Volvo F88
_articulated_low_loader,_2012_HCVS_Tyne-Tees_Run.jpg) | |
| Volvo F88/F89 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Volvo |
| Produktion |
1965 - 1977, ca. 61 200 tillverkade |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Tung lastbil |
| Drivlina | |
| Motor | Volvo ohv I6 dieselmotor |
| Mått | |
| Tomvikt | 17 000 kg (37 478,6 lb) - 26 500 kg (58 422,5 lb) (bruttovikt) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Volvo Titan |
| Efterträdare | Volvo F10/F12 |
Volvo F88/F89 var en serie tunga lastbilar som tillverkades av den svenska biltillverkaren Volvo mellan 1965 och 1977.
Volvo presenterade framåtstyrningen F88 1965. Lastbilen var den första delen av företagets exportinriktade "System 8", som låg till grund för den lastbilsjätte Volvo är idag. F88 sålde bra internationellt och fick ett rykte om hållbara hyttbilar.
Volvo F88
F88-hytten hade redan introducerats på föregångaren Titan Tiptop 1964, men resten av lastbilen gjordes om. Detta inkluderade en ny motor, en ny åttaväxlad växellåda och starkare chassi och fjädring .
En derivata var G88 som introducerades 1970, som i princip var samma fordon men med framaxeln monterad 300 mm (11,8 tum) längre fram för att möjliggöra större axelspridning. Detta var nödvändigt för att öka GCWR upp till 52,5 ton (51,7 långa ton).
Volvo F89
1971 introducerades den större 'F89', med den nya tolvlitersmotorn, vilken utveckling startade 1969. Lastbilen och motorn konstruerades för att uppfylla en västtysk förordning som satte en nedre gräns för antalet hästkrafter per GCWR. För att fortsätta sälja lastbilar i den tyngsta klassen utvecklade Volvo en ny, kraftfullare motor och F89 var den första Volvolastbilen som enbart såldes med turbomotorer . TD120-motorn var så hög att den måste monteras snett i ramen för att få plats under hytten. Detta gjorde det omöjligt att konvertera lastbilen för högerstyrd . Länder med vänstertrafik fick nöja sig med en starkare version av F88 med motoreffekten upphöjd till 312 hk (233 kW).
Motorer
| Modell | År | Motor | Förflyttning | Kraft | Typ |
|---|---|---|---|---|---|
| F88 | 1965-77 | Volvo D100: I6 ohv | 9 602 cc (585,9 cu in) | 200 hk (149 kW) | Dieselmotor |
| F88 | 1965-77 | Volvo TD100: I6 ohv | 9 602 cc (585,9 cu in) | 260–312 hk (191–229 kW) | Turbodiesel |
| F89 | 1970-77 | Volvo TD120: I6 ohv | 11 979 cc (731,0 cu in) | 330 hk (246 kW) | Turbodiesel |
Galleri
Volvo G88 instrumentbräda .
1974 Volvo F89
