Wisconsin Highway 341
State Trunk Highway 341 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Miller Park Way | ||||
 Tidigare WIS 341 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av WisDOT | ||||
| Längd | 1,0 mi (1,6 km) | |||
| Fanns | Augusti 1999–augusti 2015 | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden |
 WIS 59 i West Milwaukee
|
|||
| Norra änden |
  I-94 / WIS 175 i Milwaukee
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Wisconsin | |||
| län | Milwaukee | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
State Trunk Highway 341 ( STH 341 , WIS 341 ), mer känd som Miller Park Way , var ruttbeteckningen för ett segment av den äldsta motorvägen i Milwaukee , Wisconsin , USA. Den kopplade Interstate 94 (I-94) till WIS 59 (National Avenue), med en enda uppsättning avfarter till Canal Street och American Family Fields parkeringsplatser.
Vägbeskrivning
WIS 341 startade i en korsning med National Avenue och Miller Park Way. Motorvägen fortsatte norrut över en järnvägslinje till en vikt diamantbyte med Parkway Drive, Frederick Miller Way och General Mitchell Boulevard. Denna trafikplats ger tillgång till Miller Park och dess omgivande parkeringsplatser. Huvudvägen fortsatte norrut, och WIS 341-beteckningen avslutades vid en växling med I-94 och Wisconsin Highway 175 . Den norra fortsättningen av vägbanan är WIS 175 längs Stadium Freeway . I slutändan ersatte WIS 175-beteckningen den för WIS 341.
Historia
WIS 341 togs i drift 1999 efter återöppningen av Stadium Freeway mellan I-94 och National Avenue. På grund av konstruktionen av Miller Park , var den gamla motorvägen tvungen att flyttas österut med några hundra meter. Den byggdes om som en motorväg med en hastighetsgräns på 45 mil per timme (72 km/h) och bar beteckningen US 41, när den öppnade igen den 6 augusti 1998. US 41 omdirigerades senare 1999 när den föreslagna planen att bredda Layton Boulevard blockerades framgångsrikt av invånare och stadstjänstemän. Eftersom Layton inte längre skulle uppfylla statliga motorvägsstandarder omdirigerades US 41 för att följa I-94. Sektionen av Stadium Freeway söder om I-94 fick WIS 341-beteckningen i augusti 1999.
Stadium Freeway, ursprungligen känd som South 44th Street Expressway för gatan den skulle ersätta, öppnades för trafik 1953, precis som den nya Milwaukee County Stadium öppnades för att vara värd för Milwaukee Braves i National League of Major League Baseball . Ursprungliga planer var att låta motorvägen sträcka sig söderut från National Avenue till Airport Freeway i Greenfield (det som nu är I-894 , I-41 och I-43 ). Utbytet vid I-894 byggdes, men eftersom Stadium Freeway aldrig färdigställdes för att ansluta till den, ledde ramperna 2009 istället till en park- och åkplats i hörnet av Loomis och Cold Spring Roads för pendelbussar. På grund av stämningar och protester byggdes den södra förlängningen aldrig, även om det mesta av vägen för motorvägen rensades ner till Lincoln Avenue i West Milwaukee . Denna del av South 43rd Street döptes om till Miller Park Way 2001, efter att den nya parken hade öppnat.
Stora korsningar
Hela rutten var i Milwaukee County .
| Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|
| West Milwaukee – Milwaukee linje | 0,0 | 0,0 |
WIS 59
|
Södra ändstationen | |
| Milwaukee | 0,5 | 0,80 | Canal Street | Utbyte; avfart för Miller Park | |
| 1.0 | 1.6 |
I-94 / WIS 175
|
Norra ändstationen; Avfart 308B-C på I-94 |
||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
