VLF Force 1

VLF Force 1
VLF Force 1
Översikt
Tillverkare	VLF Automotive
Produktion	april 2016 (50 enheter)
hopsättning	USA: Auburn Hills, Michigan
Designer	Henrik Fisker
Kaross och chassi
Klass	Sportbil ( S )
Kroppsstil	2-dörrars coupé
Layout	Främre mittmotor, bakhjulsdrift
Relaterad	VLF Destino; Dodge Viper (VX I);
Drivlina
Motor	8,4 L Viper V10
Uteffekt	; 745 hk (556 kW) 638 lb⋅ft (865 N⋅m)
Överföring	Sexväxlad Tremec TR-6060 manuell ; -växlad Ford 6R80 automatisk ;
Mått
Hjulbas	98,9 tum (2 510 mm)
Längd	4 545 mm (179 tum)
Bredd	2 018 mm (79 tum)
Höjd	1 243 mm (49 tum)
Tomvikt	1 540 kg (3 395 lb)

VLF Force 1 är en amerikansk sportbil tillverkad av VLF Automotive . Baserad på Dodge Viper (VX I) designades Force 1 av bildesignern Henrik Fisker . VLF Automotive samarbetade också med den amerikanske racerföraren och Viper-entusiasten Ben Keating under utvecklingen av Force 1, och utnyttjade hans erfarenhet av motorn. Force 1 V10 presenterades för första gången vid 2016 års bilsalong i Detroit, med produktionen av den första upplagan av 50 fordon planerad att börja i april 2016.

Historia

VLF Automotive är ett joint venture mellan designern Henrik Fisker , före detta GM vice ordförande Bob Lutz och affärsmannen Gilbert Villarreal. Lutz och Villarreal startade VLF automotive 2012 och 2013 presenterade VLF Destino , en lyxbil baserad på Fiskers elbil Karma . VLF gjorde av med Karmas helt elektriska drivlina och ersatte den med 6,2 L LS9 V8-motorn som användes i Chevrolet Corvette ZR1 . Så småningom kom Fisker med i laget och VL automotive blev VLF automotive. VLF började sedan arbetet med en ny bil byggd kring 8,4 L Viper V10-motorn , som skulle bli Force 1 V10.

2015 träffade Fisker racerföraren och Viper-entusiasten Ben Keating . Fisker och VLF samarbetade med Keating under utvecklingen av Force 1. Keating drog på sin Viper-racingerfarenhet för att designa Force 1:s aktiva fjädring , som gör nästan 10 000 justeringar per sekund. Detta resulterar i bättre grepp och en avsevärt förbättrad körning jämfört med Viper.

Design och specifikationer

Motor

Force 1 V10:s motor

Force 1 V10 använder en 8,4 liters V10-motor som används i den femte generationen av Dodge Viper. Standardeffekten för denna motor är 640 hk (477 kW) och 600 lbf⋅ft (813 N⋅m) vridmoment. VLF ökade motorns effekt avsevärt för Force 1, och motorn fick nu 745 hk (556 kW) och 638 lbf⋅ft (865 N⋅m) vridmoment (en ökning med 14% respektive 5%). Detta resulterar i en topphastighet på 218 mph (351 km/h) och en accelerationstid på 0-60 mph (97 km/h) på 3,0 sekunder.

Motorn i Force 1 V10 är placerad mellan kabinen och framaxeln, med motorns masscentrum bakom framaxeln. Detta är tänkt att förbättra fordonets köregenskaper genom att ändra viktfördelningen.

Force 1 kommer som standard med en sexväxlad manuell växellåda , men en valfri sexväxlad paddelväxlingsautomat finns tillgänglig på begäran.

Kropp

Force 1:s exteriör designades av Henrik Fisker , känd för sitt arbete med designen av BMW Z8 och Aston Martin DB9, bland andra bilar. Force 1 delar många grundläggande designegenskaper med andra amerikanska sportbilar, och i synnerhet Dodge Viper (som den delar det grundläggande chassit med ). Den har en långsträckt huva, en lång avsmalnande bakdel och utskjutande hjul, och har en kropp gjord helt av kolfiber . Force 1 har en skarp, vinklad framsida som även har sex funktionella intags- och utloppsventiler. Bakdelen av bilen är mer böjd och innehåller en stor utloppsventil. Force 1 har också ultratunna lampor både fram och bak. De främre och takspoilrarna, samt den bakre diffusorn, är gjorda av exponerad, polerad kolfiber. Takspoilern innehåller också den inbyggda Wi-Fi-hotspotantennen och ett tredje bromsljus.

Interiör

Interiören är designad för två personer och är klädd i läder , mocka och Alcantara . Andra funktioner inkluderar en växelreglage i fräst aluminium och läder, hållare för solglasögon i läder och mocka och en dold pennhållare i fräst aluminium. Force 1 har också en omfattande teknologisvit, inklusive navigering i instrumentbrädan, smarttelefonanslutning och laddning, och en Wi-Fi- hotspot inrymd i den bakre spoilern. Den är också försedd med en champagnehållare , med en kapacitet på två flaskor, placerad mellan de två ryggstöden.

Hjul

Force 1 V10 är utrustad med 21 tum (533 mm) fyrekrade aluminiumhjul, med en bredd på 10,5 tum (267 mm) fram och 13 tum (330 mm) bak. Pirelli / ZR21 fram och 355/25/ZR21 bak. Force 1 V10 är utrustad med Brembo högpresterande bromsar.

Produktion

Efter att ha debuterat på 2016 års bilmässa i Detroit tillkännagavs det att en första körning av 50 bilar var planerad 2016. De två första enheterna, inklusive fordonet som visades på bilsalongen i Detroit 2016, tog bara 10 veckor att bygga, och Bob Lutz hävdade att den initiala utvecklingen bara krävde 10 miljoner dollar i investeringar. Produktionen ägde rum vid VLF:s tillverkningsanläggning i Auburn Hills, Michigan med början i april 2016. Leveranser var planerade till tredje kvartalet 2016. Som en del av partnerskapet med Ben Keating skulle alla 50 enheter vara exklusivt tillgängliga genom Keatings Viper Exchange- återförsäljare. Prissättningen för Force 1 V10 kommer att börja på $286 500. VLF hade framtida planer på att distribuera både Force 1 V10 och VL Destino genom en liten grupp inhemska återförsäljare, även om inga planer på att skapa exklusiva återförsäljare gjordes. Endast fem bilar tillverkades faktiskt.

externa länkar