USCS Varina
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Varina |
| Namne | Förmodligen Varina Davis (1826-1906), andra fru till dåvarande USA:s krigsminister Jefferson Davis (1808-1889) |
| Byggare | Fardy Brothers, Baltimore , Maryland |
| Avslutad | 1854 |
| Bemyndigad | 1854 |
| Avvecklade | 1875 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Undersökningsfartyg ; Skonare |
| Längd | 91,5 fot (27,9 m) |
| Stråle | 23,5 fot (7,2 m) |
| Förslag | 4 fot (1,2 m) |
| Framdrivning | Ångmotor |
USCS Varina var en skonare som fungerade som ett undersökningsfartyg i United States Coast Survey , en föregångare till United States Coast and Geodetic Survey, från 1854 till 1875.
Varina byggdes 1854 av Fardy Brothers i Baltimore , Maryland . Hon gick in i Kustmätningen det året.
Vid mer än ett tillfälle hjälpte Varina sjömän i nöd. I december 1856, på begäran av den amerikanske konsuln i Havanna , Kuba , anlöpte Varina till Nassau på New Providence på Bahamaöarna för att ta ombord besättningen och styrande passagerare på det amerikanska fartyget Julia Howard , som kort tid tidigare hade förliste på Bahama Banks och lämnade hennes besättning och passagerare utblottade i New Providence. Varina transporterade Julia Howards besättning till Havanna och tog sedan hennes passagerare och alla besättningar som föredrog det till Pensacola , Florida .
I februari 1858, som svar på en begäran om hjälp från mottagarna av skonaren Georgia , som hade strandat några dagar tidigare cirka 30 sjömil (56 kilometer) från Pensacola, fortsatte Varina till platsen för vraket, men de kombinerade ansträngningarna av besättningarna i Varina och Georgien misslyckades med att befria Georgien .
På natten den 20 januari 1858 var Varina i Pensacola , Florida , när en stor brand bröt ut vid den amerikanska arméns Fort Pickens . Hennes hydrografiska sällskap, tillsammans med män och båtar från Coast Survey steamer USCS Robert J. Walker , hjälpte omedelbart till att bekämpa elden. Dagen efter Varinas befälhavare ett meddelande från kapten John Newton från Army Corps of Engineers , som befälhavde hamnen i Pensacola, som erkände den viktiga brandbekämpningstjänsten som utförts av Varina .
På morgonen den 21 februari 1860 gick den ryska barken Vesta på grund på nordbrytaren vid Ossabaw -inloppet till Savannah River utanför Georgias kust och förliste. Varina tog Vestas officerare och besättning ombord och gav dem skydd för natten, och Varinas besättning kunde hjälpa till att i slutändan rädda Vestas last och förråd åt Vestas och lastens ägare. Den ryska vicekonsuln vid Savannah erkände Varinas hjälp till Vesta .
Varina pensionerades från Coast Survey-tjänst 1875.
- NOAA History, A Science Odyssey: Tools of the Trade: Ships: Coast and Geodetic Survey Ships: Varina
- NOAA History, A Science Odyssey: Hall of Honor: In the Line of Duty 1846-1936
- NOAA History, A Science Odyssey: Hall of Honor: Lifesaving and Protection of Property by the Coast & Geodetic Survey 1845-1937