Wolf Trap Light
 | |
 | |
| Plats | Utanför den västra stranden av Chesapeake Bay , Virginia , nordväst om mynningen av Yorkfloden |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Torn | |
| Konstruerad |
1821 (fyrskepp) 1870 (första fasta ljuset) |
| fundament | Kassun |
| Konstruktion | Tegel |
| Automatiserad | 1971 |
| Form | Fyrkantigt torn på åttakantig byggnad |
| Markeringar | Rött tegel på rödbrun cylinder, svart lykta |
| Arv | Nationellt register över historiska platser listad plats, Virginia Historic Landmark 
|
| Ljus | |
| Först tänd | 1894 (nuvarande struktur) |
| Inaktiverad | 2017 |
| Brännvidd | 52 fot (16 m) |
| Lins | Fjärde ordningens Fresnel-lins (original), VRB-25 (nuvarande) |
| Räckvidd | 14 nautiska mil (26 km; 16 mi) |
| Karakteristisk | Blinkande vit 15s |
Wolf Trap Light | |
| närmsta stad | Mathews, Virginia |
| Område | mindre än ett tunnland |
| Byggd | 1894 |
| Arkitekt | US Lighthouse Board |
| MPS | Light Stations of the United States MPS |
| NRHP referensnummer . | 02001434 |
| VLR nr. | 057-0065 |
| Viktiga datum | |
| Lades till NRHP | 2 december 2002 |
| Betecknad VLR | 10 september 2003 |
Wolf Trap Light är en kaissonfyr i Virginia-delen av Chesapeake Bay , cirka sju och en halv mil nordost om New Point Comfort Light . Det är listat i National Register of Historic Places .
Historia
Wolf Trap Shoal sticker ut i bukten från Winter Harbor, en punkt några mil norr om Mobjack Bay och York River. Det fick sitt namn från grundstötningen av HMS Wolf 1691 , ett brittiskt marinfartyg som ägnade sig åt att upprätthålla navigeringslagen och bekämpa piratkopiering. År 1821 stationerades ett fyrskepp på denna plats, och efter renovering 1854 förstördes det ursprungliga skeppet av konfedererade anfallare 1861 under inbördeskriget . Två år senare sattes ett ersättningsfartyg på station.
År 1870 byggdes en fyr med skruvstapel på en sexkantig grund, huset prefabricerade på stationen vid Lazzaretto Point i Baltimore . Detta ljus överlevde fram till 1893, då is slet huset från grunden. Målvakten kunde fly, men huset hittades flytande långt söderut vid Thimble Shoals, där lyktan och linsen återfanns.
Ett fyranbud sattes på stationen för att fungera som ett tillfälligt fyrskepp och en begäran ställdes till kongressen om lämpliga medel för en kassunstruktur. LV-46 , som tilldelats att vårda stationen, led en pannaolycka den 28 augusti 1893 och dödade två av besättningen och ersattes av LV-97 fram till den 16 mars 1894 då LV-46 kunde återvända till stationen.
Bygget påbörjades och avslutades under 1894; en träcaisson användes, toppad av en cylinder av gjutjärnsplåtar. Själva huset byggdes i tegel, målat rött i slutet av 1920-talet, i två våningar med lyktan på taket. Till skillnad från exemplen i Maryland är taket platt. Mängder rip-rap dumpades runt basen av ljuset för att motstå trycket från isen.
Klagomål om synligheten av det ursprungliga fasta ljuset ledde till en förändring till en blinkande karaktäristik 1895. Automatisering kom 1971. En 300 mm akryllins installerades 1984, för att ersättas med den nuvarande VRB-25 1996. En uppsättning svarta persienner av plywood är installerade i lyktan för att blockera reflexer från rutorna.
Wolf Trap Light erbjöds till ideella och historiska organisationer 2004 enligt National Historic Lighthouse Preservation Act . Eftersom inga ansökningar mottogs, lades den ut på auktion 2005. Nick Korstad, Seattle, Washington, köpte stationen och kunde inte få finansiering för sin plan att konvertera ljuset till ett bed and breakfast, och efter en misslyckad Försök att auktionera ut ljuset på eBay såldes det privat igen. Lampan köptes av Dr. James Southard, Jr. för 119 000 USD och var återigen till försäljning 2012, inklusive en närliggande tomt vid vattnet, för 288 000 USD.
externa länkar
Media relaterade till Wolf Trap Light på Wikimedia Commons
| Myndighetskontroll : Geografisk |
|
|---|