USS kolv (SSN-595)

För andra fartyg med samma namn, se USS Plunger .

Historia
USA
namn	USS kolv
Beordrade	23 mars 1959
Byggare	Mare Island Naval Shipyard , Vallejo, Kalifornien
Ligg ner	2 mars 1960
Lanserades	9 december 1961
Bemyndigad	21 november 1962
Avvecklade	2 februari 1990
Stricken	2 februari 1990
Öde	Ingick i programmet för återvinning av fartyg och ubåt, 5 januari 1995
Generella egenskaper
Klass och typ	Ubåt av trösk-/ tillståndsklass
Förflyttning	3 540 långa ton (3 597 t) lätt 3 700 långa ton (3 759 t) dök upp 4 300 långa ton (4 369 t) under vatten
Längd	278 fot 5 tum (84,86 m)
Stråle	31 fot 8 tum (9,65 m)
Framdrivning	1 S5W PWR
Fart	20 knop (37 km/h; 23 mph)+
Komplement	100 officerare och män
Beväpning	4 × 21 tum (533 mm) torpedrör

USS plunger (SSN-595) , en tillåtelseklassad dykare ubåt , var det tredje skeppet av den amerikanska flottan som fick namnet "plunger", vilket betyder en eller en vågad spelare .

Kontraktet att bygga henne som en ubåt med styrd missil (SSGN) tilldelades Mare Island Naval Shipyard den 23 mars 1959, men när hennes köl lades ner den 2 mars 1960 hade hon designats om till en attackubåt (SSN) . Hon lanserades den 9 december 1961 (sponsrad av Mrs. Clinton P. Anderson) och togs i bruk den 21 november 1962.

Servicehistorik

Efter en resa till Puget Sound den 27 november för att testa torpedrör och ljudutrustning, lämnade Plunger Mare Island den 5 januari 1963 för shakedown till Pearl Harbor . Kolven därefter hemporterades till Mare Island och opererades för att testa prestandan hos ekolodet och eldledningssystemet. I april bytte hon hemhamn till Pearl Harbor, där hon blev flaggskepp för ComSubDiv 71, den 1 april.

Plunger fortsatte i sin testkapacitet och utvärderade den mest avancerade klassen av nukleära attackubåtar. Hon opererade utanför USA:s västkust under våren och sommaren och fortsatte till Wake Island den 15 september 1964 för att avfyra SubRon Operational Evaluation-missil.

Vid Pearl Harbor igen i januari 1965 valdes Plunger ut för att demonstrera förmågan hos marinens senaste ASW-vapensystem för Dr. Donald Hornig , specialassistent till presidenten för vetenskap och teknik. På Wake Island i maj Plunger i C/S-17, SubRon Operational Training Test. I september förberedde hon sig för WestPac-utplacering, som fortsatte in i mitten av 1966. Under denna utplacering Plunger utvärderingsövningar av AN/BQQ-1 ekolodssystem och reste så långt österut som Okinawa och Subic Bay . Hon genomförde också ASW-övningar och utförde oceanografiska och hamnundersökningar.

Vid Pearl Harbor med SubRon 7 1967, verkade Plunger för att förbättra Stillahavsflottans ASW-beredskap; från 6 mars till 22 mars deltog hon i ASW-övningar och fortsatte senare i avancerad typträningsarbete. Under inportperioder vid Pearl Harbor Plunger tjänster till flottutbildningsprogrammet Pearl Harbor. Plunger gick hem på Puget Sound de sista sex månaderna 1967 och återvände till Pearl Harbor den 1 februari 1968.

Under den senare delen av 1968, medan på en WestPac (västra Stilla havet) utplacering, "Plunger" var det första kärnkraftsfartyg som besökte Japan i Yokosuka. Många japaner protesterade mot ankomsten av ubåten på grund av kraftverket och rädsla för kärnkraftsförorening av deras vatten. I januari 1969 genomfördes en två månader lång patrull för "special operations" och återigen i mitten av 1969 avslutades en "Pearl to Pearl" specialoperationspatrull. Det är på den patrullen som fartyget fick en Navy Unit Citation för operationer i norra Stilla havet under befäl av Cdr. Nils Thunman . Medan WestPac utplacerade 1968-1970 anlöptes hamnar i Yokosuka, Japan (två gånger); Guam, USA; Sasebo, Japan; Okinawa, Japan; Subic Bay, Filippinerna; Pusan, Sydkorea; och Hong Kong. "Plunger" var också den framgångsrika testbädden för en ny torpedrörsraket kallad "SubRoc" som användes i anti-ubåtsoperationer på ett avstånd av upp till tjugofem miles.

Befälhavaren Alvin L. Wilderman, ubåtens skeppare, spolades överbord från bron i en storm nära San Francisco den 30 november 1973. Befälhavaren på däck och utkik gick inte vilse.

Från 1970 till 1973 var hon utplacerad till WestPac och Vietnam. Hösten 1973 genomförde hon sjöförsök av Kaliforniens kust. Efter dessa rättegångar återvände hon till WestPac där hon stannade till 1980.

USS Plunger genomgick en ombyggnad i Bremerton från 1980 till 1982 och fick flera moderniseringar inklusive BQQ-5 ekolodssystem. Hon återvände till San Diego efter sjöförsök 1983. Hon utplacerade till Westpac från januari - juni 1984 och deltog i två långa operationer under utplaceringen. Hon var inblandad i en kollision med ett fraktfartyg utanför södra Kalifornien när hon kom till periskopdjup i början av 1985, vilket skadade delar av hennes båge och ekolodskupol. Dessa reparationer krävde en oplanerad torrdocka under våren 1985.

1986 vann Plunger Marjorie Sterrett Battleship Fund Award, och blev det första krigsfartyget att vinna både Sterrett och Arleigh Burke Awards. Även detta år Plunger ännu en utplacering till västra Stilla havet, och gjorde hamnanlopp i Yokosuka, Japan och Subic Bay i Filippinerna samt besökte Hong Kong som en frihetshamn. Under 1986 deltog WestPac Plunger i flotta övningar med fartyg från USA, Japan och andra nationer samt en tio veckor lång "special operation", för vilken den tilldelades den förtjänstfulla enhetens utmärkelse. Efter att ha återvänt från WestPac Plunger genomförde normala operationer i SoCal Operational Area under de kommande månaderna.

De närmaste åren såg ett antal andra prestationer - Plunger erkändes för sin excellens i praktiskt taget varje större inspektion och vann Battle Efficiency (det eftertraktade "Battle E")-priset för övergripande stridsberedskap. Även om Plunger åldrades Plunger ett ansträngande operativt schema, tillbringade över 60 % av sin tid till sjöss och missade aldrig en planerad undergångsperiod - ett rekord som många mycket nyare ubåtar inte kunde matcha.

Plunger gjorde sin sista WestPac-utplacering 1988, och besökte Japan och Filippinerna samt Guam och Chinhae, Sydkorea (och gjorde hamnanlopp i Okinawa och Hong Kong) och genomförde ytterligare en två månader lång "special operation" som gav henne en marinenhet Lovord. Denna WestPac följdes av ytterligare en ganska intensiv period av rutinoperationer från San Diego och, i december 1988, avresa för hennes sista "specialoperation" - den här gången höll hennes besättning till sjöss över jul, nyårsdagen och (till besvikelse) av besättningen) Super Bowl söndag. Denna speciella operation slutade med att Plunger slutförde sin sista operationella reaktorsäkerhetsundersökning (som den klarade med glans) och gav sin besättning välförtjänt R&R i Pearl Harbor Hawaii.

När han återvände till hemmahamnen, avaktiverades Plunger (medan han var under befäl av William Large), i drift, den 10 februari 1989, avvecklades den 3 januari 1990 och togs bort från Navy Register följande 2 februari. Ex- Plunger gick med i det kärnkraftsdrivna fartygs- och ubåtsåtervinningsprogrammet i Bremerton, Washington, den 5 januari 1995 och den 8 mars 1996 upphörde att existera.

Vid tidpunkten för avvecklingen noterades Plunger av San Diego Tribune som den mest dekorerade ubåten i Stillahavsflottan och det var det mest dekorerade krigsfartyget i San Diego. Genom sin historia Plunger fyra utmärkelser för flottan för enheter samt flera utmärkelser för förtjänstfulla enheter, stridseffektivitet och andra utmärkelser. Och från sin pensionering Plunger den enda ubåten som vann Arleigh Burke Award (1969 under befälhavaren Nils Thunman).

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar

• Fotogalleri av USS Plunger på NavSource Naval History