Yakovlev Yak-6
| Yak-6 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Verktyg |
| Tillverkare | Yakovlev |
| Första flygningen | 1942 |
| Introduktion | 1942 |
| Pensionerad | 1950 |
| Status | Pensionerad |
| Primär användare | sovjetiska flygvapnet |
| Antal byggt | 381 |
Yakovlev Yak-6 var ett sovjetiskt tvåmotorigt bruksflygplan, utvecklat och byggt under andra världskriget . Den användes som en kortdistans lätt nattbombplan och en lätt transport.
Utveckling
I april 1942 fick Yakovlev designbyrå i uppdrag att designa ett tvåmotorigt transportflygplan för att komplettera mindre enmotoriga flygplan som Polikarpov U-2 . Designen krävdes vara enkel att bygga och använda. Design- och konstruktionsarbetet fortskred extremt snabbt, med den första prototypen Yak-6 som flög i juni 1942. Den klarade sina statliga acceptanstest i september samma år och godkändes snabbt för produktion.
Yak-6 var en fribärande lågvingad monoplan av helt träkonstruktion med tygbeläggning. Den hade ett infällbart bakhjulsunderrede , med huvudhjulen indragna bakåt in i motorgondolerna. Den horisontella svansen spändes. Den drevs av två 140 hk Shvetsov M-11 F radiella motorer som drev tvåbladiga träpropellrar, med motorinstallationen baserad på Yakovlevs UT-2 primära träningsflygplan. För att minimera användningen av knappa resurser gjordes flygplanets bränsletankar av kemikalieimpregnerad plywood snarare än metall eller gummi. Många Yak-6:or var utrustade med fasta landningsställ.
Flygplanet dök upp i två versioner, en som ett transport- och nyttoflygplan för försörjning av partisaner, transport av sårade och för sambands- och kurirtjänster. Den kunde rymma två besättningar sida vid sida i en sluten cockpit med kapacitet att bära fyra passagerare eller 500 kg (1 100 lb) eller last. Den andra versionen var en light night bombplan (betecknad NBB - nochnoy blizhniy bombardirovshchik - Short Range Night Bomber), kapabel att bära upp till 500 kg bomber på ställ under vingens mittsektioner och med en defensiv beväpning av en enda ShKAS- kulspruta i en ryggmontering. Totalt byggdes 381 exemplar med produktionen slut 1943.
Några exempel på en förbättrad version av Yak-6 med svepande yttre vingar flögs, med den modifierade versionen ibland känd som Yak-6M. Yak-6M ledde till den större Yak-8 som flög i början av 1944.
Verksamhetshistoria
Yak-6 användes med stor effekt vid frontlinjerna under det stora fosterländska kriget både som transport och som bombplan, vilket visade sig vara populärt bland sina besättningar, även om potentialen för flygplanet att gå in i en snurrning om det överbelastas eller vårdslöst hanteras, vilket resulterade i produktionen avslutades 1943 till förmån för den liknande drivna Shcherbakov Shche-2 . År 1944 hade de flesta operativa enheter av VVS en Yak-6 som ett nyttoflygplan. I slaget om Berlin försågs Yak-6 med raketgevär under vingarna för tio 82 mm RS-82 missiler för användning mot markmål. Efter andra världskrigets slut levererades några Yak-6 till allierade, medan de förblev i storskalig tjänst med sovjetiska styrkor fram till 1950.
Varianter
- Yak-6 : Tvåmotoriga lätta transportflygplan.
- NBB : Nattbombplan med kort räckvidd.
- Yak-6M : Förbättrad version av Yak-6.
Operatörer
- Normandie-Niemen skvadron transportplan
- Mongoliska folkarmén Flygvapen - Transporterar enheter
Specifikationer (Yak-6 (produktion från 1943))
Data från Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft
Generella egenskaper
- Besättning: två
- Kapacitet: fyra passagerare
- Längd: 10,35 m (33 fot 11 tum)
- Vingspann: 14,0 m (45 fot 11 tum)
- Vingarea: 29,6 m 2 (319 sq ft)
- Flygplan : Clark-YH
- Tomvikt: 1 415 kg (3 120 lb)
- Bruttovikt: 2 300 kg (5 071 lb)
- Kraftverk: 2 × Shvetsov M-11 F 5-cylindriga radialmotorer , 100 kW (140 hk) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 187 km/h (116 mph, 101 kn)
- Räckvidd: 900 km (560 mi, 490 nmi)
- Servicetak: 3 380 m (11 090 fot)
- Tid till höjd: 5,4 min till 1 000 m (3 300 fot)
Beväpning
- Pistoler: 1 × ShKAS maskingevär i ryggläge
- Raketer: försörjning för 10 × RS 82-raketer
- Bomber: Upp till 500 kg (1 102 lb) bomber
Se även
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor
- Alexander, Jean (1975). Ryska flygplan sedan 1960 . London: Purnell Book Services.
- Donald, David, red. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft . Aerospace Publishing. ISBN 1-85605-375-X .
- Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitry; Komissarov, Sergey (2005). OKB Yakovlev: En historia om designbyrån och dess flygplan . Hinckley, Storbritannien: Midland Publishing. ISBN 1-85780-203-9 .
- Gunston, Bill (1995). Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875 - 1995 . London: Fiskgjuse. ISBN 1-85532-405-9 .