USS Skylark (ASR-20)
Historia | |
---|---|
USA | |
namn | USS Skylark |
Namne | Skylärka |
Byggare | Charleston Shipbuilding & Drydock Company, Charleston, South Carolina |
Ligg ner | juli 1945 |
Lanserades | 19 mars 1946 |
Sponsras av | Fru HC Weatherly |
Bemyndigad | 1 mars 1951 |
Avvecklade | 30 juni 1973 |
Omdöpt | Skylark , 5 december 1945 |
Omklassificerad |
|
Stricken | 30 juni 1973 |
Öde | Såld till Brasilien 30 juni 1973 |
Historia | |
Brasilien | |
namn | Gastão Moutinho (K10) |
Förvärvad | 30 juni 1973 |
Omklassificerad | U20 (hjälpfartyg), 1989 |
Avvecklade | 18 september 1996 |
Öde | Okänd |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Penguin -klass ubåt räddningsfartyg |
Förflyttning | 1 735 långa ton (1 763 t) full |
Längd | 205 fot (62 m) |
Stråle | 39 fot 3 tum (11,96 m) |
Förslag | 4,72 m (15 fot 6 tum) |
Framdrivning |
|
Fart | 16 knop (30 km/h; 18 mph) |
Komplement | 106 officerare och värvade |
Beväpning |
|
USS Skylark (ASR-20) var ett pingvin -klass ubåt räddningsfartyg från den amerikanska flottan .
Skeppet lades ner i juli 1945 som Navajo -klassens flotta bogserbåt Yustaga (ATF-165) av Charleston Shipbuilding & Drydock Co. i Charleston, South Carolina . Medan Yustaga var under konstruktion omdesignades det till ett ubåtsräddningsfartyg den 11 oktober 1945, tilldelades skrovbeteckningen ASR-20 den 13 november 1945 och döptes om till Skylark den 5 december 1945. Hon sjösattes den 19 mars 1946, sponsrad av Mrs. HC Weatherly och placerades i Atlantic Reserve Fleet , förtöjd först vid Charleston och senare i New London, Connecticut , fram till 1 mars 1951, då hon slutligen togs i uppdrag.
Servicehistorik
1951–1962
Efter begränsad tillgänglighet på Portsmouth Navy Yard genomförde Skylark sin shakedown-kryssning och träning från Norfolk, Virginia , under juli. Fartyget återvände sedan till New London och opererade från den basen, övade ubåtsräddningar och tjänade som ett målåterställningsfartyg för ubåtar som utför torpedavfyrningsövningar. I april 1952 flyttade skeppet tillfälligt söderut för att avlösa Petrel (ASR-14) som räddningsfartyg vid Key West, Florida , medan det senare skeppet genomgick en översyn. I juni återvände hon norrut till New London för att återuppta sina tidigare arbetsuppgifter. Under januari och februari 1953 sågs Skylark över på Philadelphia Naval Shipyard ; och efter repetitionsutbildning i Newport, Rhode Island , under mars och april, tillbringade hon maj i Norfolk med att fylla i för Kittiwake (ASR-13) medan det sistnämnda skeppet gick in på varvet för översyn. I juni återvände hon till New London och genomförde sitt träningsschema fram till oktober då hon återigen begav sig tillbaka till Norfolk för att ersätta Kittiwake , medan den senare deltog i "Operation Springboard". Efter att ha avslutat det korta uppdraget återupptog hon sin New London-baserade rutin. I februari och mars 1954 Skylark sig åt sin egen del av "Operation Springboard"-övningar, och gav tjänster till Atlantflottans ubåtar under den årliga träningsutvecklingen. Hon återvände till New London sent i mars och återupptog sina vanliga arbetsuppgifter. I september gick fartyget in på Boston Naval Shipyard för en två månader lång översyn.
Fram till början av 1962 fortsatte Skylark det mönster av arbetsuppgifter som beskrivits ovan. Hon opererade från New London större delen av tiden men, med jämna mellanrum, gjorde hon tillfällig tjänst på annat håll, särskilt i Norfolk och Key West, och tog över kortfattat uppdragen för Kittiwake eller Petrel när något av fartygen var oförmögen på grund av reparationer. Hon opererade också regelbundet i Västindien under de årliga "Springboard"-övningarna. Det enda anmärkningsvärda undantaget från det mönstret inträffade i januari och februari 1955 när hon hjälpte Nautilus (SSN-571), marinens första kärnkraftsdrivna ubåt, med att slutföra sina byggarförsök.
1962–1973
I början av 1962 började Skylark en ny fas av sin karriär när regelbundna utplaceringar till 6:e flottan i Medelhavet blev en normal del av hennes aktiviteter och fortsatte att vara det under resten av hennes sjötjänst. Hon gick ombord på den första sådana kryssningen den 8 januari 1962. Under det uppdraget tjänstgjorde hon som flaggskepp för Task Force (TF) 69 och deltog i sökandet efter ett flygvapnets jetjaktplan som kraschade till havs nära Málaga, Spanien . Den 7 maj 1962 återvände hon till New London och återupptog sina uppgifter med Atlantflottan. I april 1963 arbetade hon nära med Thresher (SSN-593) när ubåten sjönk under dykprov, och Skylark utfärdade det första nödanropet efter incidenten. Skylark deltog också i sökandet efter ubåten som pågick i flera dagar efter förlusten. I juli 1963 utplacerades hon till Medelhavet igen och fungerade återigen som flaggskepp för TF 69. Den kryssningen varade till slutet av oktober, och Skylark gick in i New London igen den 2 november. Nitton månaders tjänstgöring från sin hemmahamn, längs USA:s Atlantkust, följde på att hon återvände hem.
Den 7 juli 1965 stod ubåtsräddningsfartyget ut ur New London ännu en gång, på väg mot Medelhavet och tjänstgjorde till stöd för 6:e flottans ubåtar. Under den senare delen av den kryssningen Skylark i flera veckor vid den ballistiska missilubåtsbasen i Holy Loch , Skottland, innan han återvände hem till New London den 29 oktober. Under de återstående åtta åren av hennes marinekarriär växlade fartyget tjänsten längs USA:s Atlantkust med utplaceringar till Medelhavet och till ubåtsbasen vid Holy Loch.
Våren 1968 deltog hon i det misslyckade räddningsförsöket och sökandet efter Scorpion (SSN-589), den andra amerikanska kärnkraftsdrivna ubåten som gick förlorad till sjöss.
Under perioden 1970-1972 deltog Skylark , under befäl av LCDR AJ Smith, i många experimentella testoperationer, inklusive bogsering och eskortering av djupdykningsforskningsatomubåt NR-1, och 1971 genomfördes möjligheten att bogsera nedsänkta snabba attackatomubåtar med en 3-tums tross av nylon och den ytterligare möjligheten att använda en snabbkopplingsmekanism på fören på ubåten medan bogseringen pågick, testade som en metod för att ta en ubåt till en angiven position genom möjliga fientliga vatten utan upptäckt av en ubåt som inte står under hennes egen makt.
Hennes enda större avvikelse från hennes rutin kom i juni 1972 när hon deltog i NATO-övningen "Pink Lace" innan hon påbörjade en planerad utplacering till Holy Loch och Medelhavet i juli. Den utplaceringen sommaren och hösten 1972 såg Skaylark utplacera med ubåtsanbudet USS Fulton och praktiskt taget hela Submarine Squadron 10 som Fulton tjänade som flaggskepp för. Under den tidiga delen av utplaceringen Skylark operativa övningar med både amerikanska och brittiska båtar från Faslane, Skottland , och undersökte alternativa utträdesmöjligheter från Holy Loch in i Nordsjön. I Medelhavet deltog hon i grundandet av Natos flottbas i La Madellena, Italien, där hon, Fulton och medlemmar av Submarine Squadron 10 skapade en permanent operationsbas för mitten av Medelhavet. Skylark utförde också gemensamma ubåtsräddningsövningar med fyra punkters förtöjningsoperationer med en italiensk flotta ASR från Sicilien. Hon återvände till New London den 18 november 1972 och avslutade sin karriärs sista utplacering.
Skylark fick utmärkelsen Meritorious Unit Commendation för perioden 1 mars 1971 till 1 december 1972.
Avveckling och försäljning
Den 30 juni 1973 avvecklades Skylark och hennes namn ströks från Navy List . Samma dag såldes hon till Brasilien genom Security Assistance Program (SAP) .
I brasiliansk tjänst, 1973–1996
Skylark togs i uppdrag i den brasilianska flottan som Gastao Moutinho (K.10) 1973.
1989 omklassificerades Gastão Moutinho som ett hjälpfartyg och omdesignades till U.20 . Baserat på marinbasen i Aratu, placerades den under kontroll av befälhavaren för det 2:a sjödistriktet, som utförde kustpatruller, stödde andra fartyg och återupprättade Abrolhos radiofyr , bland andra uppdrag. Den 18 september 1996 avaktiverades Gastão Moutinho efter att ha seglat 175 822 nautiska mil (325 622 km) och tillbringat 1 626 dagar till sjöss under sin tjänst i den brasilianska flottan.
Utmärkelser
- Meriterande enhetsberömmelse
- National Defense Service Medal (två utmärkelser)
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Bidragen finns här och här .
- Den här artikeln innehåller information som samlats in från Naval Vessel Register , som, som en amerikansk regeringspublikation, är allmän egendom . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- Fotogalleri av USS Skylark på NavSource Naval History
- Naval Historical Center Onlinebibliotek med utvalda bilder: USS Skylark