Union Street Historic District (Schenectady, New York)

Union Street Historic District
USA:s nationella register över historiska platser
USA:s historiska distrikt
Walter McQueen House, ca. 1887, på 613 Union, med flankerande hus från 1850-talet, 2008
Plats	Schenectady , NY
Koordinater
Område	65 tunnland (26 ha)
Byggd	1800-talet
Arkitektonisk stil	Olika 1800-talsstilar
NRHP referensnummer .	82001268
Lades till NRHP	1982

Union Street Historic District sträcker sig längs en del av den gatan i Schenectady , New York, USA. Den täcker ungefär 3,2 km på båda sidor av gatan och omfattar 184 byggnader på sina 65 tunnland (26 ha).

Under loppet av 1800-talet följde stadens utveckling Union, en av de stora genomfartsvägarna i öster, när den industrialiserades och expanderade ur sin koloniala kärna på stranden av Mohawkfloden . År 1982 erkändes det historiska distriktet och listades i National Register of Historic Places .

Geografi

Områdets västra ändstation är på de tidigare New Yorks centraljärnvägsspår (som nu används av Amtrak och CSX ) precis norr om tågstationen och sydost om Stockade Historic District ; därifrån sträcker den sig österut till Phoenix Avenue, ett kvarter från där NY 146 ansluter till gatan. Det definieras som gatuadresser 306-1364 på södra sidan och 307-1355 på norr. Två små delar av Nott Terrace och Union Avenue ingår också.

Union College , ungefär en tredjedel av vägen mellan termini, hade ett enormt inflytande på distriktets utveckling och delar det både historiskt och genom markanvändning. I väster, närmare Schenectadys centrum och Stockade , den äldsta i staden, är byggnaderna en blandning av kommersiella, institutionella och bostadsfastigheter före 1850, främst tegel. Öster om skolan blir gatan mer enhetlig bostadsområde, med ram det föredragna materialet för hus byggda i viktoriansk stil från det senare 1800-talet och början av 1900-talet. Endast tolv av byggnaderna i stadsdelen anses vara icke bidragande .

Historia

holländska nybyggare från 1600-talet som en handelsutpost för att ta itu med de irokesiska stammarna i väster, förblev en liten by vid floden som inte var mycket större än det nuvarande Stockadedistriktet under åren efter revolutionen . Två händelser i början av 1800-talet började förändra det. Union College , som hade varit i drift från en byggnad vid Union- och South Ferry-gatorna, flyttade till sitt nuvarande campus 1814. Nio år senare färdigställdes Erie-kanalen, vilket ledde till mer trafik förbi staden, vilket utökades av järnvägarna när de började utvecklas under nästa decennium.

Tillväxten detta sporrade började följa den avgiftsbelagda vägen som idag är Union Street, som på den tiden förband Schenectady med Watervliet och Troy i öster. Till en början var det relaterat till kollegiet, som ägde marken på norra sidan av Union och delade upp den till husägare. För att göra det möjligt för besökare att se colleges nya campus, det första planerade campuset i USA, föreskrev collegepresidenten Eliphalet Nott att hus byggda mellan Barrett Street och Seward Place skulle ställas tillbaka "bredden på en genomsnittlig veranda " (cirka 20 fot (6,1 fot) m)) för att ge utsikt över campus från den västra infarten. Detta är fortfarande bevisat idag, och området har några av distriktets anmärkningsvärda byggnader, som collegepresidentens residens (möjligen byggd av Nott) vid 709 Union.

1848 byggdes Schenectady Locomotive Works på Jay Street. Detta utlöste byggandet av arbetarbostäder och byggnader för att betjäna dem, som Mercy Hospital (614 Union) och German Methodist Church (404 Union), på kvarteren närmare Erie Boulevard. Företagets VD, John Ellis, byggde sin herrgård på 802 Union, och hjälpte till att etablera de östra blocken som ett önskvärt bostadsområde. Efter hans död sålde hans familj en del av godset , och ett av skiftena köptes för att etablera St. John the Evangelist Church, med sin unika stål- och glasspira. Herrgården är nu kyrkans prästgård .

Den sista sporren till Union Streets tillväxt var uppkomsten av stadens andra stora inhemska tillverkare, General Electric . Började när Thomas Edison flyttade sina maskinverk till Schenectady 1886, växte företaget till den ledande tillverkaren av elektriska apparater på 1900-talet. Många av dess chefer byggde hus längs Union, där företaget hade elektrifierat spårvagnslinjen . På 1920-talet hade denna utveckling fört stadens östra gräns till Phoenix Avenue, när depressionen stoppade de flesta nybyggnationer. Det återupptogs senare i olika stilar och användningar, men det nuvarande distriktet förblir relativt intakt som det var vid den tidpunkten, med lite utfyllnad .

Det är ett av fem lokala historiska distrikt som utsetts av staden Schenectady. Det faller under dess historiska kommission, ett organ med sju medlemmar som sammanträder en gång i månaden. Enligt stadens områdesbestämmelser måste varje ändring av en historisk fastighet i en stadsdel som är synlig från en allmän vägrätt godkännas av kommissionen.

Betydande bidragande egenskaper

Inget av husen eller andra byggnader i stadsdelen har särregistrerats i folkbokföringen, varken före eller sedan dess tillkomst. Vissa är betydande inom den.

• Presidentens hus , 709 Union Street. Ett tvåvåningshem med gotisk nypremiär byggt ca. 1860, möjligen för Eliphalet Nott , som fungerar som bostad för presidenten för Union College .
• General Francis Fisk House , 711 Union Street. Ett grekiskt väckelsehus med ram byggt ca. 1840, detta är ett av de äldsta husen i stadsdelen väster om centrum.
• St. John the Evangelist Church , 814 Union Street. Denna kyrka byggdes 1899 och har en distinkt 230 fot (70 m) central spira av stål och glas, med utsikt mot colleges Nott Memorial från framsidan. Tidigare Ellis herrgård i närheten fungerar som kyrkans prästgård .
• Willis Hanson Estate , 821 Union Street och 20½ Union Avenue. 1888 tre våningar Queen Anne egendom och 1900 vagn hus byggt för rik lokal affärsman.

Se även

• Nationella register över historiska platser i Schenectady County, New York
• Woodlawn, Schenectady, New York