Wellingtons klocktorn
| Wellingtons klocktorn | |
|---|---|
 | |
| Plats | Swanage , Dorset |
| Koordinater | Koordinater : |
| Byggd | 1854 |
| Byggd för | Commissioners for Lighting the West Division of Southwark |
| Rivs | 1867 |
| Ombyggd | 1868 |
| Arkitekt | Arthur Ashpitel |
| Arkitektoniska stil(ar) | Vinkelrät gotisk |
|
Kulturminnesmärkt byggnad – klass II
| |
| Officiellt namn | Klocktornet |
| Utsedda | 26 juni 1952 |
| Referensnummer. | 1304394 |
Wellingtons klocktorn är en struktur som står vid havet vid Swanage i Dorset, England. Det byggdes ursprungligen av Commissioners for Lighting the West Division of Southwark vid södra änden av London Bridge 1854. Det var tänkt som ett minnesmärke över den nyligen avlidne Arthur Wellesley, 1:e hertig av Wellington, även om medel visade sig vara otillräckliga för att ge en staty av mannen på toppen av tornet, som det ursprungligen var tänkt. Den rymde en klocka med fyra ansikten som var upplysta inifrån och ett litet telegrafkontor. Inom 10 år överskuggades strukturen av byggandet av närliggande järnvägsstrukturer och blev ett hinder för trafiken som använde bron. Den togs isär 1867.
Strukturen räddades av den Swanage-baserade entreprenören George Burt och fraktades tillbaka till sin hemstad, utan klockmekanism. Han skänkte den till kollegan Thomas Docwra som reste den på tomten till sitt hus vid Peveril Point . Senare ägare tog bort spiran 1904, även om strukturen förblir ett framstående landmärke i staden och beviljades skydd av klass II som en kulturminnesmärkt byggnad 1952.
London Bridge
Wellingtons klocktorn byggdes som ett minnesmärke över Arthur Wellesley, 1:e hertig av Wellington , den tidigare brittiska arméns general och politiker som dog 1852. Det finansierades av en offentlig prenumeration och bidrag från järnvägsföretag organiserade av Commissioners for Lighting the West Division av Southwark . En design ritades av Arthur Ashpitel i vinkelrät gotisk stil (den gotiska väckelsen var populär i engelsk arkitektur under denna period). Tornet som byggt hade tre plan, kvadratiskt i plan. De två nedre nivåerna var inneslutna av väggar och den översta nivån, inom vilken en staty av Wellington skulle stå, lämnades öppen. Den ena sidan av den lägsta (mark)nivån innehöll en dörr med ett taktak , de andra tre ytorna innehöll ett enda valvfönster i mitten. Den andra våningen (första våningen) hade ett välvt fönster på varje ansikte, ovanför vilket var cirkulära öppningar för urtavlor, belägna med krökta gavlar. Ansiktena var genomskinliga så att klockan kunde lysas inifrån tornet. Den översta nivån bestod av fyra pirer (en i varje hörn av strukturen) på toppen som är trefoil cusped bågar som stödde en spira. Strukturen är stöttad i den dubbelvinklade stilen där ett stöttningsstöd står på vardera sidan om de yttre hörnen (totalt åtta). Strävpelarna är också toppade med crockets.
Tornet skulle placeras i den södra änden av London Bridge och grundstenen lades den 17 juni 1854 av TB Simpson, kassör för kommissionärerna. Tornet stod färdigt inom 6 månader, även om de insamlade pengarna visade sig vara otillräckliga för att tillhandahålla statyn, som ursprungligen var tänkt. Klockan i tornet hade tillverkats av Bennett från Blackheath för 1851 års stora utställning och Bennett lovade att behålla klockan för resten av sitt liv. På grund av vibrationerna från den tunga passerande trafiken visade sig klockan vara opålitlig. Rummet i nedre delen av tornet användes som telegrafkontor.
Tornet överskuggades av byggandet av järnvägen Charing Cross till London Bridge och 1863 års Waterloo East viadukt, vilket försämrade dess estetik. Den fördömdes senare av Metropolitan Police som ett hinder för trafiken som använde bron och den revs 1867.
George Burt
.jpg)
George Burt var en byggentreprenör från Swanage, som ledde sin farbrors byggfirma Mowlem . Under Burts kontroll utförde företaget arbete på framstående byggnader i London. Många av dessa byggdes med Purbeck-sten fraktad med pråm från Swanage hamn. Pråmarna krävde barlast för att stabilisera dem för återresan och Burt använde material som räddats från byggnader som revs i huvudstaden och återuppförde många av dem i sin hemstad. Än idag användes många av Swanages trafikpollare och lyktstolpar ursprungligen i London och fasaden på dess stadshus var ursprungligen Christopher Wrens Mercers' Hall från 1600-talet .
Återuppförande i Swanage
Tyget i Wellingtons klocktorn förvärvades av Burt och transporterades till Swanage som barlast i hans skepp Mayflower . Han överlämnade tornet som en husuppvärmningsgåva till sin vän och entreprenörskollega Thomas Docwra. Docwra byggde om tornet i den östra delen av sin bostad, The Grove on Peveril Point , 1868. Arbetet kostade Docwra lika mycket som det hade kostat att bygga tornet i London. Han firade fullbordandet av arbetet genom att få sina initialer och årtalet graverade på tornets bas, som fortfarande är synliga idag. Tornets klocka följde inte med det till Swanage och dess fyra ansikten ersattes med runda fönster.
Spiran togs bort 1904 av okänd anledning, möjligen på grund av stormskador och möjligen för att de dåvarande ägarna - som var brinnande kristna - fann den helgerånande. Den ersattes av en ogee-formad kopparkuppel . Detta kritiserades av arkitektoniska experter och den resulterande strukturen beskrevs som oförenlig med dess miljö. År 1907 Antiquary att "den första synen man ser när man seglar in i Swanage Harbour" är Wellingtons klocktorn. Strukturen beviljades skydd som en kulturminnesmärkt byggnad den 26 juni 1952.
Wellingtons klocktorn är fortfarande ett framstående landmärke i Swanage. En fotografisk undersökning och tillståndsrapport av strukturen genomfördes i september 2015 för att fungera som baslinje och för att hjälpa till att identifiera eventuella strukturella problem.