Whitney-on-Wye tullbro
Whitney-on-Wye tullbro är en enkelvägs-, trä- och stenkonstruktion i Herefordshire , England. Tullbron bär B4350 söderut från dess korsning med A438 , nära Whitney-on-Wye, över floden Wye . Den består av två klass II listade strukturer .
Bro
En bro byggdes först på platsen runt 1780 efter godkännande av parlamentets lag och med godkännande av Tomkyns Dew, herrgårdens herre . Stenstrukturen av fem vikar ersatte en färja som hade drivits av Dew. Denna bro och två efterföljare av liknande design förstördes alla av översvämningar på floden, den sista 1795.
En annan lag av parlamentet antogs 1796, vilket gjorde att korsningen delvis kunde byggas om 1797 till en annan design som använde sten och trä. De centrala tre vikarna ersattes vid denna tidpunkt med ett trädäck och överbyggnad. Denna balk- och bockdesign som omfattar tre spann är hur bron ser ut idag. De två yttre spännena är strävda murade valvgångar av sandsten och skott ; den centrala träsektionen har två dubbla pontoner för att stödja den.
Ett stort återuppbyggnadsprogram genomfördes 1992–1993 och kostade cirka 300 000 pund.
Tullhus
Tullhuset i en våning på korsningens nordvästra sida är också en byggnad från 1700-talet. Konstruerad delvis av tegel och delvis av stuckatur inramad i timmer, ändrades och utökades till baksidan i mitten av 1900-talet. Tullhuset har en tarifftavla daterad 1796 som listar de överfartsavgifter som gällde runt den tiden.
Bron och tullhuset är båda kulturminnesmärkta byggnader.
Äganderätt
Familjen Longfellow i Brecon var gemensamma finansiärer av återuppbyggnaden 1797 och olika ättlingar ägde bron fram till 1981, då den köptes av ett par som heter Bryant. Den bytte ägare igen 1990 och för 300 000 pund 2002. De nuvarande ägarna köpte den för 400 000 pund 2012 och tillkännagav planer på att utveckla anläggningarna. Det uppskattades vid den tiden att vägtullsinkomsten skulle vara cirka 2 000 pund per vecka, vilket är skattefritt i enlighet med lagen som godkände dess konstruktion. Avgifterna kan endast höjas med statligt tillstånd och höjdes senast 2009. De årliga underhållskostnaderna vid tidpunkten för ägarbytet 2012 uppskattades till 12 000 pund.