USRC McLane (1832)

En Morris-Taney-klass Revenue Cutter
Historia
USA
Namne	Louis McLane
Byggare	Webb och Allen, New York
Ligg ner	1833
Lanserades	1833
Bemyndigad	1833
Avvecklade	21 oktober 1840
Hemmahamn	Charleston, South Carolina New Bedford, Massachusetts
Öde	såld
Generella egenskaper
Klass och typ	Skonare
Förflyttning	112 ton
Längd	73,4 fot (22,4 m)
Stråle	20,6 fot (6,3 m)
Förslag	9,7 fot (3,0 m)
Framdrivning	vind
Komplement	20-24
Beväpning	6-9 pndrs

United States Revenue Cutter McLane var en av 13 fräsar av Morris-Taney-klassen som skulle lanseras. Uppkallade efter finanssekreterare och USA:s presidenter , var dessa skärare ryggraden i tjänsten i mer än ett decennium. Samuel Humphreys designade dessa skärare för roller så olika som att slåss mot pirater, kapare, bekämpa smugglare och operera med sjöstyrkor. Han designade fartygen på ett marin skonarkoncept. De hade Baltimore Clipper-linjer. Fartygen byggda av Webb och Allen, designade av Isaac Webb, liknade Humphreys men hade en hamn mindre.

Uppkallad efter Louis McLane , USA:s tionde finansminister, var USRC McLane känd för sin vackra däckfinish och sitt skåparbete. En tidig historiker av tjänsten, inkomstkapten Horatio D. Smith, USRCS, skrev om henne:

Revenue Cutter McLane , när den var klar 1832, beställdes till Washington, och när den var på Navy Yard besöktes av många människor, särskilt medlemmar av kongressen , och beundrades av alla för sin skönhet, symmetri och elegans av finish. Hennes beväpning var fyra 9-punds mässing på eleganta vagnar, med handeldvapen för att motsvara. Andra fartyg byggdes av större dimensioner, men McLane överträffade dem alla i skönhet och seglingsegenskaper. Hon var sin tids crack-kärl. Därefter såldes många av [dessa skärare i hennes klass] ... till kubaner , som använde dem för slavar.

McLane tjänstgjorde i Charleston, South Carolina 1832 och 1833 seglade han till New Bedford, Massachusetts för inkomsttull där. Hon kapsejsade i Hadley Harbor i Massachusetts under en tornado 1837, höjdes och sattes tillbaka i tjänst till 1840, då hon såldes.

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .