USS Wasp (1893)
.jpg) USS Wasp vid Norfolk Navy Yard i Portsmouth, Virginia , den 19 november 1898.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn |
|
| Namne | Getingen , en stickande insekt |
| Byggare |
|
| Gårdsnummer | 274 |
| Ligg ner | 1893 |
| Lanserades | 23 augusti 1893 |
| Avslutad | februari 1894 |
| Förvärvad | 1898 |
| Bemyndigad | 11 april 1898 |
| Avvecklade | 1 december 1919 |
| Stricken | 13 november 1919 |
| Identifiering |
|
| Öde | Såld 20 september 1921 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Beväpnad yacht |
| Tonnage | 380 BRT |
| Förflyttning |
|
| Längd |
|
| Stråle | 23 fot 0 tum (7,01 m) |
| Förslag |
|
| Fart |
|
| Komplement | 55 officerare och värvade män |
| Beväpning |
|
Den sjunde USS Wasp var den tidigare yachten Columbia , köpt av den amerikanska flottan och konverterad till en beväpnad yacht som tjänstgjorde från 1898 till 1919, med tjänst i det spansk-amerikanska kriget och första världskriget .
Yacht Columbia
Columbia byggdes 1893 av William Cramp & Sons för Joseph Harvey Ladew, Sr. i New-York. Skrovet, byggt på underentreprenad av Charles Hillman Company, sjösattes från Philadelphia den 23 augusti 1893. Yachten färdigställdes februari 1894 som Cramp-skrovnummer 274 och fick vid registrering det officiella numret 127018 och signalbokstäverna KLVB.
De byggda egenskaperna var 202 fot (61,6 m) längd totalt, 180 fot (54,9 m) längd på lastvattenlinjen, stråle på 23 fot (7,0 m) och ett djupgående på 10 fot 9 tum (3,3 m). Ladew hade velat äga det "snabbaste nöjesfartyget flytande" så yachten hade både cruising- och racingspecifikationer. Kryssningsdjupgåendet var på ett deplacement på 526 ton, men ett racingdjupgående på 9 ft 6 in (2,9 m) skulle vara på 436 tons deplacement. Ånga kom från två pannor med enkel ände som var 3,5 m långa med en diameter på 3,7 m som drev en fyrcylindrig trippelexpansionsmotor som vid forcerat drag utvecklade 1 900 indikerade hästkrafter. När yachten lämnade gården när den var klar gjorde en provkörning på New York Yacht Club- banan från Larchmont på Long Island Sound till New London, Connecticut och gjorde en medelhastighet på 17,85 knop (20,54 mph; 33,06 km/h) och 18,35 knop (21,12 mph; 33,98 km/h) över ett djupvattensegment av banan där luftmotståndet minimerades. Det registrerade tonnaget var 380 BRT och 190 nettoton.
Columbia köptes av den amerikanska flottan för $95 000, döptes om till USS Wasp och togs i drift i New York City den 11 april 1898.
Spansk-amerikansk krigstjänst
Den konverterade yachten avgick från New York den 26 april 1898, löjtnant Aaron Ward i befäl, och styrde söderut för det spanska-amerikanska kriget som blockerade Kuba . Hon stannade vid Key West , Florida, från 1 till 7 maj 1898 och anlände från Havanna senare den 7 maj. Därifrån flyttade hon västerut längs den norra kusten till Bahia Honda och anlände också dit den 7 maj. Den 12 maj 1898, medan Wasp kryssade på blockadstationen utanför den kubanska kusten mellan Havanna och Bahia Honda, Wasp till en liten konvoj eskorterad av intäktsskäraren USRC Manning och bestod av köpmannen SS Gussie och bogserbåtarna Triton och Dewey . Gussie bar två kompanier av trupper från den amerikanska armén som var planerade att landa vid Bahia Honda, medan Triton och Dewey bar representanter för pressen .
gick några av soldaterna från Gussie iland nära Cabañas , påstås de första amerikanska trupperna som landade på kubansk mark. De bildade en skärmytslingslinje och började sin frammarsch genom tätt buskage. Omkring 1515 den spanska arméns styrkor mot de amerikanska trupperna och öppnade eld mot fartygen i viken. Wasp besvarade eld med sin babords sexpund och undvek försiktigt området ockuperat av vänliga styrkor. Vid det tillfället fick hon besked om att de cirka 100 soldater som kämpade i land var kraftigt undermönstrade och flankerade i väster. Den enda handlingsvägen som var öppen för dem var att frigöra fienden och gå ombord i Gussie . Under den operationen Wasp till Manning och nyligen anlände den obepansrade kryssaren Dolphin för att tillhandahålla täckande skottlossning för evakueringen. När en annan landning, planerad till följande dag, inte inträffade, Wasp några granater mot ett vakttorn i adobe från vilket spanska gevärsskyttar hade tagit skeppen under eld, och sedan återupptog hon sin patrullstation utanför kusten.
Den 15 maj 1898 lämnade den ombyggda yachten den kubanska kusten för att återvända till Florida. Hon anlände till Key West samma dag och stannade kvar i Florida Keys , antingen vid Key West eller Sand Key , nästan till slutet av maj 1898. Wasp återvände till blockaden, vid Cienfuegos , kort den 29 maj 1898 men var tillbaka vid Key. Västerut den 31 maj 1898. Under juni 1898 flyttade yachten från blockadstation till blockadstation och återvände med jämna mellanrum till Florida Keys för förnödenheter. Från 9 juni 1898 till 11 juni 1898 stod hon utanför Havanna. Efter tre dagars återkomst till Key West Wasp stationen utanför Kubas sydöstra kust den 20 juni 1898, och patrullerade mellan Santiago de Cuba och Guantánamo Bay .
I början av juli 1898 gjorde hon ett fem dagar långt besök i Key West och återvände till Santiago de Cuba-området igen den 10 juli 1898. Den 19 juli 1898 klargjorde den ombyggda yachten Guantanamo Bay för Nipe Bay på Kubas nordöstra kust . Hon anlände till Nipe Bay sent på morgonen den 21 juli 1898 och, på order att rekognoscera viken i sällskap med den beväpnade bogserbåten USS Leyden , startade hon in mot Port Nipe. När Wasp gick in Wasp ett spanskt krigsfartyg för ankar cirka fyra mil upp i viken. Hon avlossade flera skott mot signalstationen vid ingången och rusade sedan framåt för att angripa fiendens skepp. Klockan 1244 öppnade det spanska skeppet eld på extremt avstånd och Wasp svarade omedelbart. Leyden , följt av kanonbåtarna USS Annapolis och USS Topeka , anslöt sig snabbt. När räckvidden minskade blev amerikansk skottlossning mer exakt, och alla fyra fartygen började göra talande träffar på fienden. Slutligen, 1312, försvann spanjorens färger. Wasp och hennes tre kollegor upphörde med elden och såg deras stenbrott, slupen Jorge Juan , sjunka vid 1342. Efter att ha gjort en fullständig spaning av de södra och västra delarna av viken ankrade Wasp där för natten.
Den 23 juli 1898 lämnade Wasp Kuba, på väg till Puerto Rico , och anlände från Fajardo samma dag. Under de följande sju veckorna kryssade hon Puerto Ricos kuster i sällskap med hjälpkryssaren USS Dixie , Annapolis och kanonbåten USS Gloucester . Under hela perioden inträffade endast en anmärkningsvärd händelse. Den 27 juli 1898 stötte de fyra fartygen på tre spanska brigantiner vid Ponce men bedömde dem som för obetydliga ens för att ta som priser.
Den 8 september 1898 lämnade Wasp San Juan för att återvända till USA. Efter ett femdagarsstopp i Charleston, South Carolina , fortsatte hon sin resa norrut den 18 september 1898 och gick in på Norfolk Navy Yard i Norfolk, Virginia , den 21 september 1898. Den 27 september 1898 avvecklades hon där och lades upp.
Fredstidstjänst
Den 15 december 1898 lånades yachten ut till Florida Naval Militia för träningsändamål. Den tjänstgöringen varade till den 21 juni 1899, då hon återlämnades till den amerikanska flottan. Hon återupptog sin pension för att tjäna som stationsfartyg i Port Royal, South Carolina . I juli 1902 återvände hon till Norfolk för att återigen avvecklas den 23 juli 1902.
Den 2 oktober 1902 gick Wasp i uppdrag igen och fick order till 8:e sjödistriktet. Under sin tjänst där som distriktsanbud gjorde hon sällan kryssningar i Mexikanska golfen och Västindien . 1906 flyttade hon från Mexikanska golfen till Newport, Rhode Island , för en tjänstgöring på Torpedstationen. 1907 besökte hon på östkusten , golfkusten och Mississippifloden i USA under en kryssning för att sporra till värvningar i den amerikanska flottan. År 1908 Wasp ett nioårigt uppdrag, återigen utbilda sjömilismän, denna gång utlånad till New Yorks sjömilis . Marinens register visar beväpning vid första världskrigets tjänst som två trepundsvapen och två enpundsvapen.
Första världskrigets tjänst
Den plikten upphörde tidigt 1917, när USA närmade sig krig. Den 7 april 1917, dagen efter den amerikanska krigsförklaringen mot det tyska imperiet som förde USA in i första världskriget, började Wasp patrullera längs kusten av Long Island . Under hela krigets första år kryssade yachten längs kustvattnen i 3d Naval District som en enhet av, och senare som flaggskepp för, Squadron 8, Patrol Force. I april 1918 Wasp order om att lossa henne från 3d sjödistriktet och tilldela henne tjänstgöring i Annapolis, Maryland . Hon anlände till Annapolis den 9 maj 1918 och, men för periodiska körningar till Norfolk, stannade hon där under resten av sin marina karriär.
Förfogande
Avstängd från Navy List den 13 november 1919, avvecklades Wasp formellt i Norfolk den 1 december 1919. Den 20 september 1921 såldes hon till Halsted P. Layton i Georgetown, Delaware .
Fotnoter
Bibliografi
- Chesneau, Roger och Eugene M. Kolesnik, red. Conways All The World's Fighting Ships 1860–1905 . New York City: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Eger, Christopher L. (mars 2021). "Hudson Fulton Celebration, del II". Krigsskepp International . LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 .