Väg 27
Path 27 | |
---|---|
Plats | |
Land | Förenta staterna |
stat | Utah , Nevada , Kalifornien |
Allmän riktning | Sydväst |
Från |
Intermountain Power Plant nära Delta, UT |
Passerar genom | Södra Nevada |
Till |
Adelanto Converter Station i Adelanto, CA |
Ägarinformation | |
Ägare | Intermountain Power Agency (IPA) |
Operatör | IPA |
Bygginformation | |
Tillverkare av transformatorstationer |
ABB Group , Hitachi Energy (2011 uppgradering) |
Bygget startade | 1 maj 1984 |
Konstruktions kostnader | 5,5 miljarder dollar |
Bemyndigad | 16 september 1985 |
Teknisk information | |
Typ | luftledning |
Typ av ström | högspänningslikström |
Total längd | 488 mi (785 km) |
Effektvärde |
2 400 MW 4 800 ampere |
DC spänning | ±500 kV |
Antal stolpar | 2 |
Antal kretsar | 1 |
Hemsida | https://www.ipautah.com/ |
Path 27 , även kallad Intermountain eller Southern Transmission System ( STS ), är en högspänningslikström (HVDC) elektrisk transmissionsledning som går från det koleldade Intermountain Power Plant nära Delta, Utah till Adelanto Converter Station i Adelanto, Kalifornien , i sydvästra USA . Det installerades av ABB-gruppen , ett företag baserat i Schweiz , och kommersialiserades i juli 1986. Systemet är utformat för att transportera kraft som genereras vid kraftverket i Utah till områden i hela södra Kalifornien . Det ägs och drivs av Intermountain Power Agency , ett kooperativ som består av sex städer i Los Angeles -området, den största medlemmen är Los Angeles Department of Water and Power (LADWP) och 29 mindre kommuner i Utah.
Path 27 består av en luftledning 488 miles (785 km) lång och kan överföra upp till 2 400 megawatt (MW) effekt vid ±500 kilovolt (kV), högre än kraftverkets operativa effekt på 1 900 MW. Den resulterande maximala strömmen är 4 800 ampere . Med tanke på dess längd föredras en likström ( DC) framför den vanligare växelströmmen (AC) eftersom den tillåter den elektriska energin att färdas längre med minimal resistansförlust och inte kräver några mellanliggande stationer. Den är bipolär , vilket betyder att den har två ledare med motsatt polaritet (i stället för tre ledare för AC-ledningar). Båda ledarna för hela längden är tre kablar hopbuntade ; detta görs för att minska effekterna av EM-störningar och förbättra konduktansen. I varje ände av linjen finns en omvandlarstation som ändrar AC till DC på ena sidan och tillbaka igen på den andra. Varje terminal har också en dedikerad jord som är ansluten med en elektrodledning till en jordningsplats bort från omvandlarna för att ge gott om jordåtergång ; detta hjälper till att skydda huvudledningen och utrustningen från fel och gör att systemet kan arbeta med partiell kapacitet.
Sektioner av väg 27 är parallellkopplade med många andra växelströmsledningar, inklusive några på 500 kV. Linjen är också synlig från Interstate 15 som den korsar flera gånger på sin vandring.
Översikt
Bakgrund
Höga spänningar behövs vanligtvis för att överföra stora mängder elektrisk kraft över ett stort avstånd, samtidigt som man minimerar mängden energi som går förlorad till motstånd i de ledande kablarna som en biprodukt från en hög ström ; det vill säga att en höjning av spänningen sänker strömstyrkan för kretsen, enligt Ohms lag . Medan högspänningsöverföringsvägar vanligtvis använder en trefas växelström (AC) för att flytta elektricitet fram och tillbaka, leder högspänningslikströmsledningar (HVDC), såsom Path 27, ström i endast en riktning . En likström (DC) ger också mindre energiförlust än AC över samma avstånd; med andra ord kan likström upprätthålla ström mycket längre än växelström, vilket kan kräva mellanstationer eller "kranar" längs rutten. En annan nackdel för AC är att ström tenderar att flyta på det yttre lagret av ledaren, ett fenomen som kallas "hudeffekten " . DC undviker detta problem; den tillåter kraft att penetrera hela tjockleken på ledaren för optimal kapacitet. Slutligen har DC-kretsar valts för Path 27 eftersom kostnaden för att överföra effekt över dess avstånd är lägre än med AC, som är ekonomiskt bäst lämpad för kortare sträckor. HVDC är också billigare eftersom det använder färre än tre ledare, vilket leder till mindre material och sedan minskar kostnaderna för infrastruktur och utrustning som används.
ABB Group , en multinationell elleverantör baserad i Schweiz , hanterar ramverket och leveranserna för Path 27 och var en huvudbidragsgivare till kraftledningens delbetalning. Numret i "Path 27" tilldelas av Western Electricity Coordinating Council (WECC), som övervakar det elektriska överföringsnätet över den amerikanska västern , för att skilja denna linje från de andra kritiska överföringsvägarna .
Path 27 ägs och drivs av ett interkommunalt kooperativ som kallas Intermountain Power Agency (IPA), vilket ger den det alternativa namnet Intermountain . IPA:s lista inkluderar 29 kommuner i Utah – bland dem två förorter till Salt Lake City och Logan som den nordligaste deltagaren – och sex städer i södra Kalifornien . Kooperativet grundades kring detta uppdrag:
[Intermountain Power Agencys uppdrag] är att använda sina tillgångar för att tillhandahålla tillförlitliga, ekonomiska och lagligt överensstämmande energiprodukter och tjänster till förmån för sina köpare, medlemmar och andra intressenter, vilket inkluderar att tillhandahålla en klar energiresursreserv och stödja direkt- och multiplikatorekonomi. bidrag till landsbygdssamhällen och staten. — IPA
Bland dess mål är att kanalisera överskottsenergi till samhällen i södra Kalifornien; Stig 27 byggdes för att uppfylla det syftet. Den översta SoCal-klienten efter befolkning på listan är Los Angeles Department of Water and Power (LADWP), den framstående elleverantören för Los Angeles , som också får den största andelen kraft genom planen före Anaheim , Riverside , Pasadena , Burbank och Glendale (som visas i tabellen nedan). Sammantaget förvärvar dessa medlemmar den största andelen energi under IPA.
LADWP | 48,617 % |
Anaheim | 13,225 % |
Riverside | 7,617 % |
Pasadena | 4,409 % |
Burbank | 3,371 % |
Glendale | 1,704 % |
Total | 78,943 % |
Källa: Deltagare & tjänster |
Historia
Det tidigaste konceptet av Path 27 uppstod troligen 1973, vilket sammanföll med en energikris under det decenniet som plågade USA. Under det året, efter att US Bureau of Reclamation varnade för en kommande energibrist, kom representanter för den Utah-baserade Intermountain Consumer Power Association ( ICPA) sammankallade med södra Kalifornien i en strävan efter nyare kraftkällor och för investerare. IPA etablerades i juni 1977.
Ett avgörande steg för Path 27 kom med Intermountain Power Project (IPP), som dök upp 1974 som ett program för att finansiera konstruktionen av en koleldad generator, även om det inte var förrän 1977 som Utahs lagstiftande församlingar formellt godkände IPA:s genomförande av projektet . Caineville i Wayne County , UT, var en av flera platser som föreslagits för kraftverket, innan man slog sig ner på platsen norr om Delta i Millard County , eller väster om Lynndyl som anges i sanktionen. Efter att ha rensat miljökontroller slog generatorn mark den 9 oktober 1981, med dollar i initiala medel. Den ursprungliga planen krävde fyra termiska enheter , 750 MW åt sidan, men den hade minskat till två på grund av oro över brant effektbehov. Generatorns första enhet uppfördes 1983. Den första satsen kol levererades med tåg den 2 juli 1985 och den första enheten kom igång senare samma år. Den andra enheten aktiverades den 13 juni 1987, vilket gav anläggningen sin fulla kapacitet på 1 500 MW. Den skulle stärkas till sin nuvarande produktivitet på 1 900 MW 1989, vilket gör den elektriska generatorn till den största i Utah vad gäller avkastning .
Att slutföra detta stora och komplexa projekt enligt tidtabell är en hyllning till en produktiv arbetsstyrka och utmärkta entreprenörer.
Mike Pontius, Davis County Clipper
Men väg 27 förverkligades fullt ut när transmissionsledningens konstruktion påbörjades den 1 maj 1984, och det tog drygt sexton månader att färdigställa. Olika amerikanska entreprenörer anlitades för vissa aspekter och segment av linjen; till exempel, en enhet från Georgia byggde 239 miles (385 km) värda från Adelanto, Kalifornien till Moapa, Nevada , och en annan från Mississippi tog på sig de återstående 250 miles (400 km) till Delta; men den kanske mest anmärkningsvärda skyldigheten för detta nyckelfärdiga projekt vilade på ABB Group , som importerade de ledande kablarna och delarna till stödpylonerna av stålgitter som skulle monteras på plats. En fas innebar placeringen av pylonernas cementfundament , som är tjugo fot (6,1 m) i genomsnittligt djup per pylon och varierar i form baserat på tornets höjd och vikt. Tidningar rapporterade att stenig, ojämn terräng ofta utgjorde utmaningar för tillgängligheten och sannolikt hade krävt riklig utgrävning och till och med dynamik . Sammanlagt var sexhundra arbetare utplacerade för arbetet. Linjen uppnådde intäktsservice i juli 1986 efter tändningen av kraftverkets första kolförbränningsenhet, även om ett dokument från LADWP intygar att den kan ha strömsatts redan i december 1985. Beroende på officiella siffror och nyhetskonton, är den totala kostnaden var 5,5 miljarder dollar.
Äntligen, men lika integrerade för Path 27, är två omvandlarstationer ( se nedan ), som invigdes tillsammans med växellådan och är avgörande för dess funktionalitet. IPP:s omvandlare installerades i samband med kraftgeneratorn, medan den andra omvandlaren i Adelanto och ett tangentställverk började stiga den 26 maj 1985 och slutade i juni 1986 i tid för att ta emot nyburen energi från gränser över. LADWP övervakade konstruktionen av den kombinerade anläggningen och gav ABB Group i uppdrag att ansvara för utrustningen.
Senare historia
Sedan starten har Path 27 sett uppgraderingar och förbättringar kring det senare sekelskiftet – IPP:s senaste spridning inkluderat. På uppdrag av LADWP och södra Kalifornien Edison moderniserade ABB Group och Hitachi Energy transmissionsledningen 2008 respektive 2011, med förbättrad kontroll- och skyddsteknik tillsammans med kompletterande filter och kylsystem vid varje terminal. Detta bidrog till att höja kraftledningens kapacitet till dagens nivå på 2 400 MW.
Installation
Överföring
Den primära beståndsdelen av bana 27 är själva transmissionslinjen , som reser en längd av 488 miles (785 km) helt ovan jord genom sydvästra Utah , södra Nevada och södra Kalifornien . Den utövar ±500 kV och är klassad för 2 400 MW, vilket ger den en maximal strömstyrka på 4 800 ampere; Som jämförelse Intermountain Power Plant (IPP) upp till 1 900 MW, vilket ökar linjens feltolerans . I motsats till tre faser har väg 27 två poler ; en positiv ( katod ) och en annan negativ ( anod ); vilket gör detta till en bipolär konfiguration. På de flesta HVDC-system kan ström skickas åt båda hållen; Path 27 transporterar elektricitet från Utah till Kalifornien under normala omständigheter.
Alla ledande material alstrar elektromagnetisk strålning närhelst elektricitet strömmar genom det. En enda kabel som bär så hög spänning skulle producera särskilt stark strålning i form av en koronaurladdning som kan beröva elektrisk energi och orsaka EM-störningar på radio- och kommunikationsenheter. Av denna anledning består Path 27:s ledare av tre kablar fästa ihop, eller är trippelbuntade . Detta minskar inte bara de skadliga effekterna av urladdning, det ger också mer ytarea för kraft att flöda, vilket förbättrar överföringseffektiviteten.
Två skärmtrådar är monterade ovanför huvudledarna och delas av samma stödpyloner. Dessa ledningar skyddar kraftledningen mot blixtnedslag.
Omvandlare
Båda sidorna av Path 27 har en omvandlarstation , som överbryggar elektrisk kraft mellan AC- och DC-kretsar och är allmänt förekommande för HVDC-projekt över hela världen. Konverterarna är placerade vid IPP-stationen norr om Delta, UT , och Adelanto Converter Station i Adelanto , norr om San Bernardino, CA.
Kärnan i omvandlingsprocessen utspelar sig i kluster av elektroniska ventiler som procedurmässigt modifierar flödet av el på ett sätt som liknar switchar . Typen av ventiler på Path 27 är tyristor , teknik som är populär inom HVDC sedan slutet av 1960-talet. Ventilkonfigurationen är identisk för båda omvandlarna: 24 stackar ca 50 fot (15 m) i höjd med 24 ventiler vardera (eller tre " fyrdubbelventiler "), organiserade i tolv moduler - en enda ventil innehåller 144 tyristorer. Som en fråga om redundans är ventilerna vid båda terminalerna grupperade två och sex; skulle den ena vara inaktiverad, kan den andra ta upp slack över sin avsedda kapacitet under en begränsad tid. Hela aggregatet är inrymt i en hangarliknande hölje som kallas en ventilhall som skyddar den från väder och luftburet damm. Ventilerna är fästa på höga isolatorer som skiljer dem från innerväggarna, golvet och taket; görs för att förhindra induktion och för tidig jordning , samt underlätta kylning . Väg 27:s ventilhallar är också befästa mot jordbävningar.
Eftersom IPP-omvandlaren ligger intill kraftverket matas elektricitet i allmänhet till HVDC-ledningen från denna terminal. Ingång för ström till systemet föregås av en rad transformatorer som höjer spänningsnivån till 500 k . Därefter infiltrerar den ventilhallen genom enorma bussningar som skyddar byggnaden från skador orsakade av bågbildning . Inne i hallen leder ventilerna det elektriska flödet från AC till DC i en komplex process som kallas likriktning . På likströmskretsen utanför sitter en sekvens av filter och reaktorer som ömsesidigt tjänar till att dämpa anläggningen från störningar till följd av överspänningar . Elen skickas sedan på väg ner på väg 27.
Adelanto Converter Station markerar den mottagande änden av HVDC-linjen och har relativt samma layout, men omvandlingsmekanismen är omvänd. Utöver en annan uppsättning reaktorer och filter, kommer den strömmande kraften in i ventilhallen för att föras över till AC-kretsar på nytt - detta är inversion , och det blockerar vagrant kraft på AC-ledningen från att nå ventilerna för att framtvinga enkelriktad rörelse. Elektriciteten avancerar genom en andra nivå av transformatorer innan den lossnar på divergerande AC-ledningar för att spridas över närheten.
Helst kan Path 27 arbeta i motsatt riktning, med Adelanto-terminalen som blir en likriktare och IPP en växelriktare, även om detta sällan händer av praktiska skäl.
Jordningssystem
Jordningsnodplatser: |
---|
Liksom alla HVDC-scheman måste Path 27 jordas i båda ändarna för att fungera i förhållande till jorden. Jordning ger den elektriska strömmen en gemensam väg tillbaka till jorden , som fungerar som en neutral punkt för kretsen.
Även med säkerhetsåtgärder och en väsentlig feltolerans kan fel på linjen inträffa och uppstå, och därför blir jordning en lösning för fortsatt tillförlitlighet hos systemet. Om en pol utvecklar ett fel , avleds dess ström via jordreturen för att slutföra kretsen. Detta gör problemledaren strömlös medan den andra polen förblir aktiv; i tekniska termer tillåter jordning att kraftledningen fungerar som en monopol istället för en bipol. Det halverar dock linjens totala kapacitet. En stolpe kan också tas offline på samma sätt för underhåll, vilket garanterar arbetspersonalens säkerhet. Denna oförutsedda händelse utesluter behovet av att stänga av hela HVDC-systemet och avbryta strömkällan, men det är tillfälligt, eftersom jordåtergången på ett bipolärt system inte är avsedd för långvarig användning.
HVDC uppvisar betydande potential så att omvandlarens jordningsenheter på plats inte är tillräckliga för att stå emot ensamma, och en returström skulle annars orsaka problem vid den elektriska anläggningen inklusive snabb metallkorrosion , så jordningsnoderna är inställda på avlägsna platser. På Path 27 är IPP-omvandlarens jordningspunkt belägen cirka 22,2 miles (35,7 km) sydväst om ventilerna ( här ), medan Adelanto-omvandlarens ligger cirka 53,85 miles (86,66 km) mot nordost ( här ) på kanten av en playa känd som Coyote Lake . Dessa fläckar valdes delvis för hög ledningsförmåga inom jordmineralerna. Varje nod täcker en yta på cirka 0,25 kvadrat miles (0,65 km 2 ).
Vid varje jordningspunkt finns en rad nedgrävda ledande stavar som bildar en elektrod , som markerar den faktiska övergången till jorden för strömmen. Inuti elektroderna finns 60 stavar anordnade i en cirkulär kant med en diameter på cirka 3 000 fot (910 meter) och jämnt fördelade för bästa resultat. Varje stav placeras vertikalt för att nå underjordiska lager med minsta resistivitet : IPP:s elektrodstavar är 285 fot (87 meter) djupa och Adelantos sträcker sig 200 fot (60 meter) nedåt. Stavarna är individuellt inneslutna i ett perforerat metallrör , eller en "brunn", för att bromsa korrosion. Brunnarna är fyllda med petroleumkoks för att förbättra strömmens anslutning till marken. Dessutom reglerar koksen värmen som staven naturligt avger när en ström induceras; detta för att mildra elektrodens påverkan på den omgivande miljön. En serie startkablar som strålar ut från cirkelns mitt matar returströmmen in i stavarna. I mitten på ytan sitter en liten struktur som kallas terminalhus , som också är utrustad med en sändare som hjälper tekniker att övervaka elektrodens prestanda. Den "djupa brunn"-uppsättningen av Path 27:s elektroder är en variant av den "ring-stil" elektroden som finns på andra HVDC-projekt som Nelson River Transmission System i Kanada.
Omvandlarna är kopplade till elektroderna med ett par ledande kablar, som var och en mäter 1,407 kvadrattum (908 mm 2 ) i tjocklek , för att möjliggöra fysisk kontakt med jorden. Dessa är elektrodlinjerna , artärer för returströmmen – mer exakt, elektrodledningen leder strömmen till terminalhuset som sedan injicerar den genom elektroden. Med start vid båda ändar, löper elektrodlinjen ovanpå Path 27:s huvudpyloner i stället för skärmtrådar innan den grenar av längs en fristående uppsättning av stålverktygsstolpar . Stålstänger har valts ut för deras motståndskraft i de varma, torra områdena. Elektrodlinjen för IPP-omvandlaren har en total längd på 30 miles (48 km), och Adelantos sträcker sig 59 miles (95 km). Unikt är att Adelantos elektrodlinje färdas under jorden de sista två miles (3,2 km) ungefär till jordningsplatsen.
Elektroderna och elektrodlinjerna skiljer sig från den neutrala ledningen , vilket skulle innebära en extra tredje ledare längs spännvidden av Path 27 - den tidigare HVDC Vancouver Island är ett exempel. En sådan metod skulle sannolikt vara omöjlig för dess omfattning och storlek.
Rutt
Efter det vanliga kraftflödet börjar Path 27 vid Intermountain Power Plant i Utah och går kort västerut innan den kröker söderut och passerar över US 50 / US 6 duplex väster om Hinkley . DC-linjen vågar genom legioner av torra bassänger och höga berg i delstaten rakt sydväst; hela tiden korsar Utah Routes 21 , 56 och 18 ; innan de når Nevada cirka 8,9 km norr om Arizonas nordvästra hörn, samtidigt som han går in i Mojaveöknen .
Inne i Nevada korsar Path 27 Mormon Mesa , förbi Glendale och korsar Muddy River . Den delar Moapa River Indigenous Reservation land innan den korsar Interstate 15 nära Crystal . Tvärs över Las Vegas Valley möts linjen med NV 564 när du cyklar genom Frenchman Mountain , gränsar över River Mountains förbi Henderson och korsar Interstate 11 vid Railroad Pass innan du beger dig in i Eldorado Valley . När den korsar McCullough Range , går den ner i Ivanpah Valley , saknar Primm i dess norr och korsar Interstate 15 igen; kort därefter går den in i Kalifornien.
Stig 27 skär över isolerade, ofta oländiga områden i High Desert samtidigt som den möter CA 127 norr om Baker . Nu i Inland Empire fortsätter linjen genom Victor Valley där den återigen korsar Interstate 15 nära Yermo , såväl som gamla US 66 och Interstate 40 mellan Daggett och Newberry Springs . Den möter sedan CA 247 söder om Barstow . Runt Bell Mountain möter Path 27 Interstate 15 en sista gång, och sedan gamla US 66 en andra instans och US 395 nära Oro Grande innan den når Adelanto , där linjen anländer till sin slutdestination Adelanto Converter Station .
Många växelströmsledningar parallella väg 27 genom hela dess lopp. En 345-kV-krets går bredvid DC-ledningen som sammanlänkar IPP och en vindkraftspark nära Milford . En andra 345-kV-krets som leder till Harry Allen Generating Station ansluter till Path 27 nära Cedar City . Norr om Mesquite förenas båda av en 500 kV-linje som förbinder den nedlagda Navajo-generatorstationen ; de tre reser något inom ögonavstånd från Interstate 15 till en solpark nära Crystal. Ett sortiment av 500 kV överföringskorridorer följer sedan väg 27 genom Las Vegas Valley mot en annan samling solenergigårdar utanför Boulder City . Från Ivanpah Valley och framåt följer ytterligare två 500 kV-kretsar och en tredjedel på 287 kV väg 27 över öknen – dessa tre utgör WECC- väg 46 . Vid Victorville delar sig Path 27 från de tre AC-vägarna men skuggas återigen av andra med olika spänningar innan den kulminerar i Adelanto. Att dra flera kretsar på samma förkörningsrätt är inte ovanligt, eftersom det förbrukar mindre mark per mil.
Framtida
Koleldningskraftverken på IPP -platsen ska avvecklas senast 2027; detta följer LADWP:s önskemål om att minska sitt beroende av fossila bränslen till förmån för grönare energi . Anläggningen kommer att ersättas med en gasdriven anläggning speciellt skräddarsydd för att skörda vätgas till 2025, och parad med en solcellsfarm på ett närliggande skifte. Källorna kommer att generera 840 MW respektive 300 MW vid topp, eller 1 140 MW i kombination, fortfarande lägre än Path 27:s maximala kapacitet. Ingen av dem förväntas förändra kraftledningens struktur.
Anteckningar
Citat
- ^ a b "Konstruktion av Intermountain Power Projects 490-mile transmissionslinje..." UPI . 17 september 1985 . Hämtad 2023-01-04 .
- ^ a b c d Beshir, Mohammed J.; Björklund, Hans (2012). "Uppgraderar Intermountain HVDC-projektet för att hantera ytterligare 480 MW vindkraft" . ABB bibliotek . Cigre . Hämtad 14 december 2022 .
- ^ "Tidlig kraftproduktion" . Water and Power Associates Tidig kraftgenerering . 9 december 2022 . Hämtad 2022-12-09 .
- ^ a b "Södra överföringssystem projekterar" . Southern California Public Power Authority . Hämtad 28 december 2022 .
-
^ a b
Roth, Sammy (2019-07-11). "Los Angeles släpper äntligen kol - och ersätter det med ett annat förorenande bränsle. " Los Angeles Times . Hämtad 2020-08-19 .
Utahs Intermountain Power Agency äger kolverket och kraftledningen, känd som Southern Transmission System.
-
^ a b
"Deltagare & tjänsteområden" . Intermountain Power Agency . Hämtad 2020-08-19 .
{{ citera webben }}
: CS1 underhåll: url-status ( länk ) - ^ Csanyi, Edvard (20 augusti 2014). "Valet av systemspänning enligt ANSI standard C84.1" . Elektroteknikportal . Hämtad 26 november 2022 .
- ^ a b Mughees, N. (7 februari 2021). "HVDC vs HVAC kraftöverföringssystem" . Engineering360 . Hämtad 24 november 2022 .
- ^ a b "Högspänningslikström HVDC-överföring" . Allumiax . 5 november 2020 . Hämtad 2023-01-04 .
- ^ a b Den andra HVDC-överföringen till Los Angeles , ABB , hämtad 2015-08-15
- ^ Bleveans, Lincoln (13 mars 2014). "Var kommer Burbanks kraft ifrån?" (PDF) . Burbank vatten och kraft . Hämtad 28 december 2022 .
- ^ a b c d e "Intermountain Power Project (IPP)" . utahrails.net . 21 januari 2019 . Hämtad 2022-12-09 .
- ^ "Projektera historia & plats - Intermountain Power Agency" . Hämtad 2022-12-15 .
-
^
"Koldrivna kraftverk i Utah" . Industrikort . Hämtad 2012-02-19 .
{{ citera webben }}
: CS1 underhåll: url-status ( länk ) -
^
"Intermountain Power Plant (IPP) är ett stort koleldat kraftverk nära Delta, Millard County. IPP har en kapacitet på 1 900 MW, tillräckligt för att betjäna ungefär 1,5 miljoner hushåll. Cirka 75 % av den kraft som produceras av IPP är exporteras till södra Kalifornien" . Utah Geological Survey . Hämtad 2022-12-04 .
{{ citera webben }}
: CS1 underhåll: url-status ( länk ) - ^ "Historiska LADWP-fakta & siffror" . waterandpower.org . Water and Power Associates. 9 december 2022. sid. 35 . Hämtad 2022-12-10 .
- ^ "Historiska LADWP-fakta & siffror" . waterandpower.org . Water and Power Associates. sid. 36 . Hämtad 2022-12-10 .
- ^ a b c d Adelanto Converter Station , Los Angeles Department of Water and Power, c. 2011, arkiverad från originalet 2014-02-05
- ^ "Intermountain driver projekt; Fallstudie" . Hitachi energi . Hämtad 14 december 2022 .
- ^ Daware, Kiran. "Corona-urladdning - dess effekter och metoder för att minska det" . ElectricalEasy.com . Hämtad 2022-12-21 .
- ^ "Fördelar med medföljande ledare" . Elektrisk 4 U . 28 oktober 2020 . Hämtad 2022-12-21 .
- ^ a b Schulze, H.-J.; Niedernostheide, F.-J.; Kellner-Werdehausen, Uwe; Przybilla, Jens; Uder, Markus (2022). "Högspänningstyristorer för HVDC och andra applikationer: Ljusutlösande kombinerat med självskyddsfunktioner" . ResearchGate . Hämtad 15 december 2022 .
- ^ "Moderna HVDC-tyristorventiler" (PDF) .
- ^ Tatum, Malcolm (20 november 2022). "Vad är en ventilhall?" . Om mekanik . Hämtad 2022-12-12 .
- ^ "Omvandlarstationer - HVDC - AlternativeUniversity.net" . alternativeuniversity.net . Hämtad 2022-12-12 .
- ^ a b "Stationslayouter - HVDC - AlternativeUniversity.net" . alternativeuniversity.net . Hämtad 2022-11-27 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m Allmänna riktlinjer för HVDC-elektroddesign (PDF) . Cigre. Januari 2012. ISBN 978-2-85873-378-1 .
- ^ "Jordning - Energiutbildning" . energyeducation.ca . Hämtad 2022-11-27 .
- ^ a b c d e f g h Holt, Richard J (april 1997). "HVDC Power Transmission Electrode Position and Design" (PDF) . Oak Ridge National Laboratory . Hämtad 26 november 2022 .
- ^ "En pilgrimsfärd till det begravda elektriska nätverket utanför Los Angeles" . Gizmodo . 2014-01-10 . Hämtad 2022-12-09 .
- ^ a b c "Google Maps" . Google Maps . Hämtad 2022-12-05 .
- ^ a b "Coyote Dry Lake Return Electrode | Centret för markanvändningstolkning" . clui.org . Hämtad 2022-12-02 .
- ^ Sims, John (6 november 2019). "Fördelar och nackdelar med stålverktygsstolpar" . Critter Guard . Hämtad 2022-12-10 .
- ^ Sibilant, G. (november 2010). "HVDC Ground Electrode Overview" (PDF) . Electric Power Research Institute (Uppdaterad utg.).
-
^
Roth, Sammy (2019-11-19). "Klimatförändringsaktivister uppmanar Los Angeles att inte bygga en gasanläggning i Utah" . Los Angeles Times . Hämtad 2020-10-14 .
Verksamheten planerar att delvis ersätta Intermountain med en anläggning på 865 miljoner dollar som drivs på naturgas. ... LADWP-tjänstemän hävdar att utan ett traditionellt kraftverk vid Intermountain, kommer de inte att ha den fysiska förmågan att transportera sol- och vindenergi genom transmissionsledningen till Los Angeles. De säger också att de hoppas att så småningom kunna driva gasanläggningen med rent brinnande väte, även om tekniken fortfarande utvecklas och kan bli oöverkomligt dyr.
- ^ "LADWP kan köpa Utah Sun" . 18 september 2013.
- Huynh, Greg (juli 2020). "Intermountain Power Project & Green Hydrogen" (pdf) . LADWP . Hämtad 9 december 2022 .
externa länkar
- Karta över Path 27:s bana , inklusive överliggande elektrodledningar, platser för omvandlare och jordningspunkter, Google Maps
- Intermountain HVDC transmissionssystem , ABB-koncernen
- https://web.archive.org/web/20050526185217/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/IPP.htm
- https://web.archive.org/web/20050426153127/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/Ipp+Pictures.pdf
Se även
- Pacific DC Intertie - ett liknande HVDC-system som går genom västra USA
- Lista över HVDC-projekt