Velsheda

Velsheda solent (416500624).jpg
Velsheda
Historia
  Storbritannien
namn Velsheda
Ägare
  • 1933: William Lawrence Stephenson, RYS
  • 1984: Terry Brabant,
  • 1999: Ronald de Waal, RSYC , AYC
Registreringshamn Saint Peter Port, Guernsey
Byggare Camper & Nicholsons
Lanserades 1933
Återställt november 1997
Generella egenskaper
Klass och typ J-klass yacht
Förflyttning 143 ton
Längd
  • 129 fot 3 tum (39,40 m) (totalt)
  • 91 fot 2 tum (27,79 m) (vattenlinje)
Stråle 6,55 m (21 fot 6 tum)
Förslag 15 fot (4,57 m)

J -klassens yacht Velsheda designades av Charles Ernest Nicholson och byggdes 1933 av Camper och Nicholsons i Gosport , Hampshire . Hon byggdes för affärsmannen William Lawrence Stephenson och mellan 1933 och 1936 vann hon många tävlingar och tävlade med andra yachter från sin era som Britannia , Endeavour och Shamrock V.

Historia

Inledande karriär

Designad av Charles Ernest Nicholson och byggd av Camper & Nicholsons 1933 för Mr WL Stephenson, verkställande direktör för Woolworth-butiker , byggdes hon 1933 på Gosport. Hon var Nicholsons andra design för en J-klass och Stephensons andra stora yacht. Velsheda fick sitt namn efter Stephensons tre döttrar, Velma, Sheila och Daphne. Hon tävlade med de största namnen inom klassisk yachting inklusive Britannia , Endeavour och Shamrock V mellan 1933 och 1936.

Under sin andra säsong vann hon mer än 40 lopp och uppnådde enastående framgångar vid regattor från Southend till Dartmouth . Andra arenor inkluderar Torbay , Swanage och naturligtvis Solent , allt under kontroll av den mycket berömda kapten Fred Mountifield. Den permanenta tävlingsbesättningen vid den tiden var troligen cirka 16 man och detta skulle ha utökats till cirka 30 för racing. När det inte krävdes för segelbyten flyttades reservbesättningen till under däck.

Under sin storhetstid på 1930-talet representerade hon den mest avancerade tekniska designen för balk, rigg, segel, däcksutrustning och rep. Hennes master var av aluminium, gjorda genom att böja plattor och nita ihop dem. Segel tillverkades av de nya Terylene-gängorna och däcksutrustningen inkluderade nu vinschar för enklare hantering av plåt. Den stående riggen var rejäl spö, även på 1930-talet, men med så mycket sträckning i riggen och systemen var det oundvikligt att J Class master inte kunde hållas i pelare och skulle kollapsa i hårdare vindar. I allt över en styrka 3 fanns det allvarlig oro för att hålla riggen på plats utan att kollapsa.

Under däck var boendet begränsat till bara huvudsalongen, ägarnas kvarter akterut och förvaring för segel och utrustning framåt.

År 1937 lades hon upp i en lerkaj vid floden Hamble och blev övergiven. Många seglare minns att de besökte henne - en minns att de seglade i den årliga Warming Pan-tävlingen i Hamble , och att alla besökande besättning togs upp på floden till sitt övernattningsställe på Velsheda .

Efterföljande restaurering

Velsheda 1996

Velsheda räddades från sin lerkoj i Hamble 1984 av Terry Brabant, som ekonomiskt utrustade henne för charterarbete med en ny stålmast och begränsad inredning. Arbetet utfördes av en traditionell båtbyggare Christopher Peterson och ett stort team av arbetare. Fortfarande utan motor seglade hon regelbundet längs Storbritanniens sydkust på charterarbete och vågade sig då och då till Medelhavet och Karibien. Hon hade en rutig karriär: under det tidiga 1990-talet Velsheda den brittiska östkusten där hon befann sig på stranden vid ett fallande tidvatten; lyckligtvis återställdes hon säkert.

Ibland tävlade hon i det årliga Round the Island Race och även om hon var i dåligt skick var hon fortfarande en imponerande syn och tävlade 60 mils banan på snabb tid. Hon lades upp och förtöjdes på Gosport 1995/6.

Hon köptes 1996 som ett bart skrov från det konkursade C & N-varvet i Portsmouth Harbour. Southampton Yacht Services på floden Itchen fick sedan i uppdrag att genomföra en stor ombyggnad inklusive en ny kolfibermast i ett stycke och installation av en dieselmotor inombordsmotor för första gången. Hon återlanserades i november 1997.

Den holländska affärsmannen Ronald de Waal (från den europeiska modekedjan WE , tidigare HIJ/HEY/ZIJ) köpte Velsheda 1999 och har kampanjat henne flitigt i Maxi och klassiska racingbanor i Karibien och i Medelhavet.

Galleri

  • Racing against Rainbow (foreground) in the 2012 J-Class Solent regatta

    Tävling mot Rainbow (förgrund) i 2012 års J-Class Solent-regattan

  • Racing under spinnaker against Ranger (left) in the 2012 J-Class Solent regatta

    Racing under spinnaker mot Ranger (vänster) i 2012 års J-Class Solent-regattan

  • Sailing under mainsail and genoa jib

    Segling under storsegel och genuafock

  • Sailing under mainsail and spinnaker

    Segling under storsegel och spinnaker

  • Velsheda under sail at the J-Class regatta in Falmouth, 2012

    Velsheda under segel vid J-Klass regattan i Falmouth , 2012

  • Velsheda under sail - crew are sitting on the gunwale.

    Velsheda under segel-besättningen sitter på reningen .

  • Velsheda's crew at the J-Class regatta in Falmouth, 2012

    Velshedas besättning vid J-Class regattan i Falmouth, 2012

  • Velsheda under sail at the J-Class regatta in Falmouth, 2012

    Velsheda under segel vid J-Klass regattan i Falmouth, 2012

  1. ^ "Biografi över William Lawrence Stephenson - grundare av det brittiska Woolworth-företaget" .
  2. ^ a b "Velsheda" . Hämtad 7 maj 2011 . . Superyachttimes.com. Hämtad 2011-05-07.
  3. ^ Seaton, Paul (30 januari 2012). "William Lawrence Stephenson en biografi om den "engelske Mr Woolworth" " . Woolworth Museum . WWW Group Ltd. Hämtad 16 februari 2012 .
  4. ^ J klassar yachter
  5. ^ "Velsheda" . Hämtad 7 maj 2011 . . J-klass yachter. Hämtad 2011-05-07.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Velsheda&oldid=1141836885 "