Wills Creek Bollman Bridge

Wills Creek Bollman Bridge
Wills Creek Bollman Bridge, avbildad på tidigare plats
Koordinater
Bär	Allegheny Highlands delen av Great Allegheny Passage -leden
Går över	Scratch Hill Road
Plats	Meyersdale, Pennsylvania
Egenskaper
Design	fackverksbro
Total längd	81 fot (25 m)
Bredd	13 fot (4,0 m)
Historia
Öppnad	1871
Plats

Wills Creek Bollman Bridge tjänade ursprungligen Baltimore och Ohio Railroads Pittsburgh Divisions huvudlinje.

Designad av den självlärde civilingenjören Wendel Bollman 1871, är denna fackverksbro det sista kvarvarande spännet av Pittsburgh Division-linjen som är associerad med Bollman. Runt 1910 flyttades den från Wills Creek till en plats 1,5 miles (2,4 km) norr om Meyersdale, Pennsylvania , efter att den inte längre var kompetent att säkert bära tyngre moderna lok. Den tjänade som en fordonsbro som korsar CSX -spår på Long Road (Summit Township Road 381) på . Bron flyttades igen 2007 till en plats öster om Meyersdale, där den nu bär den Great Allegheny Passage -slingan över Scratch Hill Road vid .

Även om den designades av Wendell Bollman, använder den inte hans berömda Bollman-fackverk , utan snarare en Warren-fackverk . Den är 81 fot (25 m) lång och 13 fot (4,0 m) bred. De östra distanserna är konstruerade av betong, medan de västra är jordade med träband. Den här bron har ett trädäck och utsmyckade ändstycken av gjutjärn , spetsar och kompressionselement . Ändstolpar och spännelement är tillverkade av smidesjärn .

Bron listades i National Register of Historic Places den 8 november 1978.

Se även

• Lista över broar dokumenterade av Historic American Engineering Record i Pennsylvania

externa länkar

• Historic American Engineering Record (HAER) nr. PA-373, " Wills Creek Bollman Bridge, Spännande CSX-spår vid T381, Meyersdale, Somerset County, PA "