USS R-15 (SS-92)

Ett collage av fotografier som visar lanseringen av USS R-15 vid Bethlehem Shipbuilding Corporation , Ltd., Union Plant, i San Francisco , Kalifornien . Huvudfotografiet visar R-15 efter uppskjutning; den vänstra inlagan är en bild av fartygets sponsor, Mrs Thales S. Boyd; den högra insatsen visar R-15 som glider nedför byggnadsvägarna.
Historia
USA
namn	USS R-15
Beordrade	29 augusti 1916
Byggare	Union Iron Works , San Francisco , Kalifornien
Ligg ner	30 april 1917
Lanserades	12 oktober 1917
Sponsras av	Mrs Thales S. Boyd
Bemyndigad	27 juli 1918
Avvecklade	7 maj 1931
Återupptagen	1 april 1940
Avvecklade	17 september 1945
Stricken	11 oktober 1945
Öde	Såld för skrot, oktober 1945
Generella egenskaper
Typ	R klass ubåt
Förflyttning	569 långa ton (578 t) dök upp 680 långa ton (691 t) under vatten
Längd	186 fot 2 tum (56,74 m)
Stråle	18 fot (5,5 m)
Förslag	14 fot 6 tum (4,42 m)
Framdrivning	Diesel-elektrisk
Fart	13,5 knop (25,0 km/h; 15,5 mph) kom till ytan 10,5 knop (19,4 km/h; 12,1 mph) under vatten
Komplement	29 officerare och män
Beväpning	4 × 21 tum (533 mm) torpedrör 1 × 3"/50 kaliberpistol

USS R-15 (SS-92) var en R -klass kust- och hamnförsvarsubåt från USA:s flotta .

Konstruktion och driftsättning

R-15 :s köl lades ner av Union Iron Works i San Francisco, Kalifornien , den 30 april 1917. Hon sjösattes den 12 oktober 1917, sponsrad av Mrs Thales S. Boyd, och togs i drift den 27 juli 1918.

Servicehistorik

1918–1931

Efter shakedown genomförde R-15 operationer i vatten som gränsar till Panamakanalens zon . Baserad på Balboa till och med december 1918, återvände hon till Kalifornien i januari 1919; fungerade mellan San Pedro, Kalifornien , och San Diego, Kalifornien , fram till mars; fortsatte sedan till Mare Island Naval Shipyard för översyn innan hon överfördes till Pearl Harbors sjö -ubåtsbas Pearl Harbor . När R-15 anlände dit den 25 juni, fick R-15 skrovklassificeringssymbolen SS-92 i juli 1920. Hon stannade kvar i hawaiiska vatten och deltog i utvecklingen av ubåtskrigföringstaktik fram till den 12 december 1930, då hon började på östkusten och inaktiverades .

Avvecklad i Philadelphia, Pennsylvania , den 7 maj 1931, stannade R-15 kvar i reservflottan tills den beordrades till New London, Connecticut , för aktivering sommaren 1940.

1940–1945

När hon anlände till Themsen den 9 september tog hon i drift igen den 1 april och i juni seglade hon söderut för tjänstgöring i kanalzonen. Under de följande tre månaderna opererade hon med SubRon 3. Den 3 oktober drog hon iväg till New London, anlände den 23 oktober och rapporterade till tjänst i SubRon 7.

Patrulluppdrag utanför kusten följde USA:s inträde i andra världskriget . I februari 1942 seglade hon åter söderut. I början av mars patrullerade hon i Jungfruöarna och gick sedan över till utbildning och patrullering från Trinidad . Lättad i början av augusti R-15 till Jungfruöarna och fortsatte därifrån till Bermuda och med hösten tillbaka till New London.

I december återvände R-15 till Karibiska havet och opererade ut ur Guantanamo Bay . Ytterligare träningsuppdrag i vatten som gränsar till Jungfruöarna och utanför Bermuda följde, och i april 1944 återvände hon till New London. Efter tio månaders drift utanför New London, R-15 till Bermudaområdet den 14 december. Under resten av kriget opererade hon utanför Floridas kust och från 1 mars till 17 juni 1945 från Guantanamo Bay. Den 2 september åkte hon till Key West, Florida , för att slutföra sin sista turné.

R-15 togs ur drift 17 september 1945, togs från sjöfartsregistret den 11 oktober 1945 och såldes samma månad till Macey O. Scott från Miami, Florida .

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar

• Fotogalleri av USS R-15 på NavSource Naval History