Transport Action Kanada
| Bildning | 1976 |
|---|---|
| Typ | Icke vinstdrivande organisation |
| Syfte | Främjande av hållbara transporter genom opinionsbildning och utbildning |
| Huvudkontor |
 Ottawa , Kanada
|
Regionen betjänas |
Kanada |
President |
Terry Johnson |
|
Ted Bartlett Matthew Buchanan Bruce Budd Marcus Garnet Tim Hayman David Jeanes Terry Johnson Steffen Knippel Peter Miasek (2019-2020) |
|
Huvudorgel |
Styrelse |
| Tillhörigheter |
|
| Hemsida |
|
Tidigare kallad |
Transport 2000 Kanada |
Transport Action Canada är en ideell, konsumentbaserad organisation som främjar hållbara transporter genom opinionsbildning och utbildning. Det handlar om alla former av kollektivtrafik , såsom passagerartåg , flyg inklusive flygsäkerhet och stadstrafik .
Föreningen fungerar som en medborgarbaserad påverkansgrupp , jämfört med transportindustribaserade organ som Railway Association of Canada eller Canadian Urban Transit Association .
Aktiviteter
Föreningen kommunicerar regelbundet med regerings- och industritjänstemän för att främja hållbara transporter , inklusive Transport Canada och förtroendevalda på alla regeringsnivåer.
Kanadensiska nyhetsmediebyråer intervjuar ofta Transport 2000 Canada-tjänstemän om transportfrågor.
Historia
Organisationen grundades som Transport 2000 Canada 1976 efter oro över framtiden för passagerartåg i Kanada. Passagerartågtjänsten i Kanada hade minskat under det senare 1900-talet eftersom tåglinjerna eliminerades av Canadian National Railway och Canadian Pacific Railway .
1993 blev Transport 2000 en av sju kanadensiska ideella organisationer som stöddes av Samuel och Saidye Bronfman Family Foundations Urban Issues-program.
Föreningen fortsatte att övervaka och ta itu med utvecklingen av det nationella passagerartransportsystemet, särskilt efter bildandet av Via Rail Canada 1978 för att tillhandahålla nationell passagerartågservice .
Föreningen bildade senare sin Air Passenger Safety Group , speciellt föranledd av Swissair Flight 111- katastrofen i september 1998 utanför Nova Scotia- kusten.
Stadstrafik är ett allt viktigare ämne som tas upp av organisationens nationella och regionala sammanslutningar. Organisationens stöd till O-Train (dagens Trillium Line ) var en viktig faktor för att återvända järnvägstransittjänsten till Ottawa 2001. Transport Action Canada har sedan dess varit kritisk till de efterföljande planerna på att utveckla North-South Light Rail Transit-linjen , med hänvisning till förslagen att kombinera centrumtåget med trängsel på bussar, avbrott i befintliga O-tågresor (dagens Trillium Line) under linjens konstruktion och långsiktig livskraft för den föreslagna nord-sydliga sträckan.
Nationella kontorslokaler för Transport Action Canada finns i Ottawa , Ontario .
Föreningen har bidragit till utvecklingen av luftfartsreglering, särskilt när det gäller flygpassagerare, genom Transport Canadas process för Canadian Aviation Regulation Advisory Council (CARAC).
Organisation
Transport Action Canada är sammansatt som en federation av följande likasinnade regionala föreningar:
Transport Action Atlantic
( Newfoundland , New Brunswick , Nova Scotia , Prince Edward Island )
Transportåtgärd British Columbia
( British Columbia )
Transportåtgärd Ontario
( Ontario )
Transport Action Prairies
( Alberta , Manitoba , Saskatchewan )
Transportaktion Quebec
( Quebec )
Publikationer
Organisationen publicerar ett nyhetsbrev med titeln Transport Action som ger nyheter och åsikter om aktuella transportfrågor. Denna publiceras sex gånger per år och distribueras i första hand till dess medlemmar.
Medlemmar i Transport Action Canada är ofta medlemmar i en eller flera av de anslutna regionala föreningarna som ofta publicerar sina egna nyhetsbrev.
En bulletin med transportrelaterade nyheter produceras också ungefär en gång i veckan. Denna "hotline" publiceras på föreningens officiella hemsida.
Se även
externa länkar
- Transport Action Canada (officiell webbplats)
- Transport Action Quebec (regional förenings webbplats)
- Transport 2000 Quebec historia (på franska )
| Myndighetskontroll : Internationell |
|---|