USRC Algonquin (1898)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Algonquin |
| Operatör |
|
| Byggare | Globe Iron Works , Cleveland |
| Kosta | 193 800 USD |
| Gårdsnummer | 71 |
| Ligg ner | 1897 |
| Lanserades | 30 mars 1897 |
| Bemyndigad | 20 juni 1898 |
| Avvecklade | 11 december 1930 |
| Öde | Såld, 1930; senare US Navy YAG–29 , skrotad 1948 |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 1 181 långa ton (1 200 t) |
| Längd | 205 fot 6 tum (62,64 m) |
| Stråle | 32 fot (9,8 m) |
| Förslag | 4,01 m (13 fot 2 tum) |
| Installerad ström | Trippelexpansionsångmaskin |
| Fart | 16 knop (max) |
| Komplement | 10 officerare, 63 värvade |
| Beväpning | 2 × 6 pund |
USRC Algonquin var en fräs av Algonquin-klass byggd för US Revenue Cutter Service för service på de stora sjöarna . På grund av det spansk-amerikanska kriget skars hon i halva kort innan hon avslutades och transporterades till Ogdensburg, New York för tjänst på Atlantkusten även om kriget tog slut innan hon kunde tas i bruk. Hon hemporterades i San Juan, Puerto Rico från 1905 till 1917. Efter bildandet av Förenta staternas kustbevakning 1915 blev hon USCGC Algonquin . Hon tjänstgjorde som patrullfartyg i Norfolk, Virginia i början av första världskriget innan hon tilldelades konvojtjänst i Medelhavet. I februari 1919 förflyttades hon till västkusten och tjänstgjorde i Pacific Northwest och Alaska.
Konstruktion
United States Revenue Cutter Service- kuttern Algonquin planerades och designades av RCS-officerare och lades ner 1897 på Globe Iron Works varv i Cleveland (varvnummer 71) och sjösattes den 30 mars 1897. Hon var ett fartyg med stålskrov utrustat. med en trippelexpansionsångmaskin , skotska pannor och en enkel skruv. Hon var en av de första RCS-fräsarna som byggdes med elektriska generatorer för att leverera ström till lampor och ringklockor. Hon var en av de sista RCS-kutterna som riggades för segel och hade ett bogtorpedrör installerat. Innan Algonquin kunde slutföras, överfördes hon till US Navy kontroll den 24 mars 1898 på grund av växande fientligheter med Spanien. Entreprenören uppmanades att halvera fartyget för transport till Ogdensburg, New York . Hon återmonterades i Montreal, Kanada och befann sig på Revenue Cutter Services varv vid Arundel Cove, Curtis Bay, Maryland när kriget bröt ut mellan USA och Spanien den 6 april 1917. Algonquin antogs slutligen för tjänst och togs i drift 20 juni 1918 kl. Ogdensburg och beordrades att anmäla sig till tjänsten i Boston, Massachusetts . Hon återfördes till finansdepartementet den 17 augusti när fientligheterna med Spanien avslutades.
Historia
1899–1917
Den 9 september 1898 beordrades Algonquin till Philadelphia och därefter till Delaware Breakwater för att ta emot en pistol från USRC Levi Woodbury . I december utfärdades vinterseglingsorder med Algonquin beordrad att kryssa från Norfolk, Virginia till New York och från Norfolk till Cape Hatteras . Den 19 januari 1899 beordrades hon att segla till Havanna, Kuba för att bogsera en pråm på väg till Marine Hospital Service . Hon gjorde flera hamnanlopp innan hon slutligen anlände till Havanna den 1 mars. Hon kom tillbaka till Norfolk den 23 mars.
Vinterseglingsorder för 1900 skickade Algonquin till Wilmington, North Carolina för instruktioner om att kryssa området från Cape Hatteras till Charleston, South Carolina . Den 5 maj 1900 beordrades hon att söka efter besättningen på den skeppsbrutna brittiska ångbåten Virginia .
Anteckningar
Citat
- "Algonquin, 1898" . US Coast Guard Cutter faktablad . US Coast Guard Historian Office . Hämtad 6 januari 2023 .
- "Record of Movements, Vessels of the United States Coast Guard, 1790 – December 31, 1933 (1989 reprint)" ( PDF) . US Coast Guard, Department of Transportation.
- Canney, Donald L. (1995). US Coast Guard and Revenue Cutters, 1790–1935 . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-101-1 .
- Colton, Tim. "Globe Iron Works, Cleveland Ohio" . shipbuildinghistory.com . Skeppsbyggnadshistoria. Arkiverad från originalet den 26 september 2015 . Hämtad 16 september 2014 .
- Evans, Stephen H. (1949). Förenta staternas kustbevakning 1790–1915: En definitiv historia . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. Inget ISBN
- King (1989), Irving H. (1989). Kustbevakningen under segel: US Revenue Cutter Service, 1789–1865 . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-234-5 .
- Larzelere, Alex (2003). Kustbevakningen i första världskriget: en osagd historia . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-476-0 .