USS R-21 (SS-98)

USS R-21 (SS-98) starboard view.jpg
USS R-21
Historia
USA
namn USS R-21
Beordrade 29 augusti 1916
Byggare Lake Torpedo Boat , Bridgeport, Connecticut
Ligg ner 19 april 1917
Lanserades 10 juli 1918
Bemyndigad 17 juni 1919
Avvecklade 21 juni 1924
Stricken 9 maj 1930
Öde Såld för skrot, 30 juli 1930
Generella egenskaper
Typ R klass ubåt
Förflyttning
  • 495 långa ton (503 t) dök upp
  • 598 långa ton (608 t) under vatten
Längd 175 fot (53 m)
Stråle 16 fot 8 tum (5,08 m)
Förslag 13 fot 11 tum (4,24 m)
Framdrivning Diesel-elektrisk
Fart
  • 14,4 knop (26,7 km/h; 16,6 mph) kom till ytan
  • 11 knop (20 km/h; 13 mph) under vatten
Komplement 29 officerare och män
Beväpning

USS R-21 (SS-98) var en R -klass kust- och hamnförsvarsubåt från USA:s flotta . Hennes köl lades ner den 19 april 1917 av Lake Torpedo Boat Company i Bridgeport, Connecticut ; R-båtarna byggda av Lake Torpedo Boat (R-21 till R-27) anses ibland vara en separat klass från de som byggdes av Fore River Shipbuilding (R-1 till R-14) och Union Iron Works (R-15 till R) -20). Hon lanserades den 10 juli 1918 sponsrad av Mrs. Dallas C. Laizure och togs i bruk den 17 juni 1919.

Servicehistorik

Fäst till ubåtsdivision 1, opererade R-21 från ubåtsbasen i New London, Connecticut . Hon genomförde dykning och taktisk träning i Long Island Sound , och genomförde flera träningskryssningar i närheten av Block Island med andra enheter i divisionen. Efter en rekryteringskryssning till New Haven, Connecticut och Bridgeport, Rhode Island, från 20 augusti till 27 augusti, återvände hon till New London för underhåll.

R-21 fortsatte övningen dyker utanför kusten in på hösten med ett samtal vid Torpedstationen, Newport, Rhode Island , den 21 oktober. Hon lämnade New London den 1 november 1919 i sällskap med R-22 , R-24 , R-27 och Eagle No. 31 . Fortsätter via Hampton Roads , Wilmington, North Carolina , Savannah, Georgia , Key West, Florida , Havanna , Cienfuegos och Guantanamo Bay , Kuba ; och Kingston, Jamaica , anlände hon till Coco Solo , Panama Canal Zone , den 11 december.

Efter flera övningsdykningar från Coco Solo, passerade hon Panamakanalen den 27 januari 1920 för torrdockaarbete vid Balboa . När hon återvände till Coco Solo R-21 att förfina sin dykning, inflygning och torpedtaktik under våren och sommaren. Under två resor till Almirante Bay , 30 mars-2 april och 17-20 maj, övade hon med andra enheter i första divisionen.

R-21 under konstruktion, 15 juli 1918.

Med tanke på skrovklassificeringssymbolen SS-98 i juli, passerade R-21 igen kanalen till Balboa den 27 september för en månad i torrdocka. När hon återvände till Coco Solo blev hon upplagd för 11 månaders omfattande översyn. Hon seglade norrut den 26 september 1921 via Guantanamo Bay, Key West och New York City, och anlände till New London den 27 oktober. Hon seglade till Portsmouth, New Hampshire , den 27 december för ombyggnad.

Ett lyckat testdyk den 26 maj 1922 innebar att R-21 kunde återvända till New London. Under våren och sommaren opererade hon från New London och Newport.

Farkosten av ubåtsdivision 1 seglade från New London den 2 oktober 1922 för Coco Solo. R-21 fungerade som flaggskepp när båtarna kryssade via Hampton Roads och Guantanamo. Efter 11 dagar ut, R-24 motorproblem och togs tillfälligt under bogsering av R-21 . Den Kuba-bundna ångbåten SS Bethore gav assistans och R-21 anlände till Coco Solo den 27 oktober.

R-21 tillbringade resten av sina aktiva marinedagar med att operera från Coco Solo och genomgå reparationer på Balboa. Hon seglade från Coco Solo för sista gången 15 februari 1923 i sällskap med en anbudsman,   Quail (AM-15) , och åtta andra ubåtar. Två dagar senare R-21 : s motorer felaktigt och hon bogserades in i Guantanamo av anbudet. Reparationer genomfördes snabbt och R-21 seglade till Philadelphia , Pennsylvania , den 22 februari, och anlände dit via Charleston, South Carolina , den 9 november 1923.

R-21 togs ur bruk vid Philadelphia Navy Yard den 21 juni 1924 och togs ur Naval Vessel Register den 9 maj 1930 och såldes för skrot den 30 juli 1930.

externa länkar