VTi transmission

Ej att förväxla med VTi Engine .

VTi-växellådan från en Saturn Vue . Momentomvandlaren passar i det stora runda området .

Samma VTi-växellåda från motsatt sida.

VTi är en steglöst variabel transmission för bilar . Den är helautomatisk , elektroniskt styrd och designad för tvärgående framhjulsdrift . VTi monteras vid en joint venture- anläggning för General Motors / Fiat i Szentgotthárd , Ungern .

Kvalitetsproblem försenade introduktionen av VTi till andra kvartalet 2002. Produktionen avslutades 2005.

VTi kan hantera maximalt 200 N·m (147 ft·lbf) vridmoment för fordon som väger upp till 2100 kg (4630 lb), med växelområden från 2,61 till 0,44. En 2,15 backväxel specificeras också. Det effektiva slutliga drivförhållandet är 4,35.

Den använder två uppsättningar av 12 stålband ( Van Doorne- bälten) inuti ett pressgjutet aluminiumhölje. GM hävdar att CVT:s band, normalt en svag punkt i CVT:er, är tillförlitliga i minst 100 000 miles (161 000 km). En 225 mm (8,9 tum) momentomvandlare används också.

2004 utökade GM växellådans garanti på alla GM-fordon 2002–2005 med VTi till 5 år / 75 000 miles (120 700 km) på grund av höga felfrekvenser.

Applikationer:

• 2002–2005 Saturn Vue (GMT315)
• 2003–2004 Saturn Ion Quad Coupe
• 2002–2004 Opel Vectra C (under namnet CVTronic )

• "GM satsar på CVT, Vue. på Saturn Vue - Kommer att introducera sin kontinuerligt variabel transmission CVT" . Ward's Auto World . 1 november 2001. Arkiverad från originalet den 6 januari 2005 . Hämtad 19 juli 2012 .
• "GM startar om VTi-produktionen, utökar garantin" . SaturnFans.com . 13 mars 2004.