Z15/16 Beijing-Harbin genomgående tåg

Z15/16 Beijing-Harbin genomgående tåg
Översikt
Typ av tjänst	Non-stop Express
Status	Drift
Plats	Peking , Harbin
Första service	18 april 2004 ; för 18 år sedan
Nuvarande operatör(er)	Harbin Railway Bureau
Rutt
Termini	; Pekings järnvägsstation Harbin järnvägsstation
Tillryggalagd sträcka	1 249 km (776 mi)
Genomsnittlig restid	9 timmar, 56 minuter
Servicefrekvens	Dagligen åt alla håll
Tjänster ombord
Klasser)	Mjuk sovvagn, Lyxig mjuk sovvagn
Catering faciliteter	Restaurangvagn

Z15 /16 Beijing-Harbin Through Train är ett snabbtåg mellan Peking och Harbin , huvudstaden i Heilongjiang -provinsen, som drivs av Harbin Railway Bureau med 25T mjuka sovvagnar. Den 1249 km långa resan sträcker sig över hela järnvägen Peking–Harbin . Tåget från Beijings järnvägsstation till Harbin West järnvägsstation är numrerat Z15, med en restid på 9 timmar och 58 minuter; medan tåget i motsatt riktning är numrerat Z16, med en restid på 9 timmar och 54 minuter.

Lansering och utveckling

År 2004, som en del av den femte " Speed-Up-kampanjen " av Järnvägsministeriet, lanserades 19 par non-stop expresståg, de flesta av dem längs Beijing- Harbin Railway och Beijing-Shanghai Railway . Dessa tåg skulle avgå på natten och anlända till ändstationen nästa morgon. Bland dem var Z15/16 Beijing-Harbin genomgående tåg, som drivs av Harbin Railway Bureau. Vid den tiden tog resan enkel resa 10 timmar och 30 minuter, vilket komprimerades ytterligare till 9 timmar och 44 minuter 2008. Rutten gynnades av många passagerare, med kabinfaktorn som nådde 90 % bara en månad efter lanseringen.

Under 2017 ändrades sträckan för att komma från och avslutas vid Harbin West järnvägsstation , eftersom Harbin järnvägsstation genomgår renoveringsarbeten.

Vagnar

För närvarande använder rutten 25T mjuka sovvagnar byggda av Bombardier Sifang Power (Qingdao) Transportation Ltd. 2003, med ett strömförsörjningsläge på AC380V.

Vagnnummer	1-8	9	10	11-18
Typ	RW25T Mjuk sovhytt (kinesiska: 软卧车)	CA25T matbil (kinesiska: 餐车)	RW19T Luxury Soft Sleeper (kinesiska: 高级包厢软卧车)	RW25T Mjuk sovhytt (kinesiska: 软卧车)

Lokomotiv

På grund av vagnarnas unika strömförsörjningsläge används diesellokomotivet DF11G under hela resan, med ett tekniskt stopp vid Shenyang North järnvägsstation för byte av förare.

Avsnitt av resan	Peking – Harbin West
Lok används	DF11G diesellokomotiv Harbin Railway Bureau Sankeshu Depot (kinesiska: 哈尔滨铁路局三棵树机务段)

Schema

Uppdaterad den 10 april 2018.

Z15		Stoppar	Z16
Anlända	Avvika	Stoppar	Anlända	Avvika
—	21:21	Peking	07:21	—
07:19	—	Harbin västra	—	21:27

Se även