USS Reina Mercedes
 Reina Mercedes
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Reina Mercedes |
| Namne | Spanska flottans namn bibehålls; Drottning Mercedes av Orléans (1860–1878) var den första hustru till kung Alfonso XII av Spanien |
| Byggare | Örlogsvarv Cartagena , Spanien |
| Lanserades | 12 september 1887 |
| Bemyndigad | 17 juli 1920 |
| Avvecklade | 6 november 1957 |
| Stricken | 6 september 1957 |
| Hemmahamn | |
| Smeknamn) | "Flottans snabbaste skepp" |
| Fångad | 17 juli 1898 |
| Öde | Säljes för skrotning |
| Anteckningar | Tjänstgjorde i den spanska flottan som en oskyddad kryssare från 1887 till 1898 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ |
|
| Förflyttning | 2 835 – 3 090 ton |
| Längd |
|
| Stråle | 43 fot 3 tum (13,18 m) |
| Förslag | 21 fot 11 tum (6,68 m) (medelvärde) |
| Framdrivning | icke-självgående i US Navy- tjänst |
| Komplement | 91 |
| Beväpning | ingen i US Navy- tjänst |
| Rustning | ingen |
| Anteckningar | Avväpnad efter fångst och bärgning av US Navy; återupptagen som ett icke-självgående fartyg. |
USS Reina Mercedes (IX-25) var en oskyddad kryssare från den spanska flottan som fångades på Kuba 1898 av den amerikanska flottan under det spansk-amerikanska kriget . Hon renoverades och användes av den amerikanska flottan som ett icke-självgående mottagande fartyg i Newport , Rhode Island , och därefter som ett interneringsfartyg och kasernskepp för United States Naval Academy i Annapolis , Maryland , fram till 1957.
För en artikel om de tekniska egenskaperna och operativa historien för Reina Mercedes som en spansk kryssare, se spanska kryssaren Reina Mercedes .
Under det spansk-amerikanska kriget fungerade fartyget Reina Mercedes som en viktig defensiv del av det spanska försvaret mot den amerikanska blockaden av Santiagos hamn med fyra av hennes sex 6,3" Hontoria-vapen och tändare vapen som tänderna på de spanska landbatterierna och fartyget självt är det första lagret av sjöförsvar vid den inre ingången till hamnmynningen. Efter att den spanska flottan hade kommit ut och förstörts i sjöslaget vid Santiago sänkte den spanska marinen Reina Mercedes som ett blockskepp i inloppskanalen för hamnen i Santiago de Cuba , på Kubas sydöstra kust. USA erövrade Reina Mercedes den 17 juli 1898 när det spanska försvaret vid Santiago de Cuba kapitulerade. Den amerikanska flottan beslutade att rädda Reina Mercedes och Merritt-Chapman & Scott företaget anlitades för att uppfostra henne. Arbetet började 2 januari 1899 och hon var återigen flytande den 1 mars 1899.
Reina Mercedes läcker avsevärt eftersom hon hade skadats av inte mindre än tre 13-tumsgranater från USS Massachusetts och två 12-tums träffar från USS Texas när hon sänktes som ett blockskepp, samt hade ådragit sig betydande skador vid tidigare bombardemang. bogserades till Norfolk Navy Yard i Norfolk, Virginia , och anlände 27 maj 1899 för tillfälliga reparationer. Reina Mercedes lämnade Norfolk den 25 augusti 1900, återigen i släptåg, anlände till Portsmouth Navy Yard i Kittery, Maine , den 29 augusti 1900 för ombyggnad.
Konverteringsinsatser
Det var först planerat att göra om den gamla kryssaren till ett havsgående utbildningsfartyg ; men efter mycket försening fick maringården order den 10 december 1902 att färdigställa henne som ett icke-självgående mottagande fartyg. Avgående Portsmouth , i släptåg 21 maj 1905, togs Reina Mercedes till Newport, Rhode Island , för att fästas vid det mottagande skeppet USS Constellation ; och, förutom ett besök i Boston och New York City 1908, tjänstgjorde där till 1912.
Midskeppstjänst
I början av september 1912 bogserades Reina Mercedes till Norfolk Navy Yard i Norfolk , Virginia , av bogserbåten USS Patuxent och collier USS Lebanon . Efter en större översyn anlände hon till Annapolis , Maryland , den 30 september 1912 för tjänstgöring där som stationsfartyg, och ersatte USS Hartford i den rollen. Reina Mercedes utsågs till ett oklassificerat hjälpfartyg med skrovnummer IX-25 den 17 juli 1920.
Från 1912 till 1957 tjänstgjorde USS Reina Mercedes som stationsfartyg i Annapolis, Maryland, med undantag för korta perioder 1916, 1927, 1939 och 1951 då hon bogserades till Norfolk Navy Yard för dockning och översyn.
Fram till 1940 var det brukligt att midshipmen från United States Naval Academy som avtjänade straff levde och tog sina måltider ombord på det gamla skeppet i upp till två månader åt gången. Hon ansågs aldrig vara en "brigg", som det ibland påmindes om, för midskeppsmännen fortsatte att delta i alla övningar och recitationer flytande och i land men var tvungna att sova i hängmattor i fartyget och ta sina måltider ombord. Denna praxis avskaffades den 5 september 1940, när begränsningen av midshipmen till deras rum i Bancroft Hall ersattes som en disciplinär åtgärd.
Hennes huvudsakliga uppgift från den 5 september 1940 var att tjänstgöra som kvarter för värvad personal som anvisats vid Sjökrigsskolan och för befälhavaren på Örlogsstationen, som också var kapten på fartyget. Hon tjänstgjorde också som högkvarter för Sjökrigsskolans seglingsverksamhet och utkiks- och hamnkontrollcenter. Fram till 1957 kallades Reina Mercedes humoristiskt som det "snabbaste fartyget i flottan", eftersom hon förblev bunden fast vid sjöväggen vid Naval Academy .
Eftersom hennes befälhavare försågs med bostäder ombord för hela hans familj, var Reina Mercedes det enda amerikanska flottans fartyg som anhöriga fick bo på.
Flaggar den spanska flaggan ännu en gång
För ett kort ögonblick 1920 flaggade Reina Mercedes sin tidigare flagga – Spaniens flagga – som en gest av vänskap när det spanska slagskeppet Alfonso XIII anlöpte Annapolis.
Slutlig disposition
1954 fick den nyutnämnde spanska ambassadören i USA, José María de Areilza , veta om skeppets existens. Han började försöka få Reina Mercedes att återvända till Spanien men misslyckades, även om han lyckades få fartyget loss. Det var tiden för det kalla kriget och Francos Spanien fick allt större betydelse för den amerikanska regeringen i dess kamp mot kommunismen , och undertecknade till och med Madridpakten från 1953. Till slut lyckades Areilza få stöd från den amerikanska flottan själv och fick USA:s president Eisenhower beordrade att skeppet skulle skrotas 1957. Vaktklockan skickades tillbaka till Spanien. Reina Mercedes avvecklades i en ceremoni där ambassadör Areilza deltog och såldes till Boston Metals Co., Baltimore ( Maryland ) för skrotning.
Pris och ära
- Första världskrigets segermedalj
- American Defence Service Medal
- Amerikansk kampanjmedalj
- Andra världskrigets segermedalj
- Försvarstjänstmedalj
På grund av akademins stolthet när de åberopade det historiska namnet Reina Mercedes , utsågs en nydesignad och byggd Bachelor Enlisted Quarters (BEQ) till hennes ära vid Naval Support Activity Annapolis.
En Annapolis-baserad US Naval League Cadet-enhet tog namnet "Training Ship Reina Mercedes" för att hedra fartyget.
Se även
- Förenta staternas flotta
- Armada Española
- Spanska kryssaren Reina Mercedes
- Spanska-amerikanska kriget
- United States Naval Academy
Externa referenser
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
- "Old Hoodoo" The Battleship Texas: America's First Battleship (1895–1911) Mark D. Cowan och Alan K. Sumrall, 2011