaiserdamm ; resan därifrån till Zoo-stationen tar åtta minuter, till Alexanderplatz 28 minuter.

Den omedelbara närheten till stadens motorväg ( Bundesautobahn 100 ) och AVUS ( Bundesautobahn 115 ) är attraktiv för bussreseföretag. Detta eliminerar den trängselutsatta och därmed tidskrävande resan genom stadskärnan, vilket ofta är fallet i andra storstäder.

Drift

ZOB har drivits sedan 2001 av Internationale Omnibusbahnhof Betreibergesellschaft (IOB), ett 100 % dotterbolag till BVG .

Biljettdiskarna drivs dock under varumärket ZOB resebyrå av Zentral-Omnibusbahnhof Berlin GmbH , ett dotterbolag till Bayern Express & P. ​​Kühn Berlin. Det finns också biljettcontainrar från andra långväga bussbolag som Flixbus och Eurolines vid ZOB. IOB ansvarar dock för den fullständiga marknadsföringen av byggnaderna.

Användande

2012 registrerade ZOB cirka 64 000 ankomster och avgångar med mer än 3,2 miljoner passagerare och besökare, året därpå steg antalet till 99 870. Under 2014 var det cirka 175 000 ankomster och avgångar och nästan nio miljoner passagerare hanterades. Antalet avgångar steg till 208 000 2015 och 214 000 året därpå, men under marknadskonsolideringen sjönk antalet avgångar till 166 000 under 2017, och antalet passagerare låg nästan oförändrat på cirka sex miljoner. En korridor mellan 230 000 och 344 000 ankomster och avgångar förväntas under 2019.

Enligt IOB använder 55 bussbolag regelbundet ZOB, ytterligare tio bolag stannar vid den i tillfällig trafik. Härifrån förbinder deras linjer Berlin med många delar av Europa. På grund av Berlins geografiska läge spelar ZOB Berlin en speciell roll som en port till Östeuropa . ZOB:s betydelse för den tyska huvudstaden understryks bland annat av dess närhet till mässområdet. Således används ZOB särskilt starkt på mässor , som Berlin International Green Week (IGW), ITB Berlin (ITB) eller Internationale Funkausstellung Berlin (IFA)

Framtida

En grundläggande översyn och kapacitetsutbyggnad pågår för närvarande. Den fullständiga ombyggnaden av trafiksystemet och införandet av den befintliga bussparkeringsplatsen bör göra det möjligt att i framtiden betjäna alla busshållplatser oberoende av varandra, och antalet bör fortsätta att stiga till 37. Dessutom ska en grundläggande översyn av byggnaderna inklusive en energisk renovering samt en utbyggnad av hållplatsskyddet i hus A planeras. Bygget var planerat att påbörjas i juni 2016 och beräknades då ta tre år men tog i slutändan längre tid. Ursprungligen (från och med 2013) hade 3,7 miljoner euro öronmärkts för detta, plus 5 miljoner euro för renovering av hållplatsskyddet, kontrollcentralen och toaletthuset. Under 2016 beslutades av strukturella skäl att istället riva och helt bygga om två byggnader. Vänhallen blir en tvåvåningsterminal med glasfasad och kommer då att erbjuda 280 sittplatser (tidigare 76) samt gastronomiska lokaler. Som ett resultat antogs kostnader på 14 miljoner euro. Under tiden fortsatte de beräknade kostnaderna att stiga, till en början till 30 miljoner euro i mars 2018 och till 37,7 miljoner euro i maj 2018 enligt pressrapporter.

Medan bussar för närvarande hanteras vid 27 hållplatser kommer deras antal att öka till 33 till följd av ombyggnaden, vilket också halverar den genomsnittliga hanteringstiden till 15 minuter.

Den 21 november 2017 - i slutet av den första ombyggnadsfasen - togs de första tio förnyade stoppplatserna i drift.

externa länkar

• Officiell webbplats (på tyska)