Vecka 533

Kranfartyget Weeks 533 passerar Newport, Jersey City
History
namn	Vecka 533 (2000–nuvarande) McDermott DB-xx (197x–1988) Marine Boss (1966–197x)
Operatör	Weeks Marine
Beordrade	1965
Byggare	Zidell Explorations (pråm)
Avslutad	1966
Förvärvad	1988
I tjänst	Veckor (2000–nuvarande) McDermott (197x–1988) Murphy Pacific (1966–197x)
Hemmahamn	Jersey City, New Jersey
Identifiering	USCG ID 501953
Status	I tjänst
Generella egenskaper
Klass och typ	Flytande pråmkran
Tonnage	5392
Längd	300 fot (91 m)
Stråle	90 fot (27 m)
Förslag	21 fot (6 m)
Installerad ström	350kW, 1x Caterpillar 3406 dieselgenerator
Framdrivning	ingen

Weeks 533 är en 500 kort ton (454 ton) kapacitet Clyde Iron Works modell 52 pråmmonterad kran som är den största roterande flytande kranen på USA:s östkust. Den beställdes ursprungligen för brobyggen och har sedan dess använts i flera uppmärksammade tunga lyft.

Historia

Marine Boss flytande pråm-kran byggdes för Murphy Pacific Marine . Pråmen monterades av Zidell Explorations från skrotat fartygsstål i Oregon 1966 och utrustades i San Francisco med en tung 500-tons roterande kran tillverkad av Clyde Iron Works för att utföra de tunga lyftbalkarna och däckssektionerna för konstruktionen av 1967 års San Mateo -Hayward Bridge . På den tiden var det den största pråmkranen i västra USA.

På 1970-talet såldes Marine Boss till J. Ray McDermott & Co. , som hade introducerat de första 500-tons flytande kranarna för offshore-plattformskonstruktion 1965 och drev en liknande flotta av pråmkranar under McDermott Derrick Barge (DB) ) klass. McDermott skulle senare sälja den för skrot 1988 till Weeks Marine i New Jersey , som döpte om den till Weeks 533 och renoverade den 1997-2000. Weeks 533 anses vara flaggskeppet för Weeks-flottan.

En av bogserbåtarna som återvände vecka 533 från Albany till New Jersey kolliderade med den förtöjda 750t kranpråmen N181 (alias Hank Hummel ) nära Tappan Zee Bridge på natten i kraftig dimma den 12 mars 2016. Bogserbåten, Specialisten, sjönk därefter och dödade alla tre sjömän. Även om styrmannen, som stod vid rodret för Specialist , först hoppade undan från den drabbade bogserbåten på N181 , återvände han för att hjälpa till att frigöra en instängd besättningsmedlem och alla händer ombord drunknade därefter.

Kapacitet

Clyde Iron Works modell 52-DE-kranen kan lyfta 500 korta ton (454 t) med hjälp av huvudlyften på en 210 fot (64 m) bom när som helst under kranens varv; kapaciteten stiger till 600 korta ton (544 t) vid användning av huvudlyften orienterad akterut. Drivkraft för huvudlyften tillhandahålls av en Caterpillar 3412 V-12 dieselmotor, och elektrisk kraft till pråmen tillhandahålls av en Caterpillar 3406 I-6 dieselgenerator.

Broar byggda

• Rio Vista Bridge ersättningsspann (1967)
• San Mateo–Hayward Bridge (1967)
• San Diego–Coronado Bridge (1969)
• Queensway Twin Bridges (1971), nära RMS Queen Mary vid hamnen i Long Beach
• Fremont Bridge (Portland) (1973)

• 

  Murphy Pacifics Marine Boss på jobbet på San Diego–Coronado Bridge ( ca 1968)

• 

  Vecka 533 lyfter Enterprise till USS Intrepid (2012)

• 

  US Airways flyg 1549

Anmärkningsvärda tunga lyft

• UGM-73 Poseidon- missiltestanläggningens strukturella medlemmar vid Hunters Point Naval Shipyard (1967)
• SEALAB III , utanför kusten av San Clemente Island (1969)
• Pirskyddssystem för Tappan Zee Bridge (2000)
• Den kapsejsade MV Stellamare vid hamnen i Albany–Rensselaer (2003, som ett team med Donjons Chesapeake 1000 )
• Det nedskjutna skrovet på US Airways Flight 1549 (2009) från Hudson River
• Concorde G-BOAD på Pier 86 (2008) och Enterprise (2012) på Intrepid Sea, Air & Space Museum
• Det gamla huvudspännet för fotgängarbron East 78th Street och ersättningsspännet (2011–2012) över FDR Drive
• Ersättningsbroen New York–New Jersey Rail Greenville Yard (2013) i kölvattnet av orkanen Sandy
• Ståljacka fundament för Block Island Wind Farm (2015)
• Rengöring av WTC i New York City från attackerna den 11 september, förtöjd nedanför 55 Water Street.

externa länkar

• "Veckor 533" . Weeks Marine . Hämtad 15 januari 2015 .
• Bilder på Vecka 533 i torrdocka
• Fronda, Jeanne; Leykam, Chris (2007). "A seaside make over" (PDF) . Pålförare . 4 (4): 46–51 . Hämtad 18 januari 2015 .
• Berliner III, S. (15 mars 2014). "Stora kranar fortsättning Page 1 – Weeks Marine" . SBIII . Hämtad 3 februari 2015 .
• "Veckor 533" . Shipspotting . Hämtad 3 februari 2015 .
• Young, John (17 januari 2009). "Lifting Flight 1549 från Hudson" . Kryptom . Hämtad 3 februari 2015 .
• "Pilot landade i Hudson för att undvika "katastrofala konsekvenser" " . CNN . 18 januari 2009 . Hämtad 3 februari 2015 .
• Shechmeister, Matthew (13 maj 2009). "De osannolika händelserna vid en vattenlandning: nya foton från flight 1549" . Trådbunden. Arkiverad från originalet den 2 januari 2013 . Hämtad 9 juli 2015 .