USS Marietta (PG-15)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| namn | Marietta |
| Byggare | Union Iron Works , San Francisco |
| Ligg ner | 13 april 1896 |
| Lanserades | 18 mars 1897 |
| Bemyndigad | 1 september 1897 |
| Avvecklade | 12 juli 1919 |
| Öde | Såld 25 mars 1920 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Skonarriggad kanonbåt |
| Förflyttning | 1 000 långa ton (1 000 t) |
| Längd | 189 fot 7 tum (57,79 m) |
| Stråle | 34 fot (10 m) |
| Förslag | 12 fot (3,7 m) |
| Framdrivning | Ångmaskin /segel |
| Fart | 13 kn (15 mph; 24 km/h) |
| Komplement | 140 |
| Beväpning |
|
USS Marietta var en skonarriggad kanonbåt . Hon lades ner av Union Iron Works , San Francisco, Kalifornien , den 13 april 1896 och sjösattes den 18 mars 1897, sponsrad av Mrs. CL More, dotter till brigadgeneralen TCH Smith och beställdes i september 1897.
Servicehistorik
Spanska-amerikanska kriget
Efter kort tjänstgöring på Stillahavsstationen, lämnade Marietta San Francisco den 19 mars 1898 till Callao, Peru , för att ordna kolningen av slagskeppet Oregon som ångade för att ansluta sig till den nordatlantiska skvadronen utanför Kuba . På väg vidare till Valparaíso, Chile , den 31 mars, anslöt sig kanonbåten till Oregon den 17 april i Punta Arenas, Chile , efter att ha fortsatt genom Magellansundet, och tillsammans fortsatte de två krigsfartygen upp längs Sydamerikas östkust och separerade vid Bahia , Brasilien , den 11 maj. Hon anlände till Key West, Florida den 4 juni och anslöt sig sedan till blockaden av Havannas hamn.
Den 2 september anlände Marietta till Boston för reparationer och seglade sedan den 10 oktober för sin andra tjänstgöring utanför Kuba. Under de följande fem månaderna patrullerade hon Karibien, visade flaggan i latinamerikanska hamnar och hjälpte till att rensa minor från kubanska vatten.
Filippinsk-amerikanska kriget
Den 17 oktober seglade Marietta från Virginia till Filippinerna . Ångande via Suezkanalen anlände hon till Manila den 3 januari 1900. Kanonbåten fungerade till stöd för amerikanska styrkor som avslutade det filippinska upproret och agerade som ett patrull- och konvojeskortfartyg på öarna, och hjälpte och samarbetade med armén i militära expeditioner och landningar tills hon beordrades hem den 3 juni 1901. Återigen seglade hon via Suez, anlände hon till Boston den 17 september och fortsatte sedan omedelbart till Portsmouth, New Hampshire, rapporterande till North Atlantic Squadron.
Den 21 november klarade Marietta Portsmouth och seglade via New York för ytterligare en tjänstgöringsrundtur i Karibien. När hon anlände till Colón, Colombia den 23:e, tillbringade hon nästa år och fem månader med att kryssa på denna station och skyddade amerikanska intressen i Colombia, Haiti , Jamaica , Venezuela , Trinidad , Curaçao och Honduras , förutom att hon bar post för amerikanska legationstjänstemän. Hon avslutade sin tjänst den 10 april 1903 och seglade hem och återvände till Boston 16 dagar senare. Marietta avvecklades i Boston den 6 maj.
Panama
Marietta togs i bruk den 11 februari 1904 och seglade till Panama den 9 mars. Hon opererade utanför Centralamerika och skyddade amerikanska intressen i Panama under den nationens revolution mot Colombia. Den 24 juni anlände fartyget till Gibraltar och anmäldes för tjänstgöring med den europeiska skvadronen . Hon stannade kvar i främmande vatten och växlade tjänst med denna och South Atlantic Squadron till den 4 december, då hon seglade till League Island, Pennsylvania , anlände den 31 december och avveckling den 21 januari 1905.
Karibien
Marietta återupptog den 14 maj 1906 och lämnade League Island den 26:e för Västindien . Under de följande 5½ åren tjänstgjorde hon på öarna i Karibien, anlöpte många latinamerikanska hamnar och skyddade amerikanska liv och egendom från skada.
Den 4 november 1911 rapporterade Marietta till Portsmouth, NH, för att gå i reserv. Den 27 maj 1912 överlämnades hon till New Jersey Naval Militia och två dagar senare placerades hon i full drift vid New York Navy Yard . Under de följande två åren verkade hon i Karibien och västra Atlanten och upprätthöll amerikansk neutralitet. I februari 1916 gick hon med amerikanska styrkor utanför Veracruz för att hjälpa till i operationer mot mexikanska upprorsmän.
första världskriget
Marietta återvände till USA strax före början av första världskriget och anslöt sig strax efter till Atlantflottans patrullstyrka för konvojtjänst. Hon fortsatte med sin eskorttjänst och tilldelades den europeiska patrullstyrkan 1918. Under befäl av kapten Harry G. Hamlet , US Coast Guard , i Biscayabukten den 28 april 1919, räddade Marietta 47 besättningsmän från patrullfartyget James som höll på att sjunka till havs. Denna räddning gjordes extremt svår och farlig på grund av hög sjö, som hotade att få de två fartygen att krascha ihop. När han verkställde räddningen visade kapten Hamlet beundransvärt sjömanskap och den 5 januari 1920 tilldelades han Livräddningsmedaljen i guld . Hon avvecklades den 12 juli 1919 i New Orleans, Louisiana . Marietta såldes den 25 mars 1920.
Utmärkelser
- Sampson-medalj
- Spansk kampanjmedalj
- Filippinsk kampanjmedalj
- Mexikansk tjänstemedalj
- Haitisk kampanjmedalj
- Segermedalj med "PATROL"-lås
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- Fotogalleri på Naval Historical Center
- Fotogalleri på navsource.org
- "Trim och fräcka kanonbåtar" (PDF) . Wheeling Daily Intelligencer . Wheeling, West Virginia. 19 mars 1897. sid. 1 . Hämtad 10 juni 2015 .