USS JM Guffey (ID-1279)
 SS JM Guffey i ett foto taget av hennes byggare den 17 mars 1902 vid tiden för hennes färdigställande
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS JM Guffey |
| Namne | James M. Guffey |
| Ägare | Gulf Refining Company , Pittsburgh, Pennsylvania |
| Byggare | New York Shipbuilding Company , Camden, New Jersey |
| Lanserades | 4 maj 1901 |
| Avslutad | 1902 |
| Förvärvad | av flottan 14 oktober 1918 |
| Bemyndigad | 14 oktober 1918 i Invergorden , Skottland |
| Avvecklade | 17 juni 1919 i Philadelphia, Pennsylvania |
| Stricken | 1919 |
| Öde | Överförd, 17 juni 1919 till United States Shipping Board för återlämnande till hennes ägare |
| Anteckningar | Omdöpt till SS Meloria 1926 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Tankfartyg |
| Förflyttning | 5 500 långa ton (5 600 t ) |
| Längd | 292 fot 2 tum (89,05 m) |
| Stråle | 40 fot 2 tum (12,24 m) |
| Förslag | 22 fot (6,7 m) |
| Fart | 11 knop (20 km/h; 13 mph) |
USS JM Guffey (ID 1279) var ett kommersiellt tankfartyg chartrat av den amerikanska flottan under första världskriget . Men eftersom hennes befälhavare avböjde att stanna kvar med skeppet under krigstid, togs skeppet över av den amerikanska flottan. Hon opererade från Skottland till krigets slut, och återfördes sedan till USA , avvecklades och återlämnades till sin ägare.
Bygg och karriär
Dollar Steamship Company beställde fartyget som ett fraktfartyg vid namn MS Dollar . JM Guffey , som mätte 2 520 bruttoregisterton (BRT) med en deplacement på 5 500 långa ton (5 600 t ), omvandlades dock till ett tankfartyg under konstruktionen. Hon byggdes i Camden, New Jersey , 1902 av New York Shipbuilding Company , och var det första fartyget som byggdes av det företaget. Hon namngavs efter Pennsylvania oilman och politiker James M. Guffey .
1918 opererade tankfartyget på bareboat-charter på uppdrag av det brittiska krigstransportministeriet, och en begäran gjordes om att hon skulle bemannas av den amerikanska flottan eftersom hennes nuvarande befälhavare inte ville stanna kvar på fartyget och de återstående besättningsmedlemmarna var villig att skriva in sig i US Naval Reserve Force .
Skeppet togs därför i drift i Invergorden , Skottland , den 14 oktober 1918 som USS JM Guffey (ID # 1279). JM Guffey opererade från Invergorden och fyllde på oljeförråden fram till den 24 januari 1919 när hon – efter att ha försenat sin avresa tills hon fick nya pannrör – seglade till USA. Hon stannade kvar i St. John's, Newfoundland , i sex veckor innan hon anlände till Philadelphia, Pennsylvania den 14 april. Fartyget var tvungen att hamna i St. John's eftersom hennes pannor läckte dåligt, och hon förblev där tills hon åkte den 4 april till Philadelphia tillsammans med bogserbåten USS Iroquois .
Efter omfattande reparationer avvecklades JM Guffey den 17 juni 1919 och levererades till US Shipping Board för återlämnande till sina ägare, Gulf Refining Company i Pittsburgh, Pennsylvania . Fartyget döptes om till Meloria 1926 och skrotades i Venedig, Italien , 1935.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .