Vietnams civila luftfartsmyndighet

Vietnams civila luftfartsmyndighet
Cục Hàng không Việt Nam
Logo of CAAV.png
Logotyp för CAAV
Agency översikt
Bildas 30 juni 1992 ; 30 år sedan ( 30-06-1992 )
Jurisdiktion Transportministeriet
Hemsida caa .gov .vn

civila luftfartsmyndighet ( CAAV eller helt enkelt CAA ; vietnamesiska : Cục Hàng không Việt Nam , lit. "Authority of Aviation of Vietnam") är luftfartsmyndigheten under Vietnams transportministerium . Den hanterar och reglerar civil luftfart i Vietnam. Bland dess funktioner är: utarbetande av planer och program för att utveckla civil luftfart; utveckling av rättsliga utkast, förordningar och standarder för civil luftfart; informationsspridning och utbildning om luftfartsrätt ; flygsäkerhet och säkerhet; flygplats-, flygplans- och flygledning; miljöskydd; sök och räddning och förebyggande av översvämningar; ratificera flygpriser som föreslagits av flygbolag som verkar i Vietnam; forskning och utveckling ; hantera klagomål och/eller brott mot luftfartslagstiftningen; administrativ reform; och ekonomi- och personalfrågor.

Från och med 2001 förvaltade CAAV 19 flygplatser i hela Vietnam, med fokus på tre internationella flygplatser: Tan Son Nhat Airport , Noi Bai Airport och Da Nang Airport . Byrån har sitt huvudkontor i Gia Thụy Ward, Long Biên District , Hanoi.

Historia

Byrån grundades som Vietnam Civil Aviation ( Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam ) i januari 1956 av Vietnam People's Air Force ( försvarsministeriet ), vid utfärdandet av beslut nr.666/TTG av den vietnamesiska regeringen. Det hade ursprungligen till uppgift att stå för statlig ledning, nationellt försvar och kommersialisering av flygtransporter. Flygsektorn expanderade kraftigt under sina uppväxtår och expanderade från ett fåtal flygplan i dåvarande Nordvietnam för att så småningom omfatta en flotta på över 50 flygplan (inklusive både sovjettillverkade och amerikansktillverkade farkoster) i ett enat Vietnam efter 1976.

1976 uppgraderades den och känd som Civil Aviation Administration of Vietnam ( Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam) . Infrastrukturen förbättrades under denna tid, eftersom flygplatser över hela landet var utrustade med bättre faciliteter och material för flygledning och drift. CAAV växte till att betjäna cirka 250 000 passagerare per år, både inrikes och på internationella linjer till Kina, Laos, Kambodja och Thailand.

En dramatisk minskning av utländskt bistånd i början av 1980-talet ledde till en kris för CAAV, som fann sig oförmögen att ersätta åldrande flygplan i en tid då efterfrågan på flygtransporter ökade. Samtidigt blev det uppenbart att år av fokus på militära funktioner hade lett till en minskning av effektiviteten, både ekonomiskt och personalmässigt. Som svar genomgick CAAV en renovering i sin organisationsstruktur och kultur, med fokus på reparation och underhåll av utrustning och etablerade två huvuduppgifter för den civila luftfartssektorn: lufttransporter och flygtjänster. För att återspegla dess nya struktur inrättades det nationella flaggflygbolaget Vietnam Airlines genom regeringsdekret 1989 (beslut nr 225/CT) och CAAV var direkt underställt ministerrådet. I juni 1992 överfördes CAAV till ministeriet för transport, post och kommunikation och fick ett nytt namn som civil luftfartsmyndighet i Vietnam (Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam). Vietnam Airlines slutförde sitt omstruktureringsprogram och splittrades formellt från Civil Aviation Administration för att bli ett statligt företag 1993. 1996 införlivades Vietnam Airlines officiellt med ett antal flygrelaterade företag i det nuvarande Vietnam Airlines Corporation. Det tidiga 1990-talet var en tid av anmärkningsvärd tillväxt inom den civila luftfartssektorn i Vietnam – sektorn expanderade med 31 % bara under 1995. Under de följande åren medförde emellertid den asiatiska finanskrisen 1997 en nedgång i tillväxten och ytterligare utmaningar för sektorn.

Från 2009 fick myndigheten nytt namn på vietnamesiska ( Cục Hàng không Việt Nam , lit. 'Aviation Authority of Vietnam'), men dess namn på engelska ändrades inte.

Se även

Anteckningar och referenser

externa länkar