USS Suribachi (AE-21)

USS Suribachi (AE-21)
Historia
USA
namn	USS Suribachi
Namne	Berget Suribachi
Byggare	Bethlehem Sparrows Point Shipyard
Ligg ner	31 januari 1955
Lanserades	2 november 1955
Bemyndigad	17 november 1956
Avvecklade	2 december 1994
Stricken	12 december 1996
Motto	"DETTA RUNDAR PÅ OSS"
Smeknamn)	"BACHI"
Öde	Såld för skrotning, 2009
Generella egenskaper
Klass och typ	Suribachi -klass ammunitionsfartyg
Förflyttning	9 758 långa ton (9 915 t) lätt 15 688 långa ton (15 940 t) full
Längd	512 fot (156 m)
Stråle	72 fot
Förslag	28 fot
Framdrivning	2 × pannor ångturbiner enda axel 16 000 shp
Fart	20 knop (37 km/h)
Komplement	20 officerare 324 värvade
Beväpning	4 × dubbla 3 tum (76 mm) 50 kaliberpistoler

USS Suribachi (AE-21) var ett Suribachi -klass ammunitionsskepp från den amerikanska flottan . Skeppet lades ner den 31 januari 1955 på Sparrows Point, Maryland , av Bethlehem Sparrows Point Shipyard, Inc.; sjösattes den 2 november 1955; sponsrad av Mrs Lemuel C. Shepherd; och beställdes den 17 november 1956. Hon fick sitt namn efter vulkanen Iwo Jima , Mount Suribachi , kullen där fotografiet Raising the Flag på Iwo Jima togs.

Servicehistorik

1956–1960

Mellan driftsättningen och augusti 1957 avslutade Suribachi utrustningen och genomförde shakedown-utbildning från Guantanamo Bay Naval Base, Kuba. I september och oktober deltog hon i tre NATO- övningar – Seaspray , Strikeback och Pipedown – som flaggskepp för Underway Replenishment Group (URG). Under det följande året fortsatte hon att verka längs östkusten och i Karibiska havet och genomgick en gårdsöversyn och utbildning vid Guantanamo Bay. I november 1958 Suribachi på en utökad tjänstgöringsresa med 6:e flottan . Hon kryssade Medelhavet fram till maj 1960, och tog sig tid i juni 1959 för att tjäna som flaggskepp för Service Squadron 2 under Operation Lantflex .

1961–1972

Suribachi utplacerade till Medelhavet två gånger till, från februari till augusti 1961 (under befäl av kapten Frederick T. Moore, Jr ) och från augusti 1962 till våren 1963, innan han gick in på varvet till Maryland Shipbuilding and Drydock Co., i Baltimore, Maryland, för konvertering till ett ammunitionsfartyg med snabb automatisk skyttelöverföring (AE-FAST). Vid den tiden placerades hon i kommission, i reserv. Förutom den SNABBA konverteringen Suribachi en helikopterplattform på sin fantail som gjorde det möjligt för henne att utföra vertikala påfyllningar för flottan.

Den 15 december 1965 placerades ammunitionsfartyget tillbaka i full drift i Norfolk, Virginia, där hon fortsatte att utrusta till början av februari 1966. Hon började sedan med fem veckors shakedown-träning i det karibiska området utanför Guantanamo Bay. Från mitten av mars till mitten av april genomförde hon och USS Dewey den operativa utvärderingen av hennes nyinstallerade FAST-system, i närheten av Mayport, Florida . I juni återvände hon till sitt schema för 6:e ​​flottans utplaceringar och operationer vid Atlantkusten och Karibien. Mellan juni 1966 och juni 1972 gjorde hon ytterligare fyra medelhavskryssningar, under vilka hon besökte många av de intressanta hamnarna längs kusten vid "Mellanhavet". Hennes uppdrag var som alltid att upprätthålla logistikstödet för flottan på en hög beredskapsnivå. När hon inte utplacerades med 6:e flottan, återvände hon till operationer längs den östra kusten och tränade i Karibien.

1972–1975

Den 16 juni 1972 förhandlade Suribachi om Panamakanalens lås och anslöt sig till Stillahavsflottan . Tio dagar senare anlände hon till Pearl Harbor . Efter ett övernattningsstopp fortsatte hon till operationsområdet utanför Sydvietnams kust . Från mitten av juli 1972 till den 8 februari 1973 Suribachi och tankade stridsenheterna i den 7:e flottan. Hon avgick från stridszonen ganska ofta för hamnperioden vid Subic Bay i Filippinerna och för ett besök vardera i Hong Kong och Sattahip , Thailand. Hennes perioder borta från aktionszonen var korta i alla fall, tre eller fyra dagar som mest.

Den 8 februari 1973 gick hon in i hamnen vid Subic Bay och den 16:e seglade hon till Yokosuka , Japan, på väg tillbaka till USA. Efter stopp där och vid Pearl Harbor, Suribachi Panamakanalen i mitten av mars och gick med i Atlantflottan. Efter att ha återvänt till östkusten Suribachi sitt gamla schema för operationer i västra Atlanten-Karibiska området omväxlande med kryssningar med 6:e flottan. Hon gjorde en utplacering vid Medelhavet, från januari till juni 1974, och verkade med den andra flottan från mars 1975.

1975–1994

Suribachis tjänstehamn ändrades från Mayport, Florida till Naval Weapons Station Earle i Leonardo, New Jersey. "Bachi" var ett ammunitionsförsörjningsfartyg som transporterade betydande mängder eldningsolja, ammunition och potentiellt kärnvapen ammunition (en punkt som inte kan bekräftas eller förnekas) och som sådan reste fartyget nästan aldrig med flottan, med tanke på risken. Fartyget inhyste sjömän, brandmän och skyttarkompisar, men hade inget komplement till marinsoldater. Suribachis systerskepp var USS Nitro, AE-23 , som också var stationerad vid NWS Earle.

1978–79 återmonterades Suribachi i Brooklyn Naval Yards. Efter ett kort stopp i Earl åkte "Bachi" till Guantanamo för Sea Trials.

I början av oktober 1983, medan Suribachi var på väg från sin hemmahamn i Leonardo, NJ (Naval Weapons Station Earle) till Guantanamo Bay, Kuba för repetitionsutbildning. Utan att de flesta av besättningen visste det hade hennes order ändrats kvällen innan hon drog in i "Gitmo". Suribachi anslöt sig till USS Independence CV-62 insatsstyrka inklusive USS Richmond K. Turner CG-20, USS Coontz DDG-40, USS Caron DD-970, USS Moosbrugger DD-980, USS Clifton Sprague FFG-16 som ångade i position under natten den 24/25 oktober 83 för vad som skulle bli "Operation Urgent Fury" utanför kusten på den lilla karibiska ön Grenada. Denna operation skulle fortsätta till den 15 december 83. USS Suribachi AE-21 avgick efter flera veckor för att Gitmo skulle återgå till sina ursprungliga order som ironiskt nog gällde "Refresher Training". 'Bachi var det enda ammunitionsfartyg som var inblandat i "OUF". Fartyget belönades med Försvarsmaktens expeditionsmedalj.

I september 1992 upplevde en US Navy Boeing-Vertol UH-46D Sea Knight ett mekaniskt fel under en ammunitionsavlastning och kraschade på fanstjärten på Suribachi . Helikoptern hade startat från hangarfartyget USS Dwight D. Eisenhower utanför Virginias kust. Lyckligtvis skadades bara en besättningsman.

Avveckling och försäljning

Suribachi avvecklades vid en ceremoni i Leonardo, New Jersey den 2 december 1994, efter 38 års tjänst, och förtöjdes vid James River, Reserve Fleet- platsen i Newport News, Virginia. Den 8 juni 2009 såldes fartyget för skrotning.

externa länkar

• Suribachi.org är en sida för tidigare besättningsmedlemmar.
• Sjöfartygsregistret