Wisk Aero
 | |
| Privat | |
| Industri | Aerospace , Advanced Air Mobility |
| Grundad | 2019 |
| Huvudkontor | Mountain View, Kalifornien , USA |
Nyckelpersoner |
Gary Gysin, VD |
| Produkter | Wisk Cora elflygplan |
| Hemsida | |
Wisk Aero är en rymdtillverkare baserad i Mountain View, Kalifornien, USA. Företaget utvecklar självflygande elektriska vertikala start- och landningsflygplan ( eVTOL) designade för att användas som flygtaxi. Företaget bildades 2019 som ett partnerskap mellan Boeing och Googles medgrundare Larry Pages Kitty Hawk flygplansföretag.
Historia
Wisk Aeros föregångare, Zee Aero, grundades 2010 med stöd från Googles medgrundare Larry Page . 2017 slogs Zee Aero samman med Kitty Hawk, som gjorde ett ultralätt flygplan som kunde lyfta vertikalt över öppet vatten. I mars 2018 döpte Kitty Hawk om sin Zee.Aero-grupp till Cora.
Den 25 juni 2019 tillkännagav Kitty Hawk ett partnerskap med Boeing för att kombinera Cora-innovationer med Boeings skala och flygexpertis. I december döptes Cora-teamet om och delades ut som ett separat företag som heter Wisk Aero. Företaget hade sitt huvudkontor i Mountain View, Kalifornien, och dess VD var Gary Gysin.
I januari 2020 meddelade Wisks vd Gary Gysin att deras fordon skulle vara helt självflygande. I februari blev Wisk den första partnern i Nya Zeelands regerings Airspace Integration Trials-program, utformat för att underlätta säker testning, utveckling och marknadsvalidering av avancerade obemannade flygplan. I november 2020 gick Wisk Aero med i NASAs Advanced Air Mobility Project, som en del av NASAs Aeronautics Research Mission Directorate , i samarbete med Federal Aviation Administration (FAA), för att testa hur nya fordon interagerar med annan flygtrafik.
Den 6 april 2021 lämnade Wisk Aero in en stämningsansökan mot rivaliserande flygtaxistartup Archer Aviation, med påstående om stöld av affärshemligheter. I maj tillkännagav Wisk Aero ett partnerskap med Blade Urban Air Mobility för att driva 30 av Wisk Aeros Cora eVTOL på Blades amerikanska nätverk av terminaler. Wisk Aeros Cora skulle läggas till Blades digitala plattform för privata flygtjänster, där Wisk Aero ska kompenseras baserat på flygtid. I juli var Wisk Aero en av flera leverantörer som utsågs till att delta i NASA:s National Campaign (NC-1) för att genomföra operativa flygdemonstrationer i stadsmiljöer. I augusti vände Archer Aviation mot Wisk Aero för 1 miljard dollar i skadestånd och hävdade att Wisk Aeros tidigare rättegång hindrade Archer från att skaffa kapital.
I januari 2022 tillkännagav Wisk Aero en investering på 450 miljoner dollar från Boeing för att vidareutveckla pilotlösa flygande taxibilar. Vid tidpunkten för finansieringen meddelade Boeing att dess mål var att Wisks sjätte generationens passagerarfordon skulle bli det första autonoma passagerarfordonet som certifierats i USA, att presenteras för certifiering runt 2028. I februari började företaget arbeta med Long Beach Economic Partnership (LBEP) i staden Long Beach, Kalifornien för att börja planera för införandet av autonom flygtjänst i staden. Den 17 april var företaget ett av flera företag som presenterades i ett 60 Minutes- segment på eVTOLs som var värd för Anderson Cooper .
Produkter
_in_New_Zealand._Photo_by_Richard_Lord.jpg)
Wisk Aero utvecklar självflygande eVTOL-flygplan. Dess flaggskeppsmodell är Wisk Cora, ett helt elektriskt självstyrt flygplan för två passagerare. Den har ett experimentellt luftvärdighetsbevis från New Zealand Civil Aviation Authority (CAA) och USA:s FAA.
I april 2021 fanns det fem olika versioner av Cora, med en sjätte under utveckling.