Tralee Speedway
|
Fraser Park Raceway Pepsi Power Dome | |
|---|---|
 Flygfoto över Hume (ACT) och Tralee Speedway 2008. ACT/NSW-gränsen går mellan Hume och Speedway
| |
| Plats | Jerrabomberra , New South Wales |
| Koordinater | Koordinater : |
| Kapacitet | 10 000 |
| Öppnad | 21 juni 1970 |
| Stängd | 1997 |
| Tidigare namn | Fraser Park Raceway |
| Stora evenemang |
Australian Super Sedan Championship (1971-72) Australian Modified Sprintcar Championship (1974) Australian Sprintcar Championship (1982, 1989) Australian Formula 500 Championship (1979, 1988) |
| Speedway | |
| Yta |
Dolomit- och lerblandning (1970-1974) Asfalt (1974-1978) Lera (1978-1997) |
| Längd | 0,254 miles (0,410 km) |
Tralee Speedway var en tävlingsplats för Dirt Track i Jerrabomberra på New South Wales- sidan av ACT /NSW-gränsen nära Canberra , huvudstaden i Australien . Speedwayen var hem för flera förare som fortsatte med att bli australiensiska nationella och statliga mästare. Tralee (för en tid även känd som Fraser Park Raceway och senare Pepsi Power Dome) var en oval raceway på 410 meter (450 yards).
Historia
Tralee Speedway öppnade 1970 och var en "D"-formad oval gjord av en dolomit- och lerblandning. Många typer av bilar tävlade på Tralee - super modifieds, Sprintcars , Speedcars , three quarter midgets (TQs, som senare kommer att heta Formula 500s), lagerbilar , Solos , Sidecars och produktionssedaner.
Under 1970-talet var Tralee Speedway mest känd för sin högkvalitativa sedanracing, och producerade flera nationella och statliga mästare i denna kategori inklusive australiensiska mästarna David House (2 x australiensisk mästare), Dave Wignall och Brian "Stormin" Norman. Speedwayen har utmärkelsen att vara värd för det första australiska Super Sedan-mästerskapet någonsin 1971-72, vunnet av Kevin Dalton från Victoria från Alan Butcher från Queensland och David House.
1974 arrangerade Tralee Australian Modified Sprintcar Championship . Evenemanget vanns av Jim Winterbottom (far till V8 Supercars -föraren Mark Winterbottom ) från Victoria's Les Harrower och Ron Smith. År 1979 döptes titeln om till Australian Sprintcar Championship och 1982 hölls återigen på Tralee Speedway. Den legendariske australiska Sprintcar-föraren Garry Rush vann den fjärde av sina 10 nationella titlar från Bob Kelly (Qld) och Ian Samms (NSW). Tralee var värd för sitt sista australiska mästerskap i sprintbilar 1989, med Garry Rush igen som segrare, och vann sin 8:e nationella krona från försvarsmästaren George Tatnell (NSW) och 1987 års nationella mästare Brett Lacey från Victoria.
Många välkända förare från Liverpool Speedway i Sydney tävlade också på Tralee inklusive sedan-ässen Peter Graham, Peter Crick, Bruce Maxwell, Brian Callaghan, Rick Hunter och supermodifierade stjärnorna Gary Rush, Dick Britton, Jim Winterbottom, Steve Brazier, George Tatnell och Sid Hopping. Andra anmärkningsvärda förare från denna era inkluderar Peter Taunton, Howard Revell, bröderna Bob och Harry Bink, Ron Shepherd, Bob Rawlings, Max Kennerly, Ken Barlow, John Lange, Roger Emerton, John Forman, Bill Martin (från Cooma) och Bill Martin ( från Goulburn ).
USA Sedan - lagen återvände för att tävla under många säsonger på Tralee och "USA vs. Australien"-striderna var populära bland tävlingsfans. En annan populär besökare var den amerikanske Sprintcar-storen Gary Patterson (promotad i Australien som "The Hostile Hippy"), som visade sig vara oslagbar vid nästan alla tillfällen. Andra amerikanska stjärnor att tävla på Tralee var Indianapolis 500 -vinnaren Johnny Rutherford , 1975 och 1976 USAC National Midget Champion Ron "Sleepy" Tripp , Larry Rice och Mel Kenyon . Trefaldiga Speedway-världsmästaren Ole Olsen från Danmark var en besökare på speedway.
Bitumen och tillbaka till Clay
1974 belades banan med bitumen. Detta förändrade racingens karaktär och gav snabbare varvhastigheter men mindre spännande racing. Det begränsade också de klasser av racing som kunde hållas på speedway, och en motorcykelbana byggdes in på inmarken så att cyklar fortfarande kunde köra på speedway. Med folkmassor som inte var så stora som hoppats grävdes bitumenet upp efter säsongen 1977/78 och banan återgick till en leryta, lämplig för bilar men fortfarande inte för cyklar som fortfarande använde inmarksbanan tills den togs bort 1980. Följande avlägsnandet av inmarksbanan, cyklar tävlade på huvudbanan.
För att sammanfalla med förändringen av banytan 1974 döptes Tralee Speedway om till Fraser Park Raceway.
Speedway var värd för ACT Solo Championship vid tillfällen under 1980-talet. Den framtida australiensiska solomästaren och världsfinalisten 1990 Todd Wiltshire vann sina första senior Speedway-mästerskap och vann ACT-titeln 1987 och 1988 på Tralee.
Tralee Speedway var också värd för det australiska Formel 500-mästerskapet både 1979 och 1988. Tävlingen 1979 vanns av William Broadwood från Western Australia , medan NSW-föraren Lloyd Thorley vann sin 3:e och sista nationella titel på speedway 1988.
Som ett resultat av många urtvättade nätter på grund av onormalt regn och bullerrestriktioner som infördes efter ständiga klagomål från närliggande Hume -bor, stängdes banan 1997.
Framtida
Idag är Tralee Speedway-komplexet sedan länge stängt och kommer att ingå i en ny förortsutveckling.
Speedway i Canberra hålls nu på 420 meter (460 yards) ACT Speedway som ligger sydost om Canberra flygplats i Fairbairn , men till skillnad från Tralee är ACT Speedway sällan värd för nationella mästerskapsmöten.