Traquero
En traquero är en järnvägsspårarbetare, eller "sektionshand", speciellt en mexikansk eller mexikansk amerikansk järnvägsarbetare (" gandy dancer " i amerikansk engelsk användning). Ordet härstammar från "traque", spanglish för "spår".
Bakgrund
Medan den amerikanska järnvägsstyrkan i sydvästra och mellanvästern alltid hade inkluderat några mexikanska och mexikanska amerikanska arbetare, ökade deras antal kraftigt efter uteslutningen av kineserna och rekryteringen och utbildningen av mexikanska järnvägsarbetare i Mexiko som en del av byggandet av järnvägar i Mexiko, finansierat till stor del av amerikanska järnvägsföretag, i synnerhet Santa Fe , Denver & Rio Grande Western och södra Stilla havet . Toppen av traquero sysselsättningsprogram ägde rum mellan 1880 och 1915, precis före den mexikanska revolutionen och federala restriktioner för mexikansk immigration på 1930-talet.
Pacific Electrics interurbansystem i Los Angeles- området byggdes och underhålls av en arbetsstyrka som till stor del bestod av traqueros.
Många traqueros bodde i karakteristiska kåkstäder med gamla lådbilar som kunde ses i hela USA:s sydväst och mellanvästern, så långt norrut som Chicago. Några av dessa kunde fortfarande ses under mitten av 1900-talet. Andra samhällen av traqueros grundades som mobila tältläger , som senare förbättrades genom byggandet av mer permanenta bostäder, ibland med hjälp av järnvägsföretagen, men oftare inte.
Watts - delen av Los Angeles uppstod som en traquero-bosättning i skärningspunkten mellan de två stora linjerna i Pacific Electric. [ behöver citat för att verifiera ] Ett annat känt samhälle som spred sig från dess traquero-ursprung var Perris, Kalifornien , cirka 30 miles söder om Riverside, Kalifornien . Tvillingstäderna Coachella och Indio i södra Kalifornien grundades av traqueros i början av 1900-talet.
Den svarte historikern och journalisten Thomas Fleming började sin karriär som piccolo och tillbringade sedan fem år som kock för Southern Pacific Railroad. I en veckoserie med artiklar skrev han om sina minnen från den mexikanska sektionens händer på 1920- och 1930-talen. Han mindes att södra Stilla havet gav dem en plats att sova: gamla lådbilar omvandlade till tvårumshytter. Företaget skulle ta gamla lådbilar, ta bort hjulen och lägga dem vid spåren. Han minns att arbetarna hade många barn som gick i de offentliga skolorna, men de han träffade under sin barndom var "typ av ödmjuka och tog mycket övergrepp från de andra barnen". Fleming säger att "du hittade dem precis utanför alla städer i Kalifornien; det var en del av landskapet." Han menar att de kan ha varit de enda som ville göra jobbet eftersom de fick den lägsta lönen av alla järnvägsarbetare, bara cirka 40 dollar i månaden.
Se även
- ^ Jeffrey Marcos Garcilazo, Traqueros: Mexikanska järnvägsarbetare i USA, 1870-1930 ( University of North Texas Press, 2016)
- ^ "Hantera mexikanskt arbete i Kalifornien", Paul T. Porter, Electric Railway Journal , 11 augusti 1928, s.222
- ^ Garcilazo, kapitel 5
- ^ East Los Angeles: A History of a Barrio , Ricardo Romo, University of Texas Press, 1983, s.69
- ^ "The Columbus Free Press - Reflections on Black History" .
Vidare läsning
- Garcilazo, Jeffrey Marcos. Traqueros: Mexican Railroad Workers in the United States, 1870-1930 (University of North Texas Press, 2016) utdrag