Wasserwerfer 9000
_12.jpg)
Wasserwerfer 9000 ( WaWe 9 , bokstavligen "Water Launcher 9000") är en vattenkanon som används av den federala polisen (Bundespolizei) och Bereitschaftspolizei i Tyskland, samt den schweiziska kommunalpolisen .
Historia
Utveckling
Wasserwerfer 9000, uppkallad efter sin kapacitet på 9 000 liter (2 400 US gal), utvecklades i slutet av 1970-talet och början av 1980-talet av den tyska federala gränsbevakningen (Bundesgrenzschutz) för att ersätta tidigare generationer av vattenkanoner, som inte kunde uppfylla kraven av eskalerad användning av vattenkanoner i våldsamma upplopp. Vattenförsörjningen var begränsad och fordon var ofta invalidiserade av upprorsmakare - dessa äldre modeller används inte längre officiellt och används istället för träningsändamål. [ citat behövs ]
Wasserwerfer 9000 baserades enbart på det fyrhjulsdrivna chassit i Mercedes-Benz NG och senare SK-serien , och konstruktionen utfördes av Metz och Ziegler . Fordonet har splittersäkra polykarbonatglas (Lexan) och run-flat-däck, medan den högre hytten möjliggör ett förbättrat sittarrangemang, vilket ger bättre sikt för vattenmunstycksoperatörerna. [ citat behövs ]
Användande
Bundespolizei beställde över 100 Wasserwerfer 9000 under sin produktion, med statliga polisstyrkor över hela Tyskland som också opererade med nya eller begagnade exempel. Dessa användes vanligtvis för kravallkontroll, men de kunde också användas under speciella omständigheter för att bekämpa bränder och för att ge dricksvatten i torka och katastrofer. Två köptes också av kantonpolisen i Zürich i Schweiz.
Ersättning
Användningen av Wasserwerfer 9000 i kravallkontroll har varit föremål för kontroverser. 1985 dödades aktivisten Günter Sare Frankfurt am Main . Efterföljande undersökningar avslöjade att vattenkanonens motorljud, sittbrunnslayout och dåliga inriktningskontroller potentiellt hade distraherat besättningen. 2011 blev den pensionerade ingenjören Dietrich Wagner delvis förblindad när en explosion av tryckvatten från en Wasserwerfer 9000 träffade hans ögon under Stuttgart 21-protesterna . Delstaten Baden-Württemberg belönade så småningom Wagner med 150 000 euro i kompensation 2016.
2009 presenterades den första prototypen Wasserwerfer 10000, tillverkad av Rosenbauer International AG , för Bundespolizei. Sedan dess har flera federala och statliga kravallpolisavdelningar tagit emot Wasserwerfer 10000s för att ersätta äldre vattenkanoner. År 2015 var endast 34 Wasserwerfer 9000 kvar i tjänst, varav 6 drevs av Bundespolizei och de återstående 28 drevs av statliga polisstyrkor. Wasserwerfer 9000s har sedan dess successivt avvecklats av de flesta polisavdelningar över hela Tyskland av säkerhetsskäl, och en del har donerats till brandkåren.
Efter kritik av polisens taktik under upploppen i England 2011 köpte Londons borgmästare Boris Johnson tre begagnade Bundespolizei Wasserwerfer 9000 2014 för användning av Metropolitan Police . Vattenkanonerna kostade £322 000 att köpa, renovera och måla om, med 78 fel som identifierades och reparerades innan de skulle tas i bruk. Wasserwerfer 9000s användes kort i träningsövningar innan inrikesminister Theresa May vägrade att godkänna användningen av dem i England och Wales. Den potentiella användningen av vattenkanoner i London kritiserades hårt av medlemmar i Londonförsamlingen och fem av Storbritanniens största polisstyrkor, och 2018 skrotades de av Johnsons efterträdare Sadiq Khan för £32 000 i skrotvärde. Inga vattenkanoner har använts i Storbritannien med undantag för Nordirland, där sex fordon byggda av GINAF används av polisen i Nordirland .
Drift
För att manövrera Wasserwerfer 9000 krävs en besättning på minst fyra officerare:
- En befälhavare
- En förare
- Två operatörer, en för varje takmunstycke
En femte plats finns i hytten för observatörer, förare, etc.
En maskinist behövs inte längre, eftersom pumpmotorn på baksidan styrs av befälhavarens plats. Med denna separata pumpmotor kan vattentömning utföras oavsett körförhållanden och är inte som kraftuttaget som är kopplat till dragmotorns hastighet.
Vattenmunstyckena i Wasserwerfer 4000 och Wasserwerfer 6000 drevs av muskelkraft; [ förtydligande behövs ] detta åstadkoms i Wasserwerfer 9000 via joystick. Vattenmunstyckena manövreras genom att trycka på en knapp, medan styrsätet roterar som svar. Åtgärden görs manuellt, men automatiserade program som riktar sig mot enheter är inte tillgängliga.
Vattenförsörjningen kan ske via en sugport från allmänt vatten eller från brandslangar. Slanganslutningar för brandbekämpningsuppgifter finns också. Ventilerna är designade för att bekämpa kärnbildning i det absorberade vattnet, och klor tillsätts även i vattnet för att hålla det rent.
Vid användning grupperas flera vattenkanoner och reservfordon hålls, som gradvis ersätter förbrukningen av försörjningen. Ett andra vattenkastningssystem finns för varje vattenkanon. Användningen sker ofta genom säkrande styrkor och ett pansarsvep. [ förtydligande behövs ]
Specifikationer
| Mått (längd x bredd x höjd) | 8,5 mx 2,5 mx 3,65 m (4,15 m när bärraket är utplacerat) |
| Motor | Mercedes Benz OM 442 med ~206 kW |
| Mercedes Benz OM 441 LA (V6) med ~250 kW | |
| Toppfart | 109 km/h |
| Bränsletank | 330 L diesel |
| Totalvikt | 26,3 t (med fylld vattentank) |
| Vattentank | 9000 L |
| Pumpmotor | 6-cylindrig motor med ~124 kW |
| Brandsläckande centrifugalpump | 2200 L/min vid 15 bar |
| Räckvidd | 65 m |
Galleri
Förlängda takmunstycken
Bakre utskjutare och vändhorn
Operatörspanel
Vidare läsning
- Hans-Jürgen Schmidt: Wir tragen den Adler des Bundes am Rock - Chronik des Bundesgrenzschutzes 1951 – 1971 Fiedler-Verlag, Coburg 1995 ISBN 3-923434-17-0