USS Owaissa (SP-659)

Motorboat Owaissa.jpg
Owaissa som en privat motorbåt , halad upp ur vattnet någon gång mellan 1912 och 1917. Beteckningen "Katie" är ett skrivfel av någon som misstog fotografiet för en av motorbåtarna Katie, som senare också tjänstgjorde i den amerikanska flottan som patrullfartyg   USS Katie (SP-660) .
Historia
USA
namn USS Owaissa
Namne Tidigare namn bibehålls
Byggare New York Yacht, Launch & Engine Company , Morris Heights , Bronx , New York
Avslutad 1912
Förvärvad 11 juli 1917
Bemyndigad 6 november 1917
Öde Återlämnades till ägaren 3 januari 1919
Anteckningar Opererad som privat motorbåt Marie och Owaissa 1912-1917 och Owaissa från 1919
Generella egenskaper
Typ Patrullfartyg
Tonnage 64 bruttoregisterton
Längd 77 fot 9 tum (23,70 m)
Stråle 17 fot (5,2 m)
Förslag 4 fot (1,2 m)
Fart 8 knop
Komplement 13
Beväpning

USS Owaissa (SP-659) var ett patrullfartyg från den amerikanska marinen i drift från 1917 till 1919.

Owaissa byggdes som den privata motorbåten Marie av New York Yacht, Launch & Engine Company Morris Heights i Bronx , New York , 1912. Hon döptes senare om till Owaissa .

Den 11 juli 1917 förvärvade den amerikanska flottan Owaissa under ett gratis arrende från hennes ägare, EB Dickerson, för användning som en sektionspatrullbåt under första världskriget . Hon togs i uppdrag som USS Owaissa (SP-659) den 6 november 1917.

Tilldelad till det 1:a sjö- distriktet i nordliga New England , Owaissa utförde patrulluppdrag under resten av världskriget I. Hon patrullerade initialt runt Woods Hole , Massachusetts , och pratade med olika fartyg för att fastställa deras identiteter. Hon tillbringade sommaren 1918 på utåtriktad patrull och arbetade med patrullbåtarna USS Patrol No. 6 (SP-54) , USS Rhebal (SP-1195) och USS Felicia (SP-642) , ubåtsjaktaren USS SC-167 , och en patrullbåt med sektionspatrullnummer SP-50 varav inga uppgifter har hittats. I augusti 1918 Owaissa att patrullera Vineyard Sound .

I december 1918 fortsatte Owaissa till Newport , Rhode Island , och sedan vidare till New York Yacht Club- bryggan. Efter avveckling vid Materialsektionsdockan återlämnades hon till Dickerson den 3 januari 1919.