WINGS Pilot kompetensprogram
WINGS Pilot Proficiency Program är ett frivilligt pilotutbildnings- och säkerhetsinitiativ som stöds av FAA Safety Team (stiliserade FAASTeam ) divisionen av Federal Aviation Administration i USA. Programmet skapades genom rådgivande cirkulär AC 61.91 den 21 maj 1979 som Pilot Proficiency Award Program , och det har kontinuerligt utvecklats för att främja genom att uppmuntra allmänflygpiloter att upprätthålla flygfärdighet genom användning av onlineinlärning , personliga seminarier och skräddarsydd flygutbildning .
Registrering i programmet är gratis för alla piloter i USA ; framgångsrikt slutförande av varje "nivå" ger medlemmarna en uppsättning flygplansvingar i metall utöver kredit för den tvååriga flyggranskningen som normalt föreskrivs av 14 CFR § 61.56.
Programmet innehåller två aspekter: kunskap och flyg. Kunskapsdelen presenterar onlinekurser för att upprätthålla eller öka en flygmans kunskap. Kurserna är på en kvalitetsnivå som återfinns i presentationer av högskole-, flygbolags- eller militärutbildningar. Flygdelen ger en möjlighet att öva och utföra utvalda manövrar enligt de standarder som finns i FAA Flight Test Guide för den certifikatnivå du innehar eller väljer att träna. (Exempel: En pensionerad flygbolagspilot med ett flygpilotcertifikat kan välja att prestera på privatpilotnivå i syfte att uppfylla Wings-programmets krav.)
Programstruktur
Kunskapsnivåer
- Grundläggande
- Avancerat – För dig som vill behålla en högre kunskapsnivå än vad som krävs av grundnivån.
- Mästare - För dem som vill upprätthålla den högsta nivån av skicklighet.
Bakgrund och historia
I USA är den första pilotcertifieringen uppbyggd kring mycket specifika uppsättningar av kriterier som kallas Airman Certification Standards (tidigare Practical Test Standards) . Medan yrkespiloter och militärflygare utsätts för frekvent och standardiserad återkommande utbildning, krävs att allmänflygpiloter endast fyller ett generiskt och ospecificerat tvåårigt krav på 1 timmes markinstruktion och 1 timmes flyginstruktion i enlighet med 14 CFR § 61.56. År 1977 utvecklade FAA:s centrala region (som övervakar Kansas , Nebraska , Iowa och Missouri ) ett lokalt program som syftar till att stävja en ökande trend av flygplansolyckor som tillskrivs pilotfel . Genom att använda återkommande utbildning för att fokusera piloternas uppmärksamhet på gemensamma bidragande faktorer, hoppades det nya "Pilot Proficiency Program" aktivt främja flygsäkerheten.
Äldre program
Som anges i rådgivande cirkulär 61-91H, (föråldrad, ersatt av AC61-91J) erbjöd programmet tidigare tjugo faser för en tjugoårig återkommande utbildningsmöjlighet. Deltagarna var berättigade till fler vingar varje år efter att ha förtjänat sitt första set, och varje tillagd uppsättning markerar framsteg.
Från programmets start 1996 till 2007 tilldelades var och en av de första 10 faserna av programmet en nål och ett certifikat.
- Fas 1-vingarna är enfärgade i brons .
- Fas 2-vingarna är silverfärgade med en stjärna tillagd.
- Fas 3-vingarna är guldfärgade med en stjärna och krans.
- Fas 4-vingarna är guldfärgade och har en simulerad rubin monterad i skölden.
- Fas 5 vingar är guldfärgade med en strass monterad i skölden.
- Fas 6 vingar är guldfärgade med en simulerad safir monterad i skölden.
- Vingarna i fas 7, 8 och 9 är guldfärgade med lämplig romersk siffra i kransen.
- Fas 10 vingar är ljusa guldton med den romerska siffran X och sköld placerad inom en ring med 10 stjärnor.
Efter fas 10 delas endast ett certifikat ut.
Sjöflygplanspiloter som anger "sömmar" i ansökan om kompetensutmärkelse får en distinkt uppsättning sömmar.
2007 års uppdatering
Det ursprungliga Wings-programmet uppdaterades 2007. Det ersattes av ett nytt program från nya FAA. Detta nya program försöker ge bättre standarder för piloter som får flyggranskningar och utbildning, lägga till de vanligaste orsakerna till olyckor i läroplanen och tillhandahålla fastställda standarder för manövrar, istället för att ge en minsta flygtid att genomföra.
Även om FAA tillhandahåller pins för att slutföra en nivå av det nya Wings-programmet under det uppdaterade programmet, har det ingått ett partnerskap med flygförsäkringsbolaget Avemco där det tillkännages att Avemco kommer att fortsätta att sponsra WINGS Pilot Proficiency Program genom att tillhandahålla alla WINGS-deltagare med WINGS-slagstift när programmet är klart. FAA har dock för avsikt att hålla reda på en pilots återkommande utbildning och kommer att kunna påminna piloten via e-post om deras utbildning är nära att löpa ut, vilket kräver att de ska få en ny flyggranskning eller genomföra en annan Wings-kurs via en webbplatslänk.
Den 24 september 2010 uppdaterades programmet ytterligare för att inkludera specifikt erkännande för de sjöklassade piloter som slutför en fas av WINGS i ett sjöflyg- eller amfibieplan. Seaplane Pilots Association gick med på att skicka ett slagnål till dessa piloter, och vissa försäkringsbolag har börjat erbjuda "betydande premierabatter" till medlemmar i föreningen som genomför en fas av WINGS i ett sjöflygplan.