USS Auburn (ID-3842)
Montering av Auburn i Chester, Pennsylvania , 20 oktober 1918.
|
|
Historia | |
---|---|
namn | kastanjebrunt |
Ägare | United States Shipping Board |
Operatör | 1919: USA:s flotta |
Registreringshamn | Philadelphia |
Byggare | Chester Shipbuilding Company |
Lanserades | 25 september 1918 |
Bemyndigad | 24 januari 1919 |
Avvecklade | 22 februari 1919 |
Identifiering |
|
Öde | Utrangerad 1934 |
Generella egenskaper | |
Tonnage | 6 025 BRT , 3 361 NRT |
Förflyttning | 12 314 ton |
Längd | 400,7 fot (122,1 m) registrerad |
Stråle | 54,2 fot (16,5 m) |
Förslag | 32 fot 9 tum (10,0 m) |
Djup | 30,1 fot (9,2 m) |
Däck | 2 |
Framdrivning |
|
Fart | 10 knop (19 km/h) |
Komplement | 81 officerare och värvade |
Den första USS Auburn (ID-3842) var ett ångturbinlastfartyg från United States Shipping Board som byggdes 1919 och skrotades 1934. 1919 tjänstgjorde hon kort i United States Navy .
Byggnad
Chester Shipbuilding Company i Chester, Pennsylvania byggde Auburn för United States Shipping Board (USSB). Hon lanserades 1918 och färdigställdes 1919.
Auburns registrerade längd var 400,7 fot (122,1 m), hennes stråle var 54,2 fot (16,5 m) och hennes djup var 30,1 fot (9,2 m) . Hennes tonnage var 6 025 BRT och 3 361 NRT . Hon hade en enkel skruv , driven av ett par Westinghouse ångturbiner via dubbel reduktionsväxel. USSB registrerade henne i Philadelphia . Hennes officiella nummer i USA var 217438 och hennes kodbokstäver var LPKN.
Karriär
USSB levererade Auburn till US Navy för tjänst i Naval Overseas Transportation Service ( NOTS). Auburn tilldelades identifikationsnumret 3842 och togs i drift i Philadelphia på eftermiddagen den 24 januari 1919.
Två dagar senare gick lastfartyget iväg till New Yorks hamn, fortsatte nedför Delaware Bay och släppte ankar utanför Tompkinsville, Staten Island , på morgonen den 27 januari. Efter att ha flyttat till Bush Terminal-piren, South Brooklyn, den 29:e, förtöjde hon vid pir 61, North River, New York City, den 2 februari. Där lastade hon 5 236 ton styckegods (inklusive en stor mängd vetemjöl) och förberedde för sin jungfruresa. Men hennes ingenjörer upptäckte flera delade kondensorrör i hennes pannor innan resan kunde börja, och en inspektionsnämnd sammanträdde och besökte fartyget den 15 februari.
Efter en kort period av reparationer flyttade Auburn till pir 16, South Brooklyn, den 17:e. Vid den tiden hade marinen tydligen beslutat att demobilisera henne, och på eftermiddagen den 22 februari 1919 accepterade representanter för USSB vårdnaden om fartyget när hon togs ur drift.
Auburns efterföljande karriär, liksom hennes under NOTS beskydd, var kort. Hon stannade kvar i USSB-flottan i början av 1930-talet, mycket troligt upplagd på grund av efterkrigstidens åtstramningsåtgärder i den amerikanska handelsflottan."
Auburn registrerades som " upplöst " 1934.
Bibliografi
- "Steamers & Motorships". Lloyd's Register of Shipping . London: Lloyd's Register of Shipping. 1928. ATR–AUD – via Internetarkiv .
- "Steamers & Motorships". Lloyd's Register of Shipping . London: Lloyd's Register of Shipping. 1934. ATT–AUG – via Internetarkiv.
externa länkar
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .