Queensway Twin Bridges

Queensway Twin Bridges
The Midnight (4263740015).jpg
Queensway Twin Bridges, upplysta på natten
Koordinater Koordinater :
Bär Queens Way
Går över Los Angeles River / Queensway Bay
Plats Long Beach, Kalifornien
NBI 53C-0551 L/R
Egenskaper
Design Ortotropisk lådbalk i stål
Material Stål
Total längd
1 200 fot (370 m) vardera (5 400 fot (1 600 m) vardera, inklusive inflygningar)
Bredd 46 fot (14 m) vardera
Längsta spann 500 fot (150 m) vardera
Antal spann 3 st
Pirar i vatten 4 totalt (2 per bro)
Klart nedan 45 fot (14 m)
Antal körfält _ 6 (3 på varje bro)
Historia
Designer Martin A. Nishkian
Slut på bygget juni 1970
Konstruktions kostnader 1966: 15 500 000 USD (motsvarande 129 453 000 USD 2021)
Öppnad 5 oktober 1970
Plats

Queensway Twin Bridges (ibland Queens Way Bridges eller Queensway Bay Bridge ) förbinder Long Beachs centrum med den yttre hamnen i Long Beach . De är den sydligaste korsningen av Los Angeles River , nära flodens mynning, där den mynnar ut i Queensway Bay, och de är den primära artärlänken mellan Long Beach och RMS Queen Mary . Broarna stod färdiga i juni 1970 och öppnades den 5 oktober 1970.

Historia

Under planerings- och konstruktionsfasen var bron känd som Magnolia Avenue Bridge eller Magnolia Bridge . Den konsulterande ingenjörsfirman ledd av Martin A. Nishkian anlitades för att designa bron.

Broarna byggdes relativt snabbt. Överbyggnaden prefabricerades utanför anläggningen, fraktades och monterades delvis innan den restes i 14 delar under endast 11 dagar. Murphy Pacific tillverkade hela överbyggnaden på deras gård i Richmond, Kalifornien och skickade den till Long Beach i 30 sektioner via pråm. Sex segment uppfördes på hamnsidan i slutet av januari 1970; de sex spegelbildssegmenten restes på Long Beach-sidan i början av maj 1970; slutligen, de största och tyngsta 290 fot (88 m) långa infällningssektionerna av huvudspännen restes den 26 maj 1970.

År 1972 hade broarna fått sitt nuvarande namn.

I april 2010 påbörjades seismiska ombyggnader på ramper som leder till broarna. Entreprenören övergav plötsligt arbetet i november 2010, med entreprenören som uppgav att de inte hade fått betalt och länet Los Angeles hittade fel i entreprenörens arbete hittills.

Design

Varje bro bär ett ortotropiskt däck ovanpå stållådbalkar. Varje bro spänner över totalt 1 200 fot (370 m), exklusive inflygningar, som en trespannlig balkbro, med ett 500 fot (150 m) huvudspann flankerat på varje sida av ett 350 fot (110 m) sidospann. Inklusive 1 900 fot (580 m) söder och 2 300 fot (700 m) norr, är den totala längden på varje bro 5 400 fot (1 600 m). Däcket är belagt med en epoxiasfaltslityta.

Huvudspännet inkluderar en central 290 fot (88 m), 617 kort ton (560 ton) drop-in-sektion som lyftes på plats av Marine Boss flytande kran. Drop-in-spannet stöds på varje sida av en 105 fot (32 m) sektion fribärande från piren. Broarna har en 45 fot (14 m) vertikal frigång över det genomsnittliga lågvattenmärket och ger tre körfält i varje riktning med en 6 fot (1,8 m) bred trottoar utanför körfälten. Kostnaden för bron uppskattades till 7 391 632 USD (motsvarande 60 070 000 USD 2021), och inflygningsstrukturerna kostade ytterligare 5 882 761 USD (motsvarande 47 810 000 USD 2021).

The Bridges vann därefter en AISC Prize Bridge Award 1971.

I populärkulturen

Vy över bron underifrån (2016), som har använts som inspelningsplats för scener från Dexter

Kostnaden för att stänga Queensway Bridges är bara 2 500 USD per dag, vilket underlättar filmning på vardagar när många andra platser i Los Angeles-området är svåra att stänga. Queensway Twin Bridges har fungerat som inspelningsplatser för många tv-program och filmer, framför allt i:

Se även

externa länkar

  • Huang, Carl; Mangus, Alfred R.; Murphy, Jay (16–19 maj 2007). Bygga stort med hjälp av ABC-teknikerna för stora ortotropiska stålbroar . Structures Congress 2007. Long Beach, Kalifornien: American Society of Civil Engineers. doi : 10.1061/40946(248)76 .
  •   Curtis, GN (1980). "Design av Queens Way Bridge". Moderna svetsade strukturer . Vol. IV. Cleveland, Ohio: James F. Lincoln Arc Welding Foundation. sid. A-34. OCLC 45611241 .
  • "Prefab stålbrobalkar är de största som någonsin lyfts". Engineering News Record : 34. 27 augusti 1970.