VMFA-124

Marine Fighter Attack Squadron 124
Marine Fighter Attack Squadron 124
	VMA-124 Insignia
Aktiva	2 september 1942 - 1996
Land	Förenta staterna
Gren	USMC
Typ	Fighter/Attackerskvadron
Roll	Luftförbud
Smeknamn)	; ; Whistling Death Wild Aces Checkerboards
Svanskod	QP
Engagemang	Andra världskriget Slaget vid Guadalcanal; Salomonöarnas kampanj; Filippinernas kampanj, 1944-45; Slaget vid Iwo Jima; Slaget vid Okinawa;
Flygplan som flögs
Ge sig på	A-4 Skyhawk
Kämpe	; ; F4U Corsair F9F Cougar FJ-4B Fury

Marine Fighter Attack Squadron 124 (VMFA-124) var en flygande skvadron i Marine Forces Reserve baserad från Naval Air Station Memphis som flög A-4 Skyhawk . ^{De . som}^{F4U den var} en del av Marine Aircraft Group 42 och avvecklades den 19 juni 1999. Skvadronen är mest känd första marinskvadronen som flög Corsair under andra världskriget och även den första skvadronen att vara baserat på ett hangarfartyg . De var kända som "Wild Aces" och avslutade andra världskriget med 78 luft-till-luft- segrar mot japanska flygplan.

Historia

Andra världskriget

Squadron logotyp från andra världskriget

VMF-124 togs i bruk den 2 september 1942 i Camp Kearney , San Diego , Kalifornien . Skvadronen förklarades fullt operativ den 28 december 1942 trots att skvadronens piloter bara hade i genomsnitt 25 timmar vardera i planet. -124 anlände till Guadalcanal på morgonen den 12 februari 1943 ledd av deras befälhavare, major William Gise. Skvadronen flög sitt första uppdrag före lunch den dagen, med tolv F4Us som eskorterade en PBY Catalina på ett uppdrag på 230 mil för att plocka upp två nedskjutna piloter vid Sandfly Bay, Vella Lavella .

VMF-124 Corsairs på Guadalcanal.

Den första F4U-piloten som dekorerades med Medal of Honor kom från VMF-124 — 1:a Lt Kenneth A. Walsh för ett uppdrag den 30 augusti 1943, under vilket han sköt ner fyra japanska nollor innan han kastade sin lånade Corsair. Skvadronen stannade kvar i Salomonöarna till september 1943 och slogs över Russellöarna , New Georgia och Vella Levella .

Efter striderna i Solomonerna upplöstes skvadronen och rekonstituerades tillbaka i USA där den tränade i Mojaveöknen vid Marine Corps Auxiliary Airfield Mojave för nästa år. När de fick sina beställningar på bäraruppdrag hade de 5 stridserfarna piloter när deras träningskärna VMF-124 lämnade staterna igen den 18 september 1944 på väg till Hawaii . Medan de var på Hawaii var de knutna till Navy Air Group 4 som opererade utanför USS Essex ( CV-9) . Tillsammans med VMF-213 blev 124 den första marina skvadronen som var baserad på ett hangarfartyg. Medan de var utplacerade ombord på Essex, deltog de i striderna över Lingayen , Luzon , Formosa , Tokyo , Iwo Jima och Okinawa . Den 3 januari 1945 träffade VMF-124 och VMF-213 Formosa och Ryukyu-öarna i det första marina landslaget av en bärare.

Reservera aktivitet

Skvadronen reformerades kort efter kriget vid Naval Air Station Memphis och utrustades med F4U-4 Corsair. De var den första skvadronen i det nybildade Marine Air Reserve Training Command som nådde full styrka. Skvadronen omdesignades till Marine Attack Squadron 124 ( VMA-124 ) den 1 maj 1965 och utrustades därefter med A-4 Skyhawk . 1969, under sin två veckors årliga träningsperiod, stöttade skvadronens fjorton A-4B:s Reserve Marine Expeditionary Brigade Landing Exercise. Vid den tiden var övningen den största marina luft-/markmanöverövningen som någonsin hållits på det kontinentala USA.

Under 1970- och 1980-talen flög de olika versioner av A-4 till 1994 då skvadronen flyttades till Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth och omnämnde Marine Fighter Attack Squadron 124 ( VMFA-124 ). Skvadronen existerade som en pappersskvadron bara i två år i väntan på F/A-18 Hornets som aldrig skulle förverkligas. Skvadronen existerade bara på papperet tills de slutligen avaktiverades den 19 juni 1999.

Skvadron ess

En A-4E av VMA-124

Följande medlemmar av VMF-124 krediterades med minst 5 fientliga flygplan som sköts ner under andra världskriget:

William E. Crowe
Howard J. Finn
Wallace E. Sigler
Kenneth A. Walsh

Se även

Anteckningar

Bibliografi

Condon, John Pomeroy (1998). Corsairs and Flattops - Marine Carrier Warfare, 1944-1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-127-0 .
Ginter, Steve; Albright, Steven (2001). Douglas A-4E/F Skyhawk i marin tjänst . ISBN 0-942612-52-3 .
Sherrod, Robert (1952). Historia om Marine Corps Aviation under andra världskriget . Washington, DC: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7 . OCLC 1261876 .
Tillman, Barrett (1979). Corsair - F4U i andra världskriget och Korea . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-994-8 .

webb

Mersky, Peter B. (1993). "Time of the Aces: Marine Pilots in the Solomons, 1942-1944" . Marines i andra världskrigets minnesserie . History and Museums Division, högkvarter, US Marine Corps . Hämtad 3 november 2007 .

Sherrod, Robert. "USMC Fighting Squadrons" . Cactus Squadrons: Guadalcanal, augusti 1942 - februari 1943 . Hämtad 2006-07-15 .
Marine Fighting VMF-124 och VMF-213 - Historia och foton av VMF-124 och VMF-213:s tjänst ombord på USS Essex (CV-9)