VC-10 Challengers

Fleet Composite Squadron 10
Fleet Composite Squadron 10
Aktiva	1 december 1943 till 14 augusti 1993
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flotta
Typ	Fleet Composite
Roll	; Luftförbud Stäng luftstöd
Del av	flottan stöd
Garnison/HQ	Guantanamo Bay, Kuba
Smeknamn)	Utmanare
Motto(n)	Vi arbetar i ett kommunistiskt land varje dag!
Flygplan som flögs
Ge sig på	A-4 Skyhawk
Kämpe	F-8 Crusader

VC-10 Composite Squadron Challengers var en United States Navy flygplansskvadron. Den var ursprungligen känd som gräsandarna 1943, men när de tilldelades F-8 Crusader använde skvadronpiloterna inofficiellt namnet "Challengers". Skvadronen var formellt känd som Challengers från 1961 till 1993.

Historia

Det har funnits två separata och orelaterade skvadroner som har burit beteckningen VC-10.

Första VC-10

Den första skvadronen som bär beteckningen VC-10 etablerades som Composite Squadron TEN (VC-10) 23 september 1943 vid Naval Air Station Seattle (Sand Point) i Seattle, Washington . Den opererade både jaktplan och torpedbombplan. Plan och materialtillägg för skvadronen drogs vid Sand Point. Den 5 april 1944 tilldelades VC-10 som en del av luftgruppen för eskortbäraren USS Gambier Bay . Gambier Bay sänktes i slaget utanför Samar . Vid den tiden hade skvadronen 195 man och 31 piloter tilldelade. Efter Gambier Bays förlisning opererade skvadronen en tid från fält på Leyte och från andra bärare. Med Gambier Bay borta skickades de flesta skvadronmedlemmar tillbaka till USA på permission, medan några överfördes till andra skvadroner. I januari 1945 rekonstituerades skvadronen på NAAS Ventura County Airport, Kalifornien. Skvadronen tillbringade resten av krigsutbildningen som förberedelse för omplacering. Det avvecklades i slutet av kriget.

Andra VC-10

Skvadronen som så småningom skulle bli den andra VC-10 skvadronen etablerades ursprungligen den 1 december 1943 som Utility Squadron SEXTON (VJ-16) på NAS Isla Grande i San Juan, Puerto Rico . VJ-16:s uppdrag var att tillhandahålla bogsering av skyttemål, radarspårning, sök och räddning och fotografiska tjänster till fartyg och flygplan i det karibiska området. Som var typiskt för större delen av dess tjänst var skvadronen redan från början utrustad med en mängd olika flygplanstyper. Inledningsvis bestod skvadronens inventering av Grumman J2F-5/6 Duck , Consolidated PBY-5/5A Catalina , Grumman TBF-1 Avenger , Douglas SBD-5 Dauntless och nordamerikanska SNJ-4 flygplan.

Efter en kort flytt till NAAF Roosevelt Roads , Puerto Rico i april 1944, bosatte sig VJ-16 på NAS Miami , Florida i maj 1944 och lade till Martin JM-1/2 Marauder , Grumman F6F-5 Hellcat , General Motors FM-2 Wildcat och Grumman TBM-1J/3J Avenger- flygplan till sin lista. Under resten av andra världskriget drev skvadronen avdelningar i Florida, Louisiana, Texas, Brasilien, Kuba, Panama och Trinidad. VJ-16 konsoliderade sin verksamhet vid NAS Guantanamo Bay/McCalla Field , Kuba i april 1945 och omdesignades till Utility Squadron TEN (VU-10) den 15 november 1945.

Under de kommande femton åren opererade VU-10 olika JD-1, UF-1, Martin PBM-5A Mariner , Consolidated PBY-6A Catalina , Douglas R4D-5 Skytain , Beechcraft SNB-5 , Grumman F6F-5D Hellcat , Grumman F7F -2D Tigercat , Grumman F8F-2 Bearcat , Grumman F9F-6/8 Cougar och nordamerikanska FJ-3 Fury flygplan, samt Grumman F6F-5K Hellcat , Culver TD2C och Radioplane KD2R-5 måldrönare. År 1957 etablerade VU-10 också en operationsavdelning vid NAS Jacksonville , Florida, som absorberades i Utility Squadron FOUR (VU-4) 1963.

Med stängningen av McCalla Field, flyttade VU-10 till den närliggande NAS Guantanamo Bay/Leeward Point Field i januari 1960 och lade till försvar av basen som ett av dess uppdrag efter den kubanska revolutionen . Under den kubanska missilkrisen i oktober 1962 blev VU-10:s F-8A Crusader- jaktare frontlinjens försvarsstyrka för basen mot både kubanska och utplacerade sovjetiska styrkor. Skvadronen, som förvärvade Grumman US-2C Trackers och, i följd, F-8B/D/A/C/K Crusaders, omdesignades till Fleet Composite Squadron TEN (FLECOMPRON TEN eller VC-10) den 1 juli 1965.

TA-4J Skyhawk II modifierade för att bära luft-till-mark ammunition och AIM-9 Sidewinder luft-till-luft-missiler ersatte den sista av VC-10:s F-8 Crusaders 1976, utökad med en EA-4F Skyhawk II i slutet av 1980-talet. VC-10 fortsatte att tillhandahålla flygmåltjänster för flottträning och olika luftstridsmanöverträning (DACT) för flotta flygplan under utbyggnadsarbeten för Atlantic Fleet bärares stridsgrupp.

VC-10 avvecklades vid sjöstationen Guantanamo Bay den 14 augusti 1993 som en del av en minskning av sjöstyrkorna efter kalla kriget och överföringen av den sammansatta skvadronuppdraget till Naval Air Reserve .

Plåster

1961-1972, VC-10:s patch visar ett korsfararskors på en sköld (även VU-10)
1972-1993, VC-10:s lapp visar ett Black Celtic Fighting Lion ovanpå en röd, vit och blå bakgrund

Flygplan tilldelat

F-8K Crusaders of VC-10 över Guantanamo, 1974.

Martin JM-1 ( B-26 Marauder ) - 1943
Grumman F8F Bearcat - 1947
Grumman F9F Cougar - 1954
Nordamerikansk FJ Fury (FJ-3) - 1953
Chance Vought F-8 Crusader - 1961
Grumman S-2 Tracker (US-2) - 1966
Douglas A-4 Skyhawk (TF-4F) – mars 1975
Douglas A-4 Skyhawk (TA-4J) – juli 1975

Se även

Externt