Volvo AW70-serien transmissioner

AW70

AW70 är en 4-växlad helautomatisk växellåda som används i bilarna i Volvo 240 , 740 och 940 -serien från 1982 till 1997, med slutet av produktionen av 940. Från och med 1989 års modell erbjöds en lock-up vridmomentomvandlare som ändrade beteckningen till AW70L. Denna transmission användes ursprungligen i den amerikanska specifikationen 1982 Volvo 240 med B21F-motorn, samt 1983 med B23F-motorn. AW70 användes inte över hela världen förrän 1984 i vissa bilar i 240- serien. AW70-växellådan var inte den enda automatiska växellådan som användes i bilar från denna tid. Några av de 1985-87 B230F-utrustade 740 :orna kom med en ZF 4HP22- växellåda (betecknad med en växel märkt "PRND 3 2 1"). AW70 (växel märkt "PRND 2 1" med sidomonterad överväxellåsning) anses allmänt vara betydligt mer pålitlig än ZF 4HP22- växellådan.

AW71

AW71 och AW71L var en förstärkt version av AW70-växellådan som användes i Volvo 760 , 940 och några 740- och 240 :or med turboladdade och högre effekt naturligt aspirerade motorer. Vissa har setts på 1985-87 240-talet med B230F-motorn. Användes också i sena modellbilar i Europa-specifika Volvo 260 -serien. Nordamerikanska marknaden Volvo 260- bilar använde Borg Warner Type 55-växellådan.

Identisk med Toyota A43D och A43DL förutom med olika bakaxelhus och bakaxelflänsar, som båda är utbytbara.

AW72

En automatisk växellåda byggd av Aisin från Japan använde Volvos 16-ventils B234F 4-cylindriga motor som finns i 740 GLE. Denna växellåda är en modifierad AW71 med olika utväxlingar för att utnyttja de unika kraftkurvans egenskaper som produceras av 16-ventilshuvudet (jämfört med 8-ventils B230F/FT med en AW71-växellåda).

Identisk med Toyota A44DL förutom med olika bakaxelhus och bakaxelflänsar, som båda är utbytbara.

Utväxlingsförhållanden

Redskap	AW70/71	AW72
1:a	2,45	2,83
2:a	1,45	1,49
3:a	1.00	1.00
4:a	0,69	0,73
Omvänd	2.22	2,70