Ford 6R transmission
| 6R | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Ford Motor Company |
| Produktion | 2005–nutid |
| Årsmodell | 2005–nutid |
| Kaross och chassi | |
| Klass | 6-växlad längsgående automatlåda |
| Relaterad |
ZF 6HP Aisin AWTF-80 SC Transmission GM 6L50 Transmission GM 6L80 Transmission |
| Kronologi | |
| Företrädare | Ford AOD |
| Efterträdare | Ford 10R80 |
6R är en sexväxlad automatisk växellåda för längsgående motorplacering i bakhjulsdrivna fordon . Den är baserad på ZF 6HP26-växellådan och är byggd på licens av Ford Motor Company vid dess Livonia Transmission- fabrik i Livonia, Michigan . 6R debuterade 2005 i 2006 års modellår Ford Explorer och Mercury Mountaineer .
6R80 var tillgänglig 2009 och fram till 2017 Ford F-150 lastbilar. Den har vridmomentomvandlarlåsningsmöjligheter i alla 6 växlarna och ett integrerat "Tow/Haul"-läge för förbättrad motorbroms- och bogserprestanda. För 2011 års modell reviderades transmissionen för att ge mjukare växlingar, förbättrad bränsleekonomi och överlag bättre växlingsprestanda. Mest anmärkningsvärda av förbättringarna var tillägget av en envägskoppling som gav mjukare 1-2 uppväxlingar och 2-1 nedväxlingar. Transmissionen har en relativt låg 1:a växel och två överväxelväxlar, varav den högsta är 0,69:1. Detta ger exceptionell bogserprestanda när det behövs, samtidigt som bränsleekonomin maximeras genom att erbjuda låga motorvarvtal under cruising.
6R80 kan hittas bakom 3,7L V6 hela vägen upp till 6,2L V8. Ford har sagt att medan transmissionen används i flera applikationer, är varje transmission optimerad och integrerad på olika sätt beroende på vilken motor den är kopplad till. 6R80 har "Filled for Life" lågviskös syntetisk transmissionsvätska (MERCON LV), även om en vätskespolning rekommenderas vid 150 000 miles om din lastbil faller under klassificeringen "Severe Duty"-drift. Transmissionen, som den används i Ford F-150, har en vätskekapacitet på 13,1 liter och väger 215 pund.
Specifikationer
Preliminär anmärkning
6R-transmissionerna är baserade på ZF 6HP- växellådan. Växelsatserna på 6R140 är avvikande.
Teknisk data
| Kugghjulständer och kvoter |
Planetväxel: Tänder | Räkna | Total | Genomsnittlig | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ravigneaux | Enkel | ||||||
| Typ | Ansökan | Sön 1.1 Ring 1.1 |
Sön 1.2
Ring 1.2 |
Sön 2 Ring 2 |
Bromsar Kopplingar |
Förhållande Spänna |
Redskap Steg |
| Redskap | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | R |
| 6R60 6R80 |
Personbilar 800 Nm · 590 lb·ft |
31 38 |
38
85 |
37 71 |
2 3 |
6,0354 | 1,4327 |
| Förhållande | 4,1708 | 2,3397 | 1,5211 | 1,1428 | 0,8672 | 0,6911 | - 3,4025 |
| 6R140 | Super Duty 1400 Nm · 1033 lb·ft |
37 47 |
47
97 |
49 95 |
2 3 |
5,8993 | 1,4261 |
| Förhållande | 3,9738 | 2,3181 | 1,5158 | 1,1492 | 0,8585 | 0,6736 | - 3,1283 |
| Sista körning | |
|---|---|
| Bil typ | Förhållande |
| 4,10 | |
| 3,73 | |
| 3,55 | |
| 3,31 | |
| 3,15 | |
| 2,73 | |
Ansökningar
6R60 eller 6R80
-
- 2009-2017 - 6R80
-
Ford Ranger (T6)
- 2011-nu - 6R80 (på 3,2L och 2,2 enkelturbodieselmotorer)
-
Ford Everest
- 2015-nu - 6R80 (på 3,2L och 2,2 enkelturbodieselmotorer)
-
Mazda BT-50
- 2011-nutid - 6R80 (på 3,2L och 2,2 enkelturbodieselmotorer)
6R60
- 2006-2008 Ford Explorer/Mercury Mountaineer med 4,6L V8
6R80
- 2009–2017 Ford F-150
- 2018-nuvarande Ford F-150 3,3L
- 2009–2018 Ford Expedition / Lincoln Navigator
- 2009-2010 Mercury Mountaineer
- 2011–2016 Ford Territory (SZ TCDi)
- 2011-2017 Ford Mustang V6, GT, Ecoboost(15-17)
- 2011-nuvarande Ford Ranger 2.2L, 3.2L
- 2011-nuvarande Mazda BT-50 2,2L, 3,2L
- 2015-nuvarande Ford Everest 2,2L, 3,2L
- 2015-2019 Ford Transit
- "Ford växlar sexväxlar till hög växel" . Ford Motor Company pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 27 september 2007 . Hämtad 7 februari 2006 .
- "2009 F-150 tekniska specifikationer" . Ford Motor Company presskit . Arkiverad från originalet den 29 september 2008 . Hämtad 10 november 2008 .