US Route 11 i Maryland

US Route 11
US Route 11
	US 11 markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av MDOT SHA , Town of Williamsport och City of Hagerstown
Längd	12,83 mi (20,65 km)
Fanns	1926–nutid
Stora korsningar
Södra änden	US 11 vid West Virginia -gränsen i Williamsport
	MD 63 / MD 68 i Williamsport ; I-81 i Williamsport ; US 40 i Hagerstown ;
Norra änden	US 11 vid Pennsylvania- gränsen nära Maugansville
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Maryland
län	Washington
Motorvägssystem
	USA numrerat motorvägssystem; Lista; Särskild; Dividerat; Maryland motorvägssystem; Mellanstatlig; USA; stat; Natursköna vägar;

US Route 11 ( US 11 ) är en del av United States Numbered Highway System som går från New Orleans, Louisiana , till Rouses Point, New York . I Maryland går den federala huvudvägen 12,83 miles (20,65 km) från West Virginia delstatslinjen vid Potomac River i Williamsport norr till Pennsylvania delstatslinjen nära Maugansville . US 11 är den primära nord-sydliga ytan på motorvägen i centrala Washington County , som förbinder Hagerstown med Williamsport i söder och Hagerstown Regional Airport i norr. Den federala motorvägen var en gång en stor långvägsmotorväg, men den rollen har antagits av Interstate 81 (I-81), som är parallell med US 11 inte bara i Maryland utan under större delen av dess kurs från Tennessee till Upstate New York . US 11 underhålls av Maryland State Highway Administration förutom de kommunalt underhållna delarna inom Williamsports och Hagerstowns företagsgränser.

US 11 är en ättling till en stig som gick genom Great Appalachian Valley på 1700-talet. På 1800-talet uppgraderades den här leden till ett par vändbanor, en från Williamsport till Hagerstown och den andra från Hagerstown till Pennsylvania State Line. Motorvägen konstruerades i sin moderna form i början av 1900-talet, med bron över Potomacfloden byggd 1909 och de gamla turnpikes banade som allvädersvägar av den begynnande Maryland State Roads Commission på 1910-talet. Dessa motorvägar och gatorna i Hagerstown och Williamsport utsågs till Marylands del av US 11 1926. Den federala motorvägen förbättrades utanför städerna under åren kring 1930 och igen runt 1950. Sedan färdigställandet av I-81 i två sektioner i sent 1950-tal och mitten av 1960-talet tog bort långdistanstrafik från motorvägen, US 11 har sett sina två stora omlokaliseringar: en som tog bort motorvägen från centrala Hagerstown och en annan som krävdes av expansion på Hagerstown Regional Airport.

Vägbeskrivning

US 11 norrgående in i Williamsport

US 11 börjar vid West Virginia State line på södra stranden av Potomac River. Huvudvägen korsar Potomac River på en tvåfilig bro strax söder om dess sammanflöde med Conococheague Creek . Bron passerar över Potomac Park och Chesapeake och Ohio Canal National Historical Park . I den östra änden av bron kommer US 11 in i staden Williamsport, där motorvägen är en kommunalt underhållen tvåfilig odelad väg. Den federala motorvägen gör en sväng mot norr och gör sedan en skarp sväng österut in på Potomac Street intill Williamsport Visitor Center i den historiska parken. Inom Williamsport Historic District skär US 11 MD 68 (Conococheague Street) och MD 63 . MD 63 ansluter sig till MD 68 samtidigt på Conococheague Street i söder och US 11 på Potomac Street österut till Artizan Street, där MD 63 går norrut från staden. US 11 svänger nordost och går genom ett mer förortsområde i Williamsport. Den federala motorvägen lämnar staden Williamsport och blir statligt underhållen omedelbart innan den expanderar till en fyrfilig motorväg för dess partiella klöverbladsutbyte med I-81 (Maryland Veterans Memorial Highway).

US 11 fortsätter nordost som Virginia Avenue, en tvåfilig motorväg genom bostadsområden. Den federala motorvägen passerar nära det historiska hemmet Tammany och korsar Governor Lane Boulevard, som går söderut genom en industripark. US 11 passerar under I-70 utan tillträde och kommer in i förorten Halfway, där motorvägen korsar Winchester och Western Railroad i graderna och i vinkel. Den federala motorvägen skär både Massey och Halfway boulevarderna, som leder nordväst mot Valley Mall . US 11 fortsätter in i staden Hagerstown, där motorvägen blir kommunalt underhållen och går in i ett industriområde. Den federala motorvägen korsar Norfolk Southern Railways Hagerstown District järnvägslinje omedelbart före dess korsning med Wilson Boulevard, som går österut. Virginia Avenue, den gamla linjen av US 11, fortsätter norrut mot centrala Hagerstown, passerar genom South Prospect Street Historic District och passerar förbi Hagerstown City Park , som innehåller Hager House och Washington County Museum of Fine Arts .

US 11 svänger västerut in på Burhans Boulevard och korsar omedelbart över Norfolk Southern Railway-linjen igen. Den federala motorvägen kröker sig mot norr, parallellt med järnvägslinjen, och korsar sedan över Winchester och Western Railroad-linjen som dess korsning med Norfork Southern Railway-linjen. US 11 fortsätter norrut genom ett bostadsområde innan de passerar Hagerstown Roundhouse Museum och passerar under CSX Transportations järnvägslinje Lurgan Subdivision strax öster om dess wye med Norfolk Southern Railway-linjen. Vid korsningen med Elgin Boulevard och Lanvale Street svänger US 11 österut för att stanna kvar på Burhans Boulevard och börjar parallellt med CSX Transportation järnvägslinjen. Den federala motorvägen och järnvägen kurvor mot norr, där motorvägen korsar US 40 på motsatta sidan av spåren från centrala Hagerstown. US 40 består av ett enkelriktat par : Washington Street österut och Franklin Street västerut. Mellan de två riktningarna av US 40 passerar US 11 den historiska Hagerstown stationen , som nu är högkvarteret för Hagerstown polisavdelning . Norr om US 40, korsar US 11 Salem Avenue, korsar Norfolk Southern Railways Lurgan Branch- järnvägslinje och kröker norrut från CSX Transportations järnvägslinje Hanover Subdivision , som svänger österut. Burhans Boulevard når sin norra ände vid en sned trevägskorsning med Pennsylvania Avenue.

US 11 fortsätter norrut på Pennsylvania Avenue och passerar North Hagerstown High School . Det statliga underhållet av den federala motorvägen återupptas, och motorvägens namn ändras till Middleburg Pike vid Haven Road precis innan motorvägen lämnar staden Hagerstown. US 11 fortsätter norrut förbi bostadsområden i förorten Fountainhead-Orchard Hills . Den federala motorvägen passerar en Volvo- fabrik och korsar Maugans Avenue, som går västerut till Maugansville. Norr om korsningen med Showalter Road gränsar US 11 till Hagerstown Regional Airports egendom. Den federala motorvägen kröker mot nordost och passerar genom en tunnel under flygplatsens öst–västra landningsbana. Den federala motorvägen kröker sig tillbaka mot nordväst genom ett industriområde innan den återupptar sin norrgående kurs mot Pennsylvania State Line. US 11 kommer in i Pennsylvania strax söder om den federala motorvägens korsning med Pennsylvania Route 163 (Mason Dixon Road).

Historia

US 11 norrgående i Hagerstown

US 11 är ättling till en stig som flammade upp från Pennsylvania efter etableringen av Evan Watkins färja över Potomac River vid mynningen av Conococheague Creek 1744. Denna led blev en del av Great Wagon Road från Philadelphia söderut genom Great Appalachian Valley till Virginia och North Carolina . I centrum av Hagerstown Valley längs leden anlade den tyske immigranten Jonathan Hager sin stad med samma namn 1762. På 1800-talet byggdes Hagerstown och Middleburg Turnpike mellan Hagerstown och Middleburg, en bosättning på Pennsylvania-sidan av delstatslinjen. . Dessutom. Williamsport och Hagerstown Turnpike byggdes mellan staden som växte upp vid Potomac River-korsningen och länets säte i Washington County. Från och med 1896 drev Hagerstown Railway Company i Washington County en interurban mellan Williamsport och Hagerstown intill turnpike. Spårvagnsförorten Halfway utvecklades längs vägbanan och vagnslinjen i mitten mellan de två kommunerna .

Den första delen av moderna US 11 som skulle konstrueras var bron över Potomac River vid Williamsport, som finansierades och byggdes av Washington County och färdigställdes 1909. Den nya bron, som blev den enda korsningen mellan Cumberland och Washington DC som överlevde översvämningen i mars 1936, debiterade vägtullar från en tullport i West Virginia-änden av bron. Maryland State Roads Commission köpte senare bron 1954 och tog bort vägtullarna 1958. Både Williamsport Pike och Middleburg Pike, deras förkörningsrätt som nu ägs av Maryland State Roads Commission, asfalterades 1921. Även dessa motorvägar som Potomac Street i staden Williamsport och gatorna som förbinder de två tidigare vägbanorna i staden Hagerstown—Virginia Avenue, Jonathan Street och Pennsylvania Avenue—utsågs till Marylands del av US 11 1926.

De första uppgraderingarna till US 11 inträffade när Williamsport Pike och Middleburg Pike byggdes om och breddades i slutet av 1920-talet respektive början av 1930-talet. Williamsport Pike byggdes om igen 1948, med motorvägen breddad genom att använda höger-till-vägen för Williamsport–Hagerstown interurban som hade upphört att tjänsten 1947. År 1950 följde US 11 i Hagerstown ett enkelriktat par: den norrgående riktningen följde Summit Avenue och Jonathan Street mellan Virginia Avenue och Pennsylvania Avenue och södergående riktning använde Prospect Street genom centrum. Den första lättnaden från långdistanstrafik kom till US 11 när den första delen av I-81 färdigställdes från US 40 till Pennsylvania State Line 1958. Efter fullbordandet av I-81 från US 40 söderut till Potomac River 1966 , US 11 blev en motorväg främst för lokal trafik. US 11:s bro över Potomacfloden byggdes om 1979. Dessutom ändrades motorvägens namn söder om Hagerstown från Williamsport Pike till Virginia Avenue runt 1995.

Trots konstruktionen av I-81, byggdes en annan förbifart av Hagerstowns centrum, Burhans Boulevard, på 1960-talet. Burhans Boulevard uppkallades efter Winslow F. Burhans, borgmästaren i Hagerstown från 1953 till 1965, som var avgörande för att höja spåren av Western Maryland Railway på västra sidan av centrala Hagerstown för att eliminera en serie övergångar. Boulevarden startades 1960 mellan Salem och Pennsylvania Avenue. Bygget pågick på sektionen mellan Virginia Avenue och Elgin Boulevard 1962. Båda sektionerna var klara 1965. Burhans Boulevard färdigställdes omkring 1968 från Elgin Boulevard till Washington Street, varifrån boulevarden fortsatte norrut parallellt med Western Maryland Railway-spåren längs vad som hade tidigare varit Foundry Street. I södra änden av Hagerstown flyttades Burhans Boulevard, Virginia Avenue och Wilson Boulevard för att eliminera två korsningar med Norfolk Southern Railway-spåren 1983. Burhans Boulevard förblev en vanlig kommunal gata tills US 11 omdirigerades bort från Hagerstowns centrum runt 1987. .

Den andra stora omlokaliseringen av US 11 inträffade runt Hagerstown Regional Airport. På grund av att flygplatsens öst-västliga landningsbana förlängdes österut, flyttades US 11 av Washington County 1964, vilket resulterade i en bred kurva i vad som hade varit en rak motorväg. Delen av motorvägen mellan Showalter Road och Pennsylvania State Line bibehölls sedan county-underhålls till 1972. En annan förlängning av den öst-västliga banan inträffade mellan 2004 och 2007. För denna förlängning flyttades US 11 till en tunnel under den förlängda banan längs den böjda linjen 2006.

Korsningslista

Hela rutten är i Washington County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Williamsport	0,00	0,00	US 11 söder (Williamsport Pike) – Martinsburg	West Virginia state fodrar vid Potomac River ; södra ändstationen av US 11 i Maryland
	0,62	1.00	MD 63 söder / MD 68 (Conococheague Street) – Boonsboro , Clear Spring , Downsville	Södra änden av samtidighet med MD 63
	0,75	1.21	MD 63 norr (Artizan Street) / Artizan Street söder – Huyett	Norra änden av samtidighet med MD 63
	1,67	2,69	I-81 (Maryland Veterans Memorial Highway) – Roanoke , Harrisburg	I-81 avfart 2
Hagerstown	7,27	11.70	US 40 east (Washington Street) – Frederick
Hagerstown	7,37	11,86	US 40 west (Franklin Street) – Hancock
Maugansville	12,83	20.65	USA 11 norr (Pennsylvania Avenue) – Chambersburg	Pennsylvania delstatslinje; norra ändstationen av US 11 i Maryland
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _