Transeuropeiskt vägnät
Det transeuropeiska vägnätet ( TERN ) definierades av rådets beslut 93/629/EEG av den 29 oktober 1993 och är ett projekt för att förbättra den interna väginfrastrukturen i Europeiska unionen (EU). TERN-projektet är ett av flera transeuropeiska transportnät .
Beslut 93/629/EEG upphörde att gälla den 30 juni 1995 så det utökades ytterligare genom Europaparlamentets och rådets beslut nr 1692/96/EG av den 23 juli 1996 om gemenskapens riktlinjer för utvecklingen av det transeuropeiska transportnätet , som lade till definition inte bara till det föreslagna vägnätet, utan till andra transeuropeiska transportnät (TEN-T), som de kom att kallas. [ citat behövs ]
Detta beslut är inte längre i kraft heller sedan det ersattes av Europaparlamentets och rådets beslut nr 661/2010/EU av den 7 juli 2010 om unionens riktlinjer för utvecklingen av det transeuropeiska transportnätet. [ citat behövs ]
Detaljer om vägnätet
Det transeuropeiska vägnätet, som fastställs i artikel 9 i beslut 661/2010/EU, ska omfatta motorvägar och vägar av hög kvalitet, oavsett om de är befintliga, nya eller ska anpassas, vilka:
- spelar en viktig roll i långväga trafik; eller
- kringgå de viktigaste stadskärnorna på de rutter som identifierats av nätverket; eller
- tillhandahålla sammankoppling med andra transportsätt; eller
- länka inlandsområden och perifera regioner till centrala regioner i unionen.
Utöver dessa bör nätverket garantera användarna en hög, enhetlig och kontinuerlig nivå av tjänster, komfort och säkerhet. Det har också inkluderat infrastruktur för trafikledning, användarinformation, hantering av incidenter och nödsituationer och elektronisk avgiftsuppbörd, vilken infrastruktur är baserad på aktivt samarbete mellan trafikledningssystem på europeisk, nationell och regional nivå och leverantörer av rese- och trafikinformation och mervärde tjänster, som kommer att säkerställa den nödvändiga komplementariteten med tillämpningar vars utbyggnad underlättas inom programmet för transeuropeiska telekommunikationsnät. [ citat behövs ]
Utvalda TERN-projekt
- Øresundsbron , Danmark och Sverige (1992-1994)
- Sidcup Bypass, London, Storbritannien (1985)
- M25 motorvägsuppgraderingar , Storbritannien (1985)
- M20 motorvägsuppgraderingar , Storbritannien (1986, 1989)
- Rutten E-18 (Nordisk triangel) i Finland (1995-2001)
- A6 -tillägg i Tyskland (1997)
- A43-förbättringar i Maurienne, Frankrike (1998)
- A8 autobahn , Tyskland (2000)
- N-340 från Cádiz till Barcelona via Málaga, Spanien (2001)
- A.Th.E. (nord-sydlig) och Egnatia Odos (öst-väst) motorvägar, Grekland (1990-2004)
- Länk Irland-UK-Benelux
Projekt av gemensamt intresse
Förutom specifika prioriterade axlar och projekt utgör projekt av gemensamt intresse ett gemensamt mål, vars genomförande beror på deras mognadsgrad och tillgången på ekonomiska resurser. [ citat behövs ] Alla projekt är av gemensamt intresse som uppfyller kriterierna i artikel 7 i beslut 661/2010/EU.
- ^ Rådets beslut 93/629/EEG av den 29 oktober 1993 om inrättande av ett transeuropeiskt vägnät
- ^ Europaparlamentets och rådets beslut nr 1692/96/EG av den 23 juli 1996 om gemenskapens riktlinjer för utvecklingen av det transeuropeiska transportnätet
- ^ Europaparlamentets och rådets beslut nr 661/2010/EU av den 7 juli 2010 om unionens riktlinjer för utvecklingen av det transeuropeiska transportnätet